Fahrzeughöhenregelung ausgefallen

[moldo29]

Mein Beitrag wurde aus dem "Warum kaufe ich keine 1300 GS-Thread" hierher verschoben. Warum in diesen Thread, weiß ich nicht.
Ich fragte mich nämlich, ob bzw. wie gut/schlecht die GS 1300 sich verkauft.

Hier das was die KI ermittelt und aufzeigt:

Die BMW R 1300 GS hat in den Jahren 2023, 2024 und 2025 einen bemerkenswerten Start hingelegt und sich schnell an der Spitze der Verkaufs- und Zulassungsstatistiken positioniert.
2023

• Die BMW R 1300 GS wurde im September 2023 vorgestellt und die ersten Zulassungszahlen spiegeln den späten Markteintritt wider.
• Bis Ende Oktober 2023 wurden in Deutschland 343 Einheiten der R 1300 GS zugelassen.
• Zum Vergleich: Die R 1250 GS (das Vorgängermodell) war in diesem Zeitraum mit 7.407 Zulassungen das meistverkaufte Motorrad in Deutschland.

2024

• Nach dem vollen Verkaufsjahr 2024 dominierte die R 1300 GS den Markt.
• In Deutschland erreichte die R 1300 GS mit 7.174 Neuzulassungen den ersten Platz der meistverkauften Motorräder.
• BMW Motorrad verzeichnete insgesamt ein Rekordjahr mit über 210.000 weltweit verkauften Motorrädern, wobei die GS-Modellfamilie (R 1300 GS und R 1250 GS Adventure) mit über 68.000 Einheiten die beliebteste war.

2025

• Die Zulassungszahlen für das erste Quartal und die ersten Monate des Jahres 2025 zeigen, dass die R 1300 GS weiterhin an der Spitze steht, auch wenn der Gesamtmarkt einen Rückgang verzeichnet.
• Im ersten Quartal 2025 wurden in Deutschland 2.963 Einheiten der R 1300 GS zugelassen, was sie zur klaren Nummer eins macht, fast fünfmal so viele wie das zweitplatzierte Modell.
• Bis Ende April 2025 stieg die Zahl der Neuzulassungen in Deutschland auf 4.075 Einheiten.
• Trotz des starken Starts verzeichnete der gesamte Motorradmarkt in Deutschland im Jahr 2025 einen Rückgang der Neuzulassungen, was teilweise auf einen Abverkauf von Euro-5-Modellen Ende 2024 zurückgeführt wird.
• Es gab Berichte, dass die Kawasaki Z 900 die R 1300 GS im Einzelmonat Juli 2025 bei den Neuzulassungen überholt hat, aber über das gesamte Jahr gesehen bleibt die R 1300 GS die führende Maschine.

 

[GSguppie]

Im ersten Halbjahr 2025 hat BMW über 6 Prozent weniger Motorräder verkauft als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Es wird wohl noch eine Weile dauern, bis BMW seinen Ruf als Premium- und zuverlässige Marke verliert. Aber die ersten Risse sind bereits sichtbar – besonders in den Niederlanden.

Ich finde das auch ziemlich bemerkenswert. In den Niederlanden rufen GS-Fahrer lautstark, dass es das meistverkaufte Motorrad sei, während dieselben Leute gleichzeitig behaupten, „BMW sei nun mal kein Massenprodukt“...


Buyers Stockholm Syndrome.....

 

[JoeB]

Doch, meine Adventure, produziert in 01/2025 hatte es bei ca. 600km (Seehöhe ca. 320m) und bei ca. 7.500km (Seehöhe ca. 20m).
Alle 3 Meldungen, Fahrzeug blieb auf hoch. Nach ein paar Minuten Zündung aus war der Spuk wieder vorbei.
Davor war beide Male der Hauptständer und Gepäck raus/rein im Spiel...
Btw.: War auch schon auf über 2.800m Seehöhe, da war alles gut.

Aber egal ob Berg oder Tal, ob 2024 oder 2025, ob beladen oder nicht, ob Aufbockhilfe oder Rentnerlift:
Das Zeugs muss verlässlich funktionieren!

Heute Morgen wieder das gleiche Spiel...
14.600km, 460m Seehöhe, 15°C.
Die 3 bekannten Meldungen.
GSA bleibt auf "Hoch" (gelbes Symbol am TFT ist richtig, Text in der Fehlermeldung sagt was anderes) u. steht trotz längerem Seitenständer dann ganz schön schräg.
Nach längerem Zündung AUS alles wieder ok.

Was mir aufgefallen ist, dass die GSA nach dem Losfahren, hin und wieder, auch bei über 55 km/h, unten bleibt, das TFT-Symbol aber auf "Hoch" wechselt...
Wenn ich dann auf den Modus "Enduro Pro" und wieder zurück in z.B. "Road" schalte, kommt "Bewegung in den Rentnerlift" u. danach funzt es wieder.

 

[ToddyGS]

Meine GSA ist von 06/25, hat jetzt 7500 km auf der Uhr und die Höhenregulierung ist vor 1.000 km erstmals ausgefallen. Neustart hat rund 300 km lang geholfen, also die Höhenregulierung ging dann wieder. Seit 700 km bleibt sie unten, auch Aufbockhilfe geht dann nicht mehr. Sie steht schon beim Händler: "Ölcheck, Softwareupdate. Pumpe neu" seien die drei üblichen Schritte der Mängelbeseitigung wurde mir gesagt. Nun warte ich auf Feedback.

 

[rumblejunkie]

Meine gebe ich heute Nachmittag ab. Bei mir ist es jetzt nicht mehr ausgefallen bisher, aber ich möchte auch nicht, dass mich das dann wieder überrascht. Fehlerspeicher ist ja voll.

 

[Hulli]

Mich hat es jetzt auch erwischt mit den 3 Fehlern.
Sehr unschön.
Dafür ist meine Saison dann gelaufen, Termin am 27. November bekommen, das spricht nicht für eine Premium Marke, daß war ich von Suzuki nicht gewohnt.

Wahrscheinlich darf ich den Rotz dann auch noch selber bezahlen, da die Kuh ja schon 2.5 Jahre alt ist und genau 2500 Km auf dem Tacho hat.
Wenn das allerdings passiert, war das meine letzte BMW in meinem Leben.

lg Hulli

 

[GS-Swiss]

Ich schrieb schon mal, wer eine 13er fährt, ist ein Zweit-Mopped Pflicht! Sonst hat man mind. 1/3 der Saison bei schönstem Wetter keine Maschine zum Fahren!

Eigentlich müsste BMW ein Paket schnüren, eine 13er GS und zusätzlich kriegt man zum absoluten Sonderpreis noch eine 800er GS dazu!

 

[Grinser]

Mich hat es jetzt auch erwischt mit den 3 Fehlern.
Sehr unschön.
Dafür ist meine Saison dann gelaufen, Termin am 27. November bekommen, das spricht nicht für eine Premium Marke, daß war ich von Suzuki nicht gewohnt.

Wahrscheinlich darf ich den Rotz dann auch noch selber bezahlen, da die Kuh ja schon 2.5 Jahre alt ist und genau 2500 Km auf dem Tacho hat.
Wenn das allerdings passiert, war das meine letzte BMW in meinem Leben.

lg Hulli

Meinst du 1300er GS ? Die ist doch erst im November 23 auf den Markt gekommen.

September 2023 vorgestellt. Seit November 2023 ist sie im Handel. Im Juli 2024 wurde die Variante R 1300 GS Adventure eingeführt, im April 2025 die ...

@GS-Swiss
Mein läuft bis jetzt perfekt....habe jetzt knapp 7000 km drauf......einfach nur

Ich nix ASA und keine Höhenregelung

Nur zur Info!

 

[Fanboy]

da die Kuh ja schon 2.5 Jahre alt ist und genau 2500 Km auf dem Tacho hat.

Du hast 3 Jahre Garantie, ansonsten hat Grinser recht mit der Markteinführung.

 

[sigmali]

Ich nix ASA und keine Höhenregelung

Nur zur Info!

Und warum schreibst du dann hier im Höhenregelungsthreat?

Wir " Nicht-1300er" sollen uns doch eurer Ansicht nach auch besser aus den 1300er-Foren heraus halten.

 

[Grinser]

Weil ich will ...es ging mir nur um das Alter von 2,5 Jahren.

Soll ich dich erst fragen

 

[Fanboy]

Soll ich dich erst fragen

Natürlich musst Du einen Nicht-1300 Fahrer erst fragen ob Du was zu Deinem Moped schreiben darfst, lies nochmal die Forenregeln!

 

[sigmali]

Weil ich will ...es ging mir nur um das Alter von 2,5 Jahren.

Soll ich dich erst fragen

Natürlich nicht. Nur nicht meckern, wenn ich im 1300er Forum eine Meinung äußere (weil ich es will)
Gleiches Recht für alle

 

[Grinser]

Habe ich mit dir gemeckert......kann ich mir nicht vorstellen

 

[ToddyGS]

Mich hat es jetzt auch erwischt mit den 3 Fehlern.
Sehr unschön.
Dafür ist meine Saison dann gelaufen, Termin am 27. November bekommen, das spricht nicht für eine Premium Marke, daß war ich von Suzuki nicht gewohnt.

Wahrscheinlich darf ich den Rotz dann auch noch selber bezahlen, da die Kuh ja schon 2.5 Jahre alt ist und genau 2500 Km auf dem Tacho hat.
Wenn das allerdings passiert, war das meine letzte BMW in meinem Leben.

 

[ToddyGS]

Yep, die hat 3 Jahre

 

[Hulli]

Meinst du 1300er GS ? Die ist doch erst im November 23 auf den Markt gekommen.

Stimmt, meine ist von 4/24, also muß ich nix bezahlen und muß nur warten. Bestens

Lg Hulli

 

[Tiberius]

Guten Morgen,
dann geb ich mal auch meinen Senf dazu. Die drei Fehlermeldungen hatte ich das erste Mal im Juli 2025. Baujahr meiner 1300er GS, volle Hütte, ist 2024 und der Kilometerstand beträgt jetzt 4.800km. Jetzt steht sie seit drei Wochen in meiner BMW-Werkstatt und wartet auf die neue Pumpe. Wir wollten am 12.09., natürlich mit der GS, in die Dolomiten fahren, aber die Saison ist für dieses Jahr wohl beendet. Die Kundenbetreuung aus München ist zwar sehr auskunftdfreudig und verständnisvoll, aber machen können sie auch nichts.
Ich überlege ernsthaft, sie nach der Reparatur zu verkaufen und mir wieder was zuverlässiges aus Japan zu holen.
Sie fährt sich wirklich toll, aber ich habe so langsam das Vertrauen verloren!!!

 

[rumblejunkie]

Ich bin früher auch eine DR Big und solche Konsorten gefahren. Ich hab vorhin mal der Neugierde halber mal die neue 1050 Vstrom online angeschaut. Schaut so greislig nicht aus. Ich glaube ich fahre die mal Probe. Meine 1300er war die beste Entscheidung bisher gewesen. Den "einzigen" Ausfall den sie jetzt hat - sie steht seit gestern in der Werkstatt wegen dem Fahrwerk - kann ich noch verkraften. =)
Motor läuft auch gut. =)

Aber andere Mütter usw..

 

[Tiberius]

Meine steht seit 28.08. bei BMW und gem. Werkstattmeister wird es wohl nichts vor Ende Oktober!!