Foliengeber selbst reparieren? Geht das?

[lucky_lucke_de]

@Foo´bar, hast ja recht. Man kann schon nach Tageskilometer fahren. Aber a) das geblinke nervt und b) weis ich das da was nicht geht. Und das NERVT.

@Rixe, ich habe da denke ich schon gute Kontakte gehabt. Und habe es auch 4 x so gemacht. Bin dann auch ca. 6 km gefahren und,,,,,,nichts. Kann es sein das manche Piozos nicht so gut zünden? Oder reicht es wenn man sieht das der Funke überspringt. Das Tut es nämlich schon.

Grrrr
Hier gibts den Foliengeber;

Google-Ergebnis für http://www.kfm-motorraeder.de/archive/image/shop/bmw/bmw_16147675547.jpg

 

[Foo'bar]

Zur Not ein Stück schwarzes Isolierband so lange über das gelbe Dreieck drüberkleben. Wenn irgendwas anderes Schlimmes passiert, wirds ja zusätzlich im Display angezeigt.

 

[gooki1100]

Hi, bei meiner GS ist es nun auch passiert. Komischerweise während der Fahrt, als die Rest KM Anzeige wie beim Countdown sekündlich runterzählte, so schnell konnte ich gar nicht die Tanke erreichen.

Bevor ich mir jetzt auch noch so ein Feuerzeug bastele, frage ich euch, möchte mir jemand sein getuntes Feuerzeug zuschicken, natürlich gegen einen kleinen Obulus+Versand?

Danke schonmal...

 

[speedball911]

Mich hat es auch erwischt. Das ist jetzt der dritte komplett Ausfall des Foliengebers. Zweimal auf Kulanz.

Ich dachte mir ich probier die Sache mal aus. Also alles so gemacht wie in der Anleitung beschrieben....voller Aufregung 6 Mal jedes Steckerpaar geblitztdings bzw. falls Ihr Catweazle noch kennt "Electricktrick...Tschää Tschää"
Voller Aufregeung ne Runde gedreht. Keine Verbesserung!....doch bei genauem Hinschauen....vor Aufregeung vergessen den Stecker wieder drauf zu stecken!!.. Also angehalten...Stecker drauf und siehe da....alles in Ordnung. Tankuhr zeigt voll an. "Range" geht auch wieder hoch. Ich konnte es nicht glauben. TOP!!!

 

[balu_aut1]

Meld mich auch wieder mal.....
hatte meine ADV im Juli oder August 2014 geblitzdingst.....funkt immer noch!

 

[gooki1100]

hallo,

so, nachdem ich mir dann auch so ein Feuerzeug umgebaut hatte, geblitzdingst habe und danach vollgetankt, funktioniert es wieder wie es soll! Unglaublich aber wahr!

Also, wenn ich damit einem Forumskollegen weiterhelfen kann, und er möchte mein Teil haben, bitte gerne bei mir melden!
Gegen Versandkosten gebe ich es gern weiter.....

 

[Q-H]

Hallo,

auch bei meiner GS 1200 bj 2008 ist der Geber zum 2. Mal ausgefallen. Erster Ausfall wurde noch auf Teilkulanz vor 2 Jahren repariert (Einbau habe ich bezahlt). Habe mir jetzt gestern ein Feuerzeug umgebaut und je 5x geblitzt.
Und es funktioniert wieder.

Vielen Dank an die Erfinder dieser Reparaturmethode.

 

[Wayne]

Hallo Leute,
leider bin ich an der Stelle vollkommen ohne Talent. Gibt's jemand in München/Oberbayern der mich blitzdingsen kann.
Vielen Dank & Grüße
Michael

 

[gowe]

Hab heuer im Frühjahr bei 77tkm meinen Foliengeber geblitzdinGSt, funzte bis letzte woche wieder normal. Seit einigen Tagen zeigt die Tankanzeige immer voll an . Bei Range zeigt auch immer über 400 km an. Licht blinkt keines. km jetzt 87tkm. werde wieder versuchen zu blitzdinGSen. Wenn ich mal zeit habe. LG Gottfried

 

[F216]

Hab heuer im Frühjahr bei 77tkm meinen Foliengeber geblitzdinGSt, funzte bis letzte woche wieder normal. Seit einigen Tagen zeigt die Tankanzeige immer voll an . Bei Range zeigt auch immer über 400 km an. Licht blinkt keines. km jetzt 87tkm. werde wieder versuchen zu blitzdinGSen. Wenn ich mal zeit habe. LG Gottfried

Genau so erging es mir auch. Erst geblitzdingst bei der "Tank leer"-Fehlermeldung. Dann, nach etwa 1500 km, blieb die Anzeige auf voll hängen. Jetzt hab ich sie wieder geblitzt. Funzt wieder. Hoffentlich hält es diesmal länger.

 

[Lupoo]

Wenn du mal in Mittenwald unterwegs bist mach ich dir das gerne. Bin mitlerweile Profi darin.
Habs bei mir schon ein paar mal machen müssen.

Gruß Michi
michael-kriner@aon.at

 

[Jan-Gerd]

Nach dem Motto: "Kaputt ist ja eh schon..." habe ich es auch probiert.

Moin,
2 Jahre (Repariert im Mai 2014) hat es funktioniert. Jetzt nach dem Winter hat es wieder geblinkt.
Ich habe meinen Zünder etwas optimiert. Ich habe einfach von einem Kabel die Isolierung am Ende aufgetrennt (1 cm vom Ende) und ein paar Milimeter verschoben. Damit habe ich eine Hülse. Die offenen Stellen hab ich mit Isolierband umwickelt.
Neuer Versuch: Innen und Aussen mehrfach gezündet. Stecker wieder drauf, Zündung an es blinkt erstmal und hört dann auf. Gegenprobe: Stecker wieder ab, es blinkt, Tankanzeige zeigt leer an. Stecker wieder drauf. Zündung an,, Motor an, es bklink, es blinkt und Hurra es hört auf und die Uhr zeigt 3/4 Voll an. Das passt laut Tageskilometer sind 170 km gefahren seit dem letzten Tanken. Hauptsache das blinken ist weg.

 

[Bogserbernd]

Nachdem mein Tankgeber letzte Woche ausgestiegen ist, und ich GSD noch die BMW Bike Garantie hatte, heute erneuert wurde, hoffe ich der Neue hält wieder ein paar Jahre.
Was meint Ihr? Ist es besser die GS steht mit vollem Tank in der Garage? Ich glaube die Benzindämpfe geben dem Foliengeber den Rest. Mein Händler meint, die heutigen Additive machen die Foliengeber kaputt.
Ich hab auf der Karte 1,5 Std Arbeit gesehen. Da wird der neue Geber eher nicht adaptiert worden sein.

 

[ydna]

-also bei mir scheint er nicht kaputt zu sein, aber die Tankanzeige zeigt lange voll, dann halb und so bei 230 km leer und Restfahrstrecke ca, 68 km. Ich tanke dann immer gleich, dabei gehen knapp 12 Liter rein. Also irgendwie passt das eigentlich nicht zum erwarteten Verbrauch und der Reservemenge von 4 Liter?
K25, Bj 04 30.000

Moin,
2 Jahre (Repariert im Mai 2014) hat es funktioniert. Jetzt nach dem Winter hat es wieder geblinkt.
Ich habe meinen Zünder etwas optimiert. Ich habe einfach von einem Kabel die Isolierung am Ende aufgetrennt (1 cm vom Ende) und ein paar Milimeter verschoben. Damit habe ich eine Hülse. Die offenen Stellen hab ich mit Isolierband umwickelt.
Neuer Versuch: Innen und Aussen mehrfach gezündet. Stecker wieder drauf, Zündung an es blinkt erstmal und hört dann auf. Gegenprobe: Stecker wieder ab, es blinkt, Tankanzeige zeigt leer an. Stecker wieder drauf. Zündung an,, Motor an, es bklink, es blinkt und Hurra es hört auf und die Uhr zeigt 3/4 Voll an. Das passt laut Tageskilometer sind 170 km gefahren seit dem letzten Tanken. Hauptsache das blinken ist weg.

 

[boris_Hp2]

Moin,

nachdem ich auch den Ausfall des Tankgebers/-folie zu beklagen hatte (1200GS ADV. Bj2006) und der freundliche Händler mir den KV von 250€ ( inkl. 115€ Arbeitslohn für 1h!!) zeigte, dachte ich mir, dass muss auch anders gehen.

Hier im Forum nach der Anleitung gesucht, das E-Feuerzeug von AL*I auseinander genommen, zwei Kabel dran und 8-10x "geblitztdings".
Nachdem einschalten, war sofort keine Verbesserung zusehen und nach ca. 15 Sek. war die Tankanzeige wieder da.
Mein Tank war dazu 3/4 Voll und die Batterie war angeklemmt.

Danke für den Tip.
Gruss
boris

 

[boris_Hp2]

Moin,

nachdem ich auch den Ausfall des Tankgebers/-folie zu beklagen hatte (1200GS ADV. Bj2006) und der freundliche Händler mir den KV von 250€ ( inkl. 115€ Arbeitslohn für 1h!!) zeigte, dachte ich mir, dass muss auch anders gehen.

Hier im Forum nach der Anleitung gesucht, das E-Feuerzeug von AL*I auseinander genommen, zwei Kabel dran und 8-10x "geblitztdings".
Nachdem einschalten, war sofort keine Verbesserung zusehen und nach ca. 15 Sek. war die Tankanzeige wieder da.
Mein Tank war dazu 3/4 Voll und die Batterie war angeklemmt.

Danke für den Tip.
Gruss
boris

 

[Count]

Hallo,


ich komme aus dem Raum Hannover, gibt es dort (oder meinetwegen auch in größerer Entfernung) jemanden, der mich blitzdingsen kann?

Grüße,

Helge

 

[Foo'bar]

LG zu weit?

 

[sualk]

Hallo,
ich könnte Walsrode anbieten. Habe meine jetzt zum zweiten mal repariert. Das erste Mal hielt etwas über ein Jahr. Jetzt mal sehen.
Grüße,
Klaus

 

[spincki]

Könnte Uchte anbieten

aha