G S A ... wer hat schon was geändert / umgebaut ??

[black29rider]

Habt ihr schon einen anderen Tankrucksack gesehen/gekauft der mit der original Verriegelung an der GSA passt?

Ich hatte früher SW Motech, die haben teilweise aber abgestanden und ich würde auch keinen separaten Ring mehr verbauen wollen.

Der BMW Tankrucksack ist ganz nett, für meine Zwecke aber schon wieder fast zu groß. Also meine Suche, original GSA Halterung und kleiner im Vergleich zum Originalen.

 

[framager]

Habt ihr schon einen anderen Tankrucksack gesehen/gekauft der mit der original Verriegelung an der GSA passt?

Leider habe ich auch, trotz intensiver Suche, noch nichts passendes gefunden.
In einem anderen Foreneintrag hatte ich gelesen, dass sich BMW diese Verriegelung patentieren ließ und es deshalb noch nichts vergleichbares von anderen Anbietern gibt.

 

[Z3us-1250]

ich hab die grosse Tasche abmontiert und an die Orginal Halterung kleinen Held-Tankrucksack gemacht.

 

[virility]

Sehen doch für fabrikneuen China-Mist ganz gut aus . Wenn nur die bunten „Einnäher“ da vorne nicht wären, aber die kann man ja “schwärzen“.

Meine müssten auch die Tage kommen und ich wünschte sie kämen aus Rauschenberg, Niedereschach oder Grafschaft . Gefühlt sieht man es den Dingern schon an, woher sie stammen - allein schon durch den bunten Quark vorne .

Naja, möchte nicht ausschließen, dass meine bestellten Taschen hier ganz schnell in der „Biete“-Rubrik landen. Irgendwie isses mir ein Graus, mir diesen billigen Fernost-Krempel an‘s Moped zu bauen .

Warte einfach noch ein paar Wochen, dann findest du sie auch in den umverpackten Kartons aus Rauschenberg, Niedereschach oder Grafschaft

 

[black29rider]

.

 

[bikerspezi]

hier mal der aktuelle Stand der GSA TB
kleines Video dazu

 

[bikerspezi]

ich hab die grosse Tasche abmontiert und an die Orginal Halterung kleinen Held-Tankrucksack gemacht.Anhang anzeigen 772757

Gute Idee! Bei AliExpress gibt es den BMW Tankrucksack als Originalgetreuen Nachbau für 122€. da könnte man ja dann den Halter als Grundlage verwenden und auf anderen Tankrucksack so ähnlich wie bei Dir anpassen. Wär ne Überlegung wert.

 

[Bullerbue]

Moin,

ich habe eine etwas spezielle Frage und benötige das Schwarmwissen.

Ich fahre ja hocherfreut die Gelenkfußrasten von Pivot Pegz. Ist einfach ergonomisch (für mich) das beste wo gibt. Jetzt ist es so das ich die eigentlich gerne mit rüber nehmen würde, falls ich auf eine 1300 GSA wechseln sollte.

Ich fahre eine 2018 er GS LC 1200. Bei Pivot Pegz gibt es diese Rasten allerdings einmal für die Modelljahre 2013 bis 2018 für die R1200 GS/GSA und die 1250 GS/GSA.

Dann gibt es wiederum welche für die Modelljahre 2019 bis 2024 und diese inkludieren neben der R1250 GS/GSA auch die R1300 GS/GSA. Weiß jemand ob die Rastenaufnahme einer der ersten 1250 er aus 2018 oder eben meiner R1200 GS 2018 sich da verändert hat/geändert wurde?

Ich könnte das bei Pivot Pegz auf der Webseite noch verstehen, wenn die einfach nach Modell gehen würden, um das praktischer zu gestalten bei der Auswahl der richtigen Rasten. Seltsam wie gesagt finde ich hier aber, das ja einerseits die Modelljahre 2013 bis 2018 noch die 1250 er mit einschließen, wie auch eben die 2019 bis 2024 1250 und 1300 beinhaltet.

Das macht mich stutzig. Wären ja alle gleich, könnten die ja auch 2013 bis 2024 zusammenfassen und sagen 1200 GS/GSA LC / 1250 GS/GSA / 1300 GS/GSA sind passend.

Weiß da jemand mehr bezüglich der Rastenaufnahmen und ob es da Änderungen gab?

PS: An der ABE kann es nicht liegen da die PP keine ABE haben. Muss man (wenn man will) eintragen lassen. Es gibt ein Gutachten vom TÜV Rheinland dazu zum Download. Also das kann auch kein Unterscheidungsgrund sein.

Danke im Voraus

Guido

 

[oerst]

Mein Freund AI sagt:


Moin! Du stellst eine sehr berechtigte und technisch interessante Frage – und die Verwirrung durch die Pivot Pegz-Webseite ist absolut nachvollziehbar.

TL;DR (für Ungeduldige):

Die Rastenaufnahme hat sich zwischen der R1200 GS LC (2013–2018) und der R1250 GS ab Modelljahr 2019 minimal geändert. Daher sind Rasten für 2013–2018 nicht direkt kompatibel mit Modellen ab 2019 (inkl. 1300 GSA). Es ist also nicht sicher möglich, deine aktuellen Pivot Pegz auf eine 1300 GSA zu übernehmen, außer du adaptierst oder tauschst die Aufnahme.


Etwas tiefergehend:
1. Technischer Hintergrund zur Rastenaufnahme:

• Die R1200 GS LC (2013–2018) hat eine bestimmte Geometrie der Fußrastenaufnahme.
• Die R1250 GS (ab 2019) wurde äußerlich kaum verändert, aber BMW hat kleinere Anpassungen an den Aufnahmen (z. B. Rastendorn, Federmechanismus, Bohrungsmaße) vorgenommen.
• Die R1300 GS hat eine nochmals deutlich veränderte Rahmenkonstruktion, was auch zu neuen Aufnahmen führte – d. h. die Rastenaufnahme ist definitiv anders als bei der 1200er.

2. Warum nennt Pivot Pegz zwei Sets?

• Die Sets für 2013–2018 passen auf die 1200er Modelle (GS/GSA LC) und auf bestimmte frühe 1250er, vermutlich Vorserie oder Produktionsstart Q4 2018, die noch die alte Aufnahme haben.
• Die Sets 2019–2024 sind für die neuen Aufnahmen ab facelift-/überarbeiteten 1250er und 1300er, welche eine einheitlichere Aufnahme teilen.
• Es ist nicht ungewöhnlich, dass Modellwechsel (Baujahr ≠ Modelljahr!) zu solchen Überschneidungen führen.

3. Was tun?

• Du kannst deine aktuellen Pivot Pegz verkaufen und dir die neue Version für die R1300 GSA holen – wäre der sicherste Weg.
• Alternativ: Vergleiche die Maße der Aufnahmen (z. B. Dorn-Durchmesser, Federlagerung, Rastentiefe) oder frage bei Pivot Pegz direkt an. Manchmal bieten sie auch Austauschkits oder Adapter an.
• Falls du es unbedingt probieren willst: Die PP für 2013–2018 passen mechanisch vielleicht an die 2019er 1250 GS, aber definitiv nicht mehr an die R1300 GS/GSA.

4. Warum keine Zusammenfassung 2013–2024?

Weil sich zwischen 2018 und 2019 sowie erneut mit der 1300er mechanisch etwas an der Aufnahme geändert hat. Eine pauschale Kompatibilitätsaussage wäre daher fahrlässig.


Fazit:

Die Rastenaufnahme der R1300 GSA unterscheidet sich deutlich von deiner 2018er R1200 GS LC. Es ist nicht möglich, die alten Pivot Pegz einfach zu übernehmen. Du brauchst die neue Version, selbst wenn die Form der Raste gleich aussieht.

Viel Spaß mit der neuen GSA – sie ist ein Traum!

KEINE GEWÄHR

 

[Bullerbue]

Jupp,

danke - hätte ich ja auch mal draufkommen können. Arbeite den ganze Tag über mit LLMs, aber sowas frage ich die nie.

Klar auch das es keine Gewähr gibt von dir, erwarte ich ja auch nicht. Aber scheinen sich offenbar ein paar Parameter geändert zu haben. Wenn keine anderen Erkenntnisse mehr hier im Forum dazu kommen, hole ich halt neue dann für die 1300 er.

Viele Grüße und danke noch mal

Guido

 

[der-nordmann]

Mein Freund AI sagt:


Moin! Du stellst eine sehr berechtigte und technisch…

Ist das ein norddeutsches LLM?

 

[oerst]

Ist das ein norddeutsches LLM?

mir gar nicht aufgefallen, ich habe nur Copy/Paste gemacht.

 

[GS-Raven]

hier mal der aktuelle Stand der GSA TB
kleines Video dazu

Wo finde ich denn die SW Motech Ablagebleche bei 3:11 min. Ich finde die im Shop nicht

 

[oerst]

R1300GS ADVENTURE Kraftstofftankabdeckung für BMW R1300GS ADV GS 1300 ADV Zubehör Motorrad Tankregal Seitentankregal R1300GSA - AliExpress 201355758

 

[bikerspezi]

Wo finde ich denn die SW Motech Ablagebleche bei 3:11 min. Ich finde die im Shop nicht

Hallo, sw motech hat die wohl aus dem Programm genommen. Gruß Kurti

 

[bikerspezi]

R1300GS ADVENTURE Kraftstofftankabdeckung für BMW R1300GS ADV GS 1300 ADV Zubehör Motorrad Tankregal Seitentankregal R1300GSA - AliExpress 201355758

Das sind andere, meine sind von sw motech

 

[oerst]

Formschöne Tankablage schwarz für BMW R 1300 GS Adventure (24-) - SW-MOTECH

Wenn statt 250 lieber 100, dann vielleicht noch lieber 30...

 

[Bembel]

Oder was ganz Anderes - und m.M.n. auch dezent schöner als die SW-Motech-Bleche (aber wie immer Geschmackssache ):

FUEL TANK COVER | GS 1300 ADVENTURE (2025+) - BCD Design

 

[bikerspezi]

Oder was ganz Anderes - und m.M.n. auch dezent schöner als die SW-Motech-Bleche (aber wie immer Geschmackssache ):

FUEL TANK COVER | GS 1300 ADVENTURE (2025+) - BCD Design

Auch schön

 

[Parico]

Hallo zusammen,

Veränderungen? Ja.

Ich habe die große Scheibe weggenommen und die Flaps an der Seite. Die getönte Sportscheibe dran gebastelt. Die Kofferhalter und der Topcaseträger wurden entfernt und durch die Sporthaltegriffe ersetzt. Mittlerweile habe ich auch den Griffschutz "gestutz" und den SC Auspuff dran.
Die Kühlerteile sind gepulvert, sowie die Schutzbleche für den Boxer (an den Sturzbügeln) und der Unterfahrschutz. Das GS Schutzblech am HR habe ich auch noch entfernt...
Bin aber noch nicht ganz fertig, da mir wieder einige andere Dinge in den Kopf kommen, die ich noch verändern könnte. Mehr im Laufe des Jahres.

Grüße Pari