Tankgeber / Foliengeber

[alta_schwede]

Moin
kurz nach dem Kauf meiner R 1200 GS (BJ 2008) vor etwa drei Jahren hatte ich einen Ausfall der Tankanzeige. Die GS habe ich dann zu BMW gebracht und eine Reparatur und einen Service beauftragt. Nach der Reparatur war die Fehlermeldung weg und ich habe das Bike eingewintert. Bei meiner nächsten Ausfahrt im folgenden Jahr war dann die Fehlermeldung wieder da. Ich habe das dann reklamiert und war wieder bei BMW in der Werkstatt. Nach der Reparatur war dann die Fehlermeldung wieder weg. Laut dem Freundlichen wurde zwei mal der Foliengeber gewechselt und neu kalibriert.

Bei einer meiner nächsten Ausfahrten bin ich dann mitten in der Pampa mit dem Motorrad und leeren Tank, liegen geblieben. Dei Anzeige war allerdings noch bei 100% Füllstand. Seit diesem Erlebnis verwende ich die Anzeige nicht mehr. Einen weiteren Reparaturversuch bei BMW habe ich mir gespart.

Bei meinem Wechsel der Benzinpumpe incl. Elektronik vor etwa zwei Wochen habe ich dann noch versucht den Foliengeber zu kalibrieren.
Dafür habe ich die App "MotoScan Ultimate" verwendet. Leider bricht die Kalibrierung jedes mal mit einer Fehlermeldung ab.

Meine Fragen:

• kann mir jemand bestätigen, daß er mit dieser App "MotoScan Ultimate" einen Foliengeber kalibriert hat?
• Hat jemand einen Vorschlag / Tip wie man das Teil noch zum laufen bekommen kann?

Gruß Tom

 

[wiki24]

Liegenbleiben bei 2tripzählern, sorry wenn ich das sage aber das ist für mich unverständlich.Du hast für die Reparatur bezahlt also muss BMW dafür Sorge tragen das der Foliengeber funktioniert.

 

[Jonni]

Gewährleistungsfrist evtl. abgelaufen?

CU
Jonni

 

[alta_schwede]

Liegenbleiben bei 2tripzählern, sorry wenn ich das sage aber das ist für mich unverständlich.Du hast für die Reparatur bezahlt also muss BMW dafür Sorge tragen das der Foliengeber funktioniert.

Ja, das ganze ist mir auch recht peinlich. Habe allerdings nicht mit dem wiederholten Versagen der Tankanzeige gerechnet :-).

Zum Thema BMW Werkstatt: Ich erwarte da offen gesagt keine Hilfe und müsste erst mal einen neue Werstatt suchen. Inzwischen versuche ich die Teile selbst duchzuwechseln bis es funktioniert und fahre nur noch in die Werstatt wenn ich alle relevanten Teile ohne Erfolg durchgetauscht habe.

 

[GS-Schwede]

Servus alter Schwede!

Die Geschichte mit dem Foliengeber ist ein leidiges Thema bei dem Mü-Modellen.

Habe auch so eine hier stehen.

Gib mal in die Suche "Foliengebe blitzen" ein.

Da kannst du lesen bis zum nächsten Morgen!

Soll ne einfache Sache ohne Werkstatt sein.
Habe es selbst noch nicht versucht,
mein Foliengeber funzt seit dem letzten Wechsel immer noch.

Gruß vom Schweden!

 

[Chris_]

Hast du den Foliengeber trocken Kalibriert so wie bei Motoscan vorgegeben?
Bei meiner, damals Neu ging die Tank Anzeige auch nicht Richtig.
Mit vollem Tank nach 50km Reserve...
Bmw mußte 3mal Ran bis es Funktionierte.

Blitzdingsen würde ich bei einem Neuteil nicht!

Nochmal bei BMW nachfragen.....

 

[Bernbiker]

Habe auch die Vollversion von der Motoscan App. Da gibt es eine Funktion, wie man dem Steuergerät beibringt, dass statt dem Foliengeber ein Schwimmer eingebaut ist. Gibt vom Nachfolgemodell (ab 2011 glaube ich) wieder eine Tankanzeige mit Schwimmer. Umbau soll machbar sein (keine eigenen Erfahrungen dabei).

 

[Raen]

Schau mal hier - habe den Foliengeber so in den letzten 3 Jahren zweimal wiederbelebt.

Foliengeber selbst reparieren? Geht das?

 

[alta_schwede]

Habe auch die Vollversion von der Motoscan App. Da gibt es eine Funktion, wie man dem Steuergerät beibringt, dass statt dem Foliengeber ein Schwimmer eingebaut ist. Gibt vom Nachfolgemodell (ab 2011 glaube ich) wieder eine Tankanzeige mit Schwimmer. Umbau soll machbar sein (keine eigenen Erfahrungen dabei).

Laut Teilekatalog ist in der K25 ab BJ 09/2009 tatsächlich wieder ein Hebelgeber verbaut. Er hat die Teilenummer "16148554064" uns ist für 124€ zu haben.

Der Foliengeber in der K25 ab 10/2007 hat die Teilenummer 16147675547 und kostet etwa 200€.

Ein Tausch auf den Hebelgeber wäre eine gute Lösung und besser als den Foliengeber ständig zu tauschen oder mit Hochspannung wiederzubeleben. Werde gleich mal prüfen ob sich das mit meiner Version der MotoApp anpassen lässt.

PS: folgender Beitrag berichtet von einem gescheiterten Umbauversuch. Foliengeber selbst reparieren? Geht das?

 

[gearbox2001]

Erwarte nicht zu viel. Mein Tankgeber wurde auch gewechselt, sogar auf Garantie.
Nach ca. 150km geht die Anzeige nun auf 1/4 runter, um sich bei ca. 200km wieder auf den richtigen Wert zu heben. Beim ersten Mal habe ich mich gewundert, nun kenne ich den Fehler. Ich fahre seitdem primär nach Trip-km-Stand (da bin ich ganz bei wiki24) und warte ggfs. bis die gelbe Warnleuchte angeht. Nicht Alles was neuer ist, ist auch besser.

 

[Darkover]

Beim ersten Mal habe ich mich gewundert, nun kenne ich den Fehler. Ich fahre seitdem primär
nach Trip-km-Stand (da bin ich ganz bei wiki24)

Obwohl ich in der TUe ja einen Hebel habe, habe ich mir auch irgendwie angewoehnt
beim Tanken einen der Kilometerzaehler zurueckzusetzen.
Aber habt ihr euch eigentlich schonmal gefragt wie lange der harte Gummipoempel
ueber der Taste den man doch erstaunlich fest druecken muss, bei fortgesetzter
Alterung noch haelt? Waer vermutlich doof wenn der irgendwann Risse bekommt
und Wasser in den Tacho laeuft.
Gibt das Teil eigentlich als Ersatz?

Olaf

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Na selbstverständlich....mit dem oberen Teil des Tachogehäuses für schlanke 190€

Instrumentenkombination - BMW K25 (R 1200 GS) R 1200 GS 10 (0450,0460) (0450) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

Bei den 2-Ventilern gab es das Porblem, da gab es bei einigen Tachodiensten das Gummi dann aber wohl einzeln

 

[bdr529]

und besser als den Foliengeber ständig zu tauschen oder mit Hochspannung wiederzubeleben.

Bei mir hat das Blitzen mehrere Jahre gehalten, bis die BMW ein unerwartetes Rendevouz mit einem Reh hatte. Den Blitzer zu bauen ist einfach und billig. Ich würde es an deiner Stelle einfach versuchen.

 

[Raymo]

Der in #9 angegebene Foliengeber ist die alte Variante. Inzwischen gibt es einen neuen Foliengeber mit der Nr. BMW 16141600132 (162.- bei Leebmann). Das soll eine verbesserte Variante sein - ob die auch länger hält, muss sich noch zeigen, denn die gibt es noch nicht so lange. Habe so ein Teil im Frühjahr selbst eingebaut und mit dem Motoscan (trocken) kalibriert. Bisher ist die Anzeige recht genau, wobei ich die Reserve selten ausreize, nachdem ich weiß, wie das alles funktioniert. Bin vorher auch paar Saisonen nach Tageskm-Zähler gefahren und mache das aus Gewohnheit immer noch parallel.

 

[DrWatson]

Hallo,
um das Thema nochmal aufzugreifen:mich würde auch interessieren,ob die hier angesprochene neue Variante besser ist. Sind ja schon wieder einige Monate vergangen;vielleicht liegen bei einigen schon neue Erfahrungen vor.
Meine Anzeige zeigt ''dauerleer'' und blinkt natürlich permanent;etwas nervig und außerdem nimmt man eventuelle andere Defekte auch nicht so gut wahr und deswegen würde ich's lieber erneuern lassen.Tanken tue ich primär nach Tripzähler.
Oder kann man die Anzeige auch deaktivieren (lassen),damit das Geblinke aufhört?

Danke schon mal vorweg für erhellende Reaktionen

 

[ALW]

Schau mal hier
Fuel strip spoof resistor question

 

[Raymo]

Hallo,
um das Thema nochmal aufzugreifen:mich würde auch interessieren,ob die hier angesprochene neue Variante besser ist. Sind ja schon wieder einige Monate vergangen;vielleicht liegen bei einigen schon neue Erfahrungen vor.
Meine Anzeige zeigt ''dauerleer'' und blinkt natürlich permanent;etwas nervig und außerdem nimmt man eventuelle andere Defekte auch nicht so gut wahr und deswegen würde ich's lieber erneuern lassen.Tanken tue ich primär nach Tripzähler.
Oder kann man die Anzeige auch deaktivieren (lassen),damit das Geblinke aufhört?

Danke schon mal vorweg für erhellende Reaktionen

Bei mir, wie bereits weiter oben erwähnt, ist die "verbesserte Variante" nun 1 Saison eingebaut, ca. 8000km. Funktioniert. Aber eine Langzeiterfahrung ist das noch nicht, die alte Variante hat auch ca 7 Jahre gehalten.

 

[DrWatson]

Bei meiner GS war der Tankgeber auch seit ca 2016 verbaut ,also auch ca 7 Jahre; aber es gibt ja auch Leute ,bei denen das Teil schon nach kurzer Zeit wieder kaputt geht. Und wenn das der Fall bei der neuen Variante wäre,kann man 's schon bald sein lassen mit dem Austausch.
Zur Deaktivierung der Anzeige ist nichts bekannt???