F 650 (GS, Dakar) Einzylinder Gabelsimmerringe in Georgien

[Czeszek]

Moinsen!

Wer von Euch ist gerade in Georgien und hat Gabelsimmerringe in der Tasche?

Naja, es hat beide Ringe dahingerafft, Schuld war ich durch zu spaetes reinigen bzw. getrockneter Schlamm. Ein Ring schaffts bis nach Hause, aber bei dem zweiten bilden sich schon nach kurzer Zeit Oeltrpfen am Standrohr. Eine Oelstandskontrolle ist nicht vorgesehen bzw moeglich soweit ich weiss.
Hat irgendjemand ne Idee wie weit man damit noch fahren koennte? Ein extrem zu geringer Oelstand duerfte sich beim fahren deutlich bemerkbar machen und zum Nachfuellen auffordern. Bis zu BMW sinds so 1500km von hier.
Bin fuer jeden Tipp dankbar.

Schoenen Sommer noch, Czeszek

Edit: bis Odessa sinds 2000km. Theoretisch koennte man sich die Dinger auch schicken lassen und hier vor Ort wechseln, aber die Verzoegerung macht mein Arbeitgeber nicht mit schaetze ich. Also: Fahren?

 

[Schlonz]

schau, ob Du in einer Werkstatt eine Ventillehre/Fühlerlehre auftreiben kann, mit deren dünnster Stärke Du zwischen Dem Gabelrohr und Simmerring durchfährst, um Dreck zu entfernen. Kann sein, dass es danach wieder dicht ist

 

[Raubritter]

Irgendwann wird das Fahrverhalten schlecht - aber du fährst ja wohl keine Rallye...
Wenn viel Öl oben raus kommt, läuft das nach unten und kann eventuell die Bremsscheibe einsauen. Das wird dann gefährlich, weil die Bremse dann nicht mehr ihrer Aufgabe nach kommt.
Bei den beschriebenen Mini-Tröpfchen würde ich weiterfahren und öfter den Sabber abreiben, damit nichts auf die Bremse kommt. Lass Dir nicht den Urlaub verderben - viel Spass noch!

 

[moeli]

..... und wenn alles nix nutzt Lappen um das Gabelrohr in Nähe des Simmerings strapsen, der nimmt dann das Öl auf was sonst dran runterlaufen würde......

 

[Czeszek]

Vıelen Dank fuer dıe Antworten!
Habe BMW ın Odessa eıne Emaıl geschrıeben dass sıe dıe Teıle besorgen sollen und bın gespannt ob das klappt.
Der lınke Rıng ıst wıeder okay, beım rechten laesst es jetzt so langsam nach. Das Fahrverhalten ıst bıslang ın Ordnung (etwa 700km, davon 200 aus Versehen auf Schotter).

 

[Czeszek]

Tach zusammen,

hier der Vollständigkeit halber noch die Restgeschichte:
Die Reinigung mit der Fühlerlehre war auf Anhieb nicht erfolgreich, die Dichtigkeit nahm aber mit der Zeit immer weiter zu.
Der BMW-Händler in Odessa hatte trotz der bebilderten Email in de/en/rus und des Anrufes eines in der Türkei getroffenen russischsprechenden 1200er Fahrer weder Teile besorgt, noch (angeblich) überhaupt irgendwas gewusst.
Da die Undichtigkeiten ohnehin nur noch sehr gering waren, war es auch egal, ich habe die Ölstände links und rechts verglichen und rechts vielleicht 0,05l nachgefüllt.

Zusammengefasst: die Undichtigkeit auf der rechten Seite sah über ca. 1500km (davon 500 ohne Asphalt) recht übel aus, Tröpfchenbildung schon nach 100m Fahrt. Der Ölverlust war insgesamt trotzdem so gering dass das Fahrverhalten nicht beeinflusst wurde.

Gruß, Czeszek