Frage an die Elektronikexperten - Blinkerschaltung

[ex-5]

Moinsen,

total offtopic, aber ich habe mal folgende Konstellation: an dem Elektroscooter (Seniorenmobil, Elektromobil) eines Familienmitgliedes ist die Blinkerschaltung ausgefallen; der Blinker ist bei Betätigen des Schalters dauerhaft an, weiterhin ertönt das Warnsignal dauerhaft. Also ist das Relais defekt. Problem: das Fahrzeug hat kein Relais mehr sondern die Steuerung sitzt auf der Platine. Diese soll sagenumwogene 299,- Euro kosten... das ist etwas viel...

Jetzt habe ich die Idee, das Ganze auf ein manuelles Blinkerrelais umzubauen; die Schaltung an sich ist mir klar. Einen entsprechenden Lenkerschalter würde ich noch suchen.

Nun hat das Fahrzeug aber vorne normale Glühlampen und hinten LED Leuchten, was mich dazu bringt, dass ein normales lastenabhängiges Blinkrelais wohl nicht funktionieren wird.

Daher meine Frage: kann ich bei der Konstellation ein lastunabhängiges Blinkerrelais verbauen oder muss ich entsprechende Widerstände an den LED-Rückleuchten montieren?

Vielleicht kennt sich ja jemand damit aus....

Danke schon mal im Voraus.

 

[Klausmong]

Nimm einfach Widerstände, und schalte die parallel zu den Blinker, dann klappts

 

[ubecker]

und reparieren ist keine Option?

 

[ex-5]

Dazu fehlen mir die technischen Grundlagen. Ich weiß nicht, was kaputt sein könnte und dann sitzt das Bauteil ja auf einer Platine... Vermutlich ein Transistor oder ähnliches, aber wie gesagt, dazu fehlt mir das technische Verständnis...

 

[Chris_]

Lastunabhängig geht.
Hatte eins an meiner 1150.
Ging von 3-100 Watt.
Funktionierte mit LED u. Glühlampen gemischt.
War halt nur Plug and Play...

 

[Exvierzylinder]

Falls das ein von der Krankenkasse verordnetes/bezahltes Gerät ist, kommen die in der Regel auch für Reparaturen auf.

 

[ex-5]

Nee. Leider privat gekauft. Ich werde es jetzt erst einmal mit einem lastunabhängigen Relais versuchen.

Schon mal vielen Dank an alle...

 

[kuhschrauber]

frag mal bei rh elektronic an ob die auch sowas reparieren können

 

[kuhschrauber]

oder dort anfragen wegen einem gebrauchten steuergerät! die sind in aurich und nicht weit weg von dir
Elektromobil E-Mobil Seniorenmobil E-Scooter 6 - 15 Km/h

 

[kuhschrauber]

oder der hier
Elektromobil, Elektrorollstuhl, Elektroscooter, Seniorenmobil.

 

[ex-5]

Hi, das ist auch eine Idee, ich rufe da morgen Mal an. Dank Dir.

 

[kuhschrauber]

morgen haben die bestimmt zu........ stell doch mal hier bilder von dem steuergerät ein mit hersteller/serien oder bauteil nr/bezeichnung

 

[arzmich]

gibt es die lastABHÄNGIGEN Relais überhaupt noch? Das war doch Elektromechanik aus dem letzten Jahrtausend.
Heute sitzt da eine maximal billige Elektronik drin, für die es im Gegenteil ziemlich aufwendig wäre lastabhängig zu blinken.

Ein lastUNabhängiges Relais macht Dir 12V an, 12V aus, 12V an usw. 12V Glühbirnen kannst Du direkt da dranhängen, LEDs brauchen Vorwiderstände (die sind aber vielleicht schon irgendwo im Gehäuse der Leuchte verbaut).

An dem magischen Zentralmodul ist ziemlich sicher nur ein Transistor kaputt. Wenn das Ding a la Fahrzeugelektronik aber vergossen ist, ist es trotzdem irreparabel.

 

[Eckart]

die Steuerung sitzt auf der Platine. Diese soll sagenumwogene 299,- Euro kosten... das ist etwas viel.

Für ein spezialisiertes Teil als Ersatzteil ist das aber ein normaler Ersatzteilpreis, wie man ihn in vergleichbaren Fällen auch hat. Der Preis steht auch weniger für den Wert einer bestimmten Funktion, sondern den der Originalersatzteillogistik.

Nun hat das Fahrzeug aber vorne normale Glühlampen und hinten LED Leuchten, was mich dazu bringt, dass ein normales lastenabhängiges Blinkrelais wohl nicht funktionieren wird.

Daher meine Frage: kann ich bei der Konstellation ein lastunabhängiges Blinkerrelais verbauen oder muss ich entsprechende Widerstände an den LED-Rückleuchten montieren?

Bei einem Seniorenmobil liegen ja auch keine anderen Verhältnisse vor als bei einem Motorrad.

gibt es die lastABHÄNGIGEN Relais überhaupt noch? Das war doch Elektromechanik aus dem letzten Jahrtausend.

Na klar gibt es die noch, auch weil die Lastabhängigkeit Vorschrift ist, um einen Glühlampenausfall zu signalisieren (für LED braucht man sowas nicht).
Selbstverständlich realisiert man die Lastabhängigkeit heute elektronisch und nicht mit einer Elektromechanik - einen besonderen Aufwand, wie er in den Raum gestellt wurde, sehe ich da nicht. Siehe hier: Blinkgeber – Wikipedia

Zur Bemessung der Widerstände gibt es ein Dokument bei Louis: https://cdn1.louis.de/content/catalogue/articles/zusatz/anl/10032205_Anleitung.pdf ... wenn man es nicht selber rechnen kann. Siehe auch hier: LED Blinker | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik

An dem magischen Zentralmodul ist ziemlich sicher nur ein Transistor kaputt. Wenn das Ding a la Fahrzeugelektronik aber vergossen ist, ist es trotzdem irreparabel.

vergossen ist bei so einem Einsatz eher unwahrscheinlich, sodass ich durchaus die Chance einer Reparatur durch einen Fachmann sehe.

Ansonsten ist der bereits beschrittene Weg, die Blinkerschaltung separat aufzubauen, pragmatisch, ich hätte es vermutlich auch so gemacht.

Eckart

 

[kuhschrauber]

gibts was neues zu berichten?

 

[ex-5]

Hi, ja.. komme gerade aktuell von meinem Schwiegervater... ein Monteur des Herstellers war da... wenn alles klappt, gibt es eine Kostenübernahme... ansonsten müssen wir uns halt noch einig werden. Die prüfen das Bauteil, eine andere Platine wurde eingesetzt.... Dann mal schauen. Wir hatten zwischendurch festgestellt, dass die Garantie doch noch nicht abgelaufen ist...

Bei den genannten Anbietern war das Bauteil zumindest gebraucht nicht verfügbar.

Vielen Dank an alle für die vielen Tipps und Angebote.