Fehlermeldung LAMPR

[Hansfahrer]

Hallo Motorradfreunde,
ich habe eine R1200GS, Bj.2007. Hinten und vorne sind kleine LED Blinker montiert. Da meine Kumpels gesagt haben, dass man meine hinteren Blinker kaum sieht, habe ich über Ebay zwei große original Blinker hinten bestellt und sie montiert. Leider ist es jetzt so, dass nach ca. fünf Minuten, ist immer unterschiedlich, die Fehlermeldung LampR kommt, obwohl alles funktioniert, auch die Blinker blinken normal.
Kann mir jemand einen Rat geben, was da los ist? Wäre euch sehr dankbar.
Viele Grüße, Hans

 

[SQ18]

Von den alten LED-Blinkern hängen noch irgendwo Vorwiderstände im Kabelbaum, oder wurden demontiert?
Alternativ - Rücklichtfaden defekt und das Moped simuliert das Rücklicht übers Bremslicht - schon kontrolliert?

 

[Hansfahrer]

Danke für die schnelle Antwort. Könnten das die zwei Vorwiderstände sein? Ich brauche sie nur ausbauen und die alten Kabeln wieder verbinden?

 

[Larsi]

Nur ausbauen, Kabel NICHT verbinden (Kurzschluss).
Dann testen ob dein Fehler weg ist.

 

[Hansfahrer]

Vielen Dank für die Ratschläge, morgen pack ich`s an

 

[Hansfahrer]

Die Vorwiderstände hinten habe ich ausgebaut. Gestern hatte ich eine längere Runde gedreht. Kein LAMPR Fehler mehr, war ich froh. Aber nach ca. fünf Minuten kam der Fehler doch wieder. Nach ca. drei Stunden machte ich einen Tankstopp. Danach war der Fehler wieder weg, kam aber leider wieder nach einigen Minuten. Nach zwei Stunden die nächste Pause für ca. eine halbe Stunde. Von da an, für die nächsten eineinhalb Stunden, kam der Fehler nicht mehr. Was ist da nur los? Woran könnte das noch liegen? Vielleicht, weil ich vorne LED Blinker mit Vorwiderstände habe und hinten jetzt die original Blinker, ohne Vorwiderstände? Oder müsste man das von der Werkstatt softwaremäßig einstellen lassen? Wer kann mir weiter helfen?

 

[Ausdemallgäu]

Eine Lösung habe ich nicht zur Hand, jedoch fahre ich seit ein paar Jahren die Kombination aus Original und LED Bliker mit Widerständen ohne Probleme. Ich habe die Originalen vorn und LED hinten.

 

[SQ18]

Woran könnte das noch liegen? Vielleicht, weil ich vorne LED Blinker mit Vorwiderstände habe und hinten jetzt die original Blinker, ohne Vorwiderstände?

...für die Fahrzeugelektronik ist der Mischbetrieb egal, sofern alles korrekt angeklemmt ist.
Hast Du meinen Tipp von oben schon geprüft mit der Schlußleuchte?
Wenn der Faden der Schlußluchte durchgebrannt ist, wird dies durch den Bremslichtfaden simuliert und es fällt nicht direkt auf - auch alle anderen Leuchtmittel würde ich kontrollieren.
Was auch noch möglich wäre ist, das einer der Vorwiderstände vorne defekt oder nicht mehr korrekt angeschlossen ist - hast Du ein Multimeter um das zu prüfen?


hth

 

[Chris_]

Was auch noch möglich wäre ist, das einer der Vorwiderstände vorne defekt oder nicht mehr korrekt angeschlossen ist

Dann kämme LampF...

 

[Hansfahrer]

...für die Fahrzeugelektronik ist der Mischbetrieb egal, sofern alles korrekt angeklemmt ist.
Hast Du meinen Tipp von oben schon geprüft mit der Schlußleuchte?
Wenn der Faden der Schlußluchte durchgebrannt ist, wird dies durch den Bremslichtfaden simuliert und es fällt nicht direkt auf - auch alle anderen Leuchtmittel würde ich kontrollieren.
Was auch noch möglich wäre ist, das einer der Vorwiderstände vorne defekt oder nicht mehr korrekt angeschlossen ist - hast Du ein Multimeter um das zu prüfen?


hth

Was meinst du mit dem Faden Schlussleuchte? Wo ist der genau?

 

[Alex2104]

Was meinst du mit dem Faden Schlussleuchte? Wo ist der genau?

Die Rücklicht-Glühlampe ist eine "Zwei-Faden-Lampe" 12 V 21/ 5 W. Hatte die von dir beschriebene Fehlermeldung vor einiger Zeit auch und den Fehler zunächst auch nicht finden können, weil das Rücklicht scheinbar normal leuchtet.
Bau mal die Rücklicht-Abdeckung ab und schau dir die Glühlampe an oder besser tausche sie testweise mal aus.

 

[Hansfahrer]

Danke für die Infos, ich werde es demnächst ausprobieren.

 

[Hansfahrer]

Servus miteinander, heute wollte ich mir die Glühbirne ansehen, wegen defektem Faden. Leider hat mein Vorgänger das Rücklicht ausgetauscht gegen eine weiße Rückleuchte. Die hat zwei reihen Leuchtdioden. Eine Reihe funktioniert nicht, so wie von euch schon richtig erkannt, so dass die andere Reihe dies übernimmt.
Jetzt habe ich zwei Möglichkeiten, entweder ich kaufe mir das Original wieder, oder kaufe wieder eine mit Leuchtdioden, worauf ich eigentlich keinen Wert lege. Hätte jemand einen Tipp, wo ich ein passendes weißes Rücklicht mit Dioden kaufen kann?

Nebenbei erwähnt, seit gestern leuchtet das ABS dauerrot und der Tacho ist ausgefallen, bzw. manchmal geht er und manchmal nicht. Ich hoffe, das es nur der hintere Sensor ist, was meint ihr?

Viele Grüße und wünsche euch einen schönen Tag

 

[Chris_]

Kauf dir am Besten das Led Original Rücklicht der 2008er mit Anschlussatz.
Passt 1 zu 1.
Hab ich auch dran auf 2007er.
Die anderen Led Rücklichter fallen oft aus..

Dann könnte evtl. der Abs fehler auch hinfällig sein......

 

[Hansfahrer]

Vielen Dank, Chris, für die schnelle Antwort.
Ist ein guter Tipp. Muss da ein Widerstand davor geschaltet werden, oder einfach nur Kabeln so verbinden, wie vorher?
Viele Grüße
Hans

 

[Chris_]

Die Widerstände sind im Anschlußsatz drin, soweit ich das in Erinnerung habe.
Schau doch mal bei Lebmann 24 nach.

 

[Hansfahrer]

Servus Leute, leider hab ich schon wieder ein Problem.

Ich möchte jetzt das originale Rücklicht wieder anbauen. Da ich kein Elektriker bin und auch kein guter Bastler, weiß ich jetzt nicht, wie die Kabeln angeschlossen werden müssen.
Kann mir jemand schreiben, welche Kabelfarbe wo hingehört?
Wäre euch echt dankbar.

Viele Grüße
Hans

 

[Chris_]

Schwarz = Masse, links anstecken.
Gelb und Rot= brems und Rücklicht.
Musst Probieren.
Siehst ja dann welches heller Leuchtet.
Ist ja ne Birne mit 5 u 21 Watt....

 

[SQ18]

Ich würde so vorgehen:

Masse wie oben beschrieben anklemmen (wobei ich meine das die Masse eigentlich braun war an der K25, aber ist schon ne Weile her).

Die Klemmen am Rücklicht sind ja beschriftet - STOP und POS (Rücklicht).
Einen Draht nehmen und auf POS legen - Zündung / Licht an

-> RL leuchtet -> zweiten Draht auf STOP und Bremslicht testen - fertig

-> RL leuchtet nicht -> Drähte umgekehrt anschließen - testen - fertig

Evt musst Du noch Zündung an aus machen um den Fehler aus dem Display zu bekommen.


hth

 

[Hansfahrer]

Irgendwas ist da faul. Hat da mein Vorgänger mit den Kabeln rumgebastelt?
Muss man nicht die drei Kabeln, die vom Hauptstrang raus kommen, verwenden, oder ist das wirklich so, dass die Kabeln nochmals untereinander verbunden sein müssen?