F700GS auf 99PS bringen

[Stevi_muc]

Also ich bin 5J. die F800r gefahren und die steht ja ganz gut im Futter. Aber die f700GS ist nicht viel unsportlicher.
Ich denke was die F700GS um einiges behäbiger macht ist der lang übersetzte Gasgriff. Dadurch geht sie nicht so spontan ans Gas, was sich langsamer anfühlt. Zieht man aber voll auf ist da net viel Unterschied zur 800R. Das Drehmoment ist bis ca. 5000 gleich. Und auf das kommts am Berg ja an oder net?
Vielleicht reicht schon ein Kurzhubgasgriff und es fühlt sich an wie 99PS :-)

 

[Tom123]

Ich hab die F800GS auch kürzer mit großem Ritzel übersetzt, das kam weil sie im Gelände einfach nur mit schleifen der Kupplung zu fahren war.
Ich denke wenn jemand die 99 PS braucht wird er ein ganz anderes Bike kaufen müssen.
Ja die Nuda hatte schon einen anderen Bums.
Die KTM 990 hatte mit 110PS mir zu viel, da rupfte es permanent in den Armen.
Das war 2007 sowas von meiner DRBig kommend.

Berichte uns was du gefunden hast...

LG
Tom

 

[Dauerschrauber]

Hi!

ich hatte vor zwei Jahren auch mal überlegt, dass meine 800GS viel zu schwach ist und dass ich daran etwas ändern sollte. Es gab verschiedene Möglichkeiten, zum einen Tuning bei Rehcing oder die 800er verkaufen und durch Triumph oder ähnliches ersetzen. Alle Varianten hätten mind. 3000 Eur Investition bedeutet. Bis ich eine pragmatische Lösung fand: jetzt steht neben der 800er noch eine Suzuki GSX-R 1000 in der Garage, die bekommt man "gut abgehangen" auch schon für 3000 Eur hinterhergeschmissen. So konnte ich die inzwischen liebgewonnene 800er behalten mitsamt ihrer vielen Vorzüge, und wenn ich mal ordentlich Gas geben will nehme ich die Suzi (je öfter ich die Suzi fahre, desto mehr freue ich mich dann immer auf die GS, denn das Leistungsmanko ist meist nur mal kurz da, der Sitzkomfort und die Übersicht dagegen sind unbezahlbar)

Viele Grüße,
Matthias

 

[Joybar]

Das Ritzel vom Kettensatz der 800er und schon ist die 700er um einiges agiler.

 

[arbalo]

Danke für die Aufklärung nach über 8 Jahren.

 

[h6666]

Hallo, der Beitrag ist schon alt, aber vielleicht interessiert es trotzdem einen in der jetzigen Zeit.

F 700 GS mit Nockenwellen der F 800 GS und Softwareupdate auf 93 PS. 15 Ritzel vorne.
Kostenpunkt ca. 1000€.
Bevor jetzt gleich manche los schreiben. TüV , warum? unnötig - kann man gleich eine große kaufen etc. pp.
Es gibt tatsächlich kleine Leute , welche auch ein stärkeres Motorrad wollen oder in diesem Fall ein tolles Motorrad haben und nicht ein neues kaufen wollen für mindestens 10000 € mit 210 kilo Gewicht und Sitzhöhe 75cm.
Das es zumal ja nicht auf dem Markt in dieser Art gibt.
Also nur zur Info- es ist möglich!

 

[Joybar]

Also ich wäre schon interessiert

 

[h6666]

Ja dann hat es sich ja schon gelohnt !

 

[991Turbo]

Ist ein spannendes Thema mit dem Tuning hattte ich mir auch schon überlegt, mich aber erstmal dagegen entschieden.

Ob das Sinn macht ist eine Frage die jeder für sich beantworten muss, für das Geld von meiner F800GS und 2000€ Tuning könnte ich mir wahrscheinlich eine günstige 1000er Africa Twin kaufen, cooles Mopped aber dann doch noch schwerer usw.

Gedankenexperiment.

-Arrow komplettauspuffanlage 800€
-K&N Luftfilter 80€
-Nockenwellen der GT oder andere ca.550€

+ Abstimmung ca.700€

Da sollten doch mindestens 100PS+ bringen wäre doch bestimmt cool. Finde die Kosten auch überschaubar.

Ich habe mich erstmal dagegen entschieden da ich meine, mit dem Sportauspuff (legal) schon viel zu laut finde.

Letzter Punkt Kurzhubgriff hatte ich ausprobiert und für mich keine Option mit meinem Setup und Einsatzbereich.

Ich fahr viel Gelände und Stollenreifen, da ist die Dosierbarkeit vorallem auf nasser Fahrbahn nicht gegeben und echt gefährlich.