Geräusche

[Flash]

Was genau versteht Du daran nicht?

 

[nobbe]

Was genau versteht Du daran nicht?

ich versuche nur gerade nach zu vollziehen, was nun ursache und wirkung ist?

- die generellen reifen blaba's blende ich mal aus..

- an deinem motor gab es wohl ein problem, das einen defekt verursacht hatte? dieses wurde nun repariert? trotzdem sind "noch" geräusche da, wie auch ich sie bereits beschrieben hatte?

- bei deinem "motorschaden" waren vorab auch leistungsverluste erkennbar?

- ich habe die motorgeräusche als "hitze und lastabhängig" definiert - eine z.b. nur halbstündige probefahrt mit einem anderen, vergleichbarem motor wäre also nutzlos

 

[Flash]

Hallo,

- an deinem motor gab es wohl ein problem, das einen defekt verursacht hatte? dieses wurde nun repariert? trotzdem sind "noch" geräusche da, wie auch ich sie bereits beschrieben hatte?

Ja, genauso. Ich denke, vorher wurden die einfach von dem anderen Problem übertönt.

- bei deinem "motorschaden" waren vorab auch leistungsverluste erkennbar?

Naja, vorab nicht. Aber als das jetzt behoben wurde, habe ich gemerkt, das da vorher wohl etwas ziemlich schwer mitgelaufen ist und somit Leistung geschluckt und die Bremswirkung des Motors deutlich erhöht hatte. Erkennbar was das, für mich, also erst im Nachhinhein.

- ich habe die motorgeräusche als "hitze und lastabhängig" definiert - eine z.b. nur halbstündige probefahrt mit einem anderen, vergleichbarem motor wäre also nutzlos

Das erste Problem war bei mir auch Temperatur abhängig. Das Geräusch jetzt eher nicht. Lastabhängig ist es aber auch. Ich denke aber eher sekundär. Soll heißen, es wird wohl bei Last nicht wirklich weniger, aber von anderen, normalen, Geräuschen überlagert. Wogegen es im Schubbetrieb einfach deutlicher zu hören ist. Interessant fand ich, das es wohl bei geschlossenen Drehgriff komplett weg ist. Das muss ich aber nochmal prüfen. Habe da auch nicht immer Lust dazu auf jede kleinste Regung zu hören. Ich will in erste Linie das fahren genießen. Frei nach dem Motto der Weg ist das Ziel.

Grüße

 

[GummiQ-Treiber]

Das erste Problem war bei mir auch Temperatur abhängig. Das Geräusch jetzt eher nicht. Lastabhängig ist es aber auch. Ich denke aber eher sekundär. Soll heißen, es wird wohl bei Last nicht wirklich weniger, aber von anderen, normalen, Geräuschen überlagert. Wogegen es im Schubbetrieb einfach deutlicher zu hören ist. Interessant fand ich, das es wohl bei geschlossenen Drehgriff komplett weg ist. Das muss ich aber nochmal prüfen. Habe da auch nicht immer Lust dazu auf jede kleinste Regung zu hören. Ich will in erste Linie das fahren genießen. Frei nach dem Motto der Weg ist das Ziel. Grüße

Das war genau das Problem was mich gestört hatte, immer wieder taucht irgendwelches Klockern und Rappeln auf und hat beim Fahren genervt. Auf diese Unsicherheit hatte ich keine Lust mehr und das Dingen zurückgegeben.

 

[solid]

Mal eben einfach so zurück geben

 

[GummiQ-Treiber]

Mal eben einfach so zurück geben 樂

Ja genau so, und weiter?

 

[SimonADV]

ich versuche nur gerade nach zu vollziehen, was nun ursache und wirkung ist?

- die generellen reifen blaba's blende ich mal aus..

- an deinem motor gab es wohl ein problem, das einen defekt verursacht hatte? dieses wurde nun repariert? trotzdem sind "noch" geräusche da, wie auch ich sie bereits beschrieben hatte?

- bei deinem "motorschaden" waren vorab auch leistungsverluste erkennbar?

- ich habe die motorgeräusche als "hitze und lastabhängig" definiert - eine z.b. nur halbstündige probefahrt mit einem anderen, vergleichbarem motor wäre also nutzlos

Keiner von uns hätte das Geräusch wohl als normal deklariert, wenn wir gewusst hätten, das der TE Leistungsverlust hat oder es tatsächlich gehört hätten. Denn ich bin mir auch todsicher, mit einer kurzen Aufnahme hätte ihn hier wohl jeder zum Händler geschickt. Aber naja...

 

[Flash]

Keiner von uns hätte das Geräusch wohl als normal deklariert, wenn wir gewusst hätten, das der TE Leistungsverlust hat oder es tatsächlich gehört hätten. Denn ich bin mir auch todsicher, mit einer kurzen Aufnahme hätte ihn hier wohl jeder zum Händler geschickt. Aber naja...

Sorry, wenn ich alles Glaube, aber das nicht. Wenn ich lese was für Kommentare hier unter manchen Sound- oder Videofiles stehen, dann wird wohl eher jedes Geräusch als Normal abgetan, solange der Motor sich überhaupt noch dreht.

 

[SimonADV]

Sorry, wenn ich alles Glaube, aber das nicht. Wenn ich lese was für Kommentare hier unter manchen Sound- oder Videofiles stehen, dann wird wohl eher jedes Geräusch als Normal abgetan, solange der Motor sich überhaupt noch dreht.

Ist auch eine Art der Geringschätzung. Ich verstehe nicht warum du dann überhaupt hier bist.

it's never too dark to be cool

 

[GummiQ-Treiber]

Ist auch eine Art der Geringschätzung. Ich verstehe nicht warum du dann überhaupt hier bist.

it's never too dark to be cool

Wer Diskutiert hier? Überall wo Du reinplatzt schreibst Du nichts zum Thema sondern stänkerst rein.

 

[RunNRG]

Gibt doch mal Ruhe Nussel, statt Dich hier mit jedem anzulegen!

Du hast eine fahrbereite GS, das Wetter ist schön, also kann man erbaulicheres machen. Was soll das erst im Winter werden?

 

[solid]

Sorry ,war ein paar Tage weg.Geht das so einfach ohne Verlust von ein paar Tausend ?Oder ist das ein Mangel ,bei dem man ohne Reparaturmöglichkeit ,das Motorrad einfach so abgeben darf ?

 

[solid]

"Mal eben einfach so zurück geben 樂
Ja genau so, und weiter?"
Sorry ,war ein paar Tage weg.Geht das so einfach ohne Verlust von ein paar Tausend ?Oder ist das ein Mangel ,bei dem man ohne Reparaturmöglichkeit ,das Motorrad einfach so abgeben darf ?

 

[GummiQ-Treiber]

"Mal eben einfach so zurück geben 樂
Ja genau so, und weiter?"
Sorry ,war ein paar Tage weg.Geht das so einfach ohne Verlust von ein paar Tausend ?Oder ist das ein Mangel ,bei dem man ohne Reparaturmöglichkeit ,das Motorrad einfach so abgeben darf ?

Hi, ich musste natürlich die 7.5 TKM die ich gefahren bin als Wertausgleich auf den Tisch legen und einen kleinen AP für die neue Bezahlen und der Händler muss das auch alles machen wollen. Mit BMW als Hersteller hatte die Aktion nichts zu tun.

 

[vessi]

da stellt sich die frage wie teuer die 1200er war...

per Tapa

 

[solid]

Hi, ich musste natürlich die 7.5 TKM die ich gefahren bin als Wertausgleich auf den Tisch legen und einen kleinen AP für die neue Bezahlen und der Händler muss das auch alles machen wollen. Mit BMW als Hersteller hatte die Aktion nichts zu tun.

 

[GSLudwig]

Hi, ich musste natürlich die 7.5 TKM die ich gefahren bin als Wertausgleich auf den Tisch legen und einen kleinen AP für die neue Bezahlen und der Händler muss das auch alles machen wollen. Mit BMW als Hersteller hatte die Aktion nichts zu tun.

Dort ein bisschen, da ein wenig usw. Ohne zu sagen was der Tausch im Endefekt gekostet hat, sind solche Beträge "wischiwaschi".

 

[GummiQ-Treiber]

da stellt sich die frage wie teuer die 1200er war...per Tapa

Dort ein bisschen, da ein wenig usw. Ohne zu sagen was der Tausch im Endefekt gekostet hat, sind solche Beträge "wischiwaschi".

Die Eingangsfrage von Solid, ob das ohne ein paar tausend Euro Verlust geht habe ich beantwortet. Nein, ohne ein paar Verlust geht das nicht. Siehe oben.

Richtig Ludwig, das Wischiwaschi wird auch unaufgeklärt bleiben, da ich solche Dinge nicht in das Netz stelle. Der BMW Vertragshändler würde sich bedanken wenn Jeder seine klappernde Kiste bei ihm auf den Hof stellen würde ohne jemals vorher dort gekauft zu haben.

 

[GSLudwig]

Die Eingangsfrage von Solid, ob das ohne ein paar tausend Euro Verlust geht habe ich beantwortet. Nein, ohne ein paar Verlust geht das nicht. Siehe oben.

Richtig Ludwig, das Wischiwaschi wird auch unaufgeklärt bleiben, da ich solche Dinge nicht in das Netz stelle. Der BMW Vertragshändler würde sich bedanken wenn Jeder seine klappernde Kiste bei ihm auf den Hof stellen würde ohne jemals vorher dort gekauft zu haben.

Brauchst auch keinen Händler nennen, könntest ja mal schreiben was so für den Km an Nutzungsendgeld berechnet wurde und was so am Zustand des Mopeds noch extra abgerechnet wurde. Interessiert sicher einige hier die darüber nachdenken Ihre Mopeds zu wandeln oder zurück zu geben.

 

[Flash]

Ich konnte mir heute die "Schäden" am Zylinderkopf ansehen. BMW hat mir auch einen Öl und Filterwechsel spendiert. Das alte Öl habe wir durch ein sehr feines Sieb laufen lassen um eventuelle Fremdkörper im Öl zu finden. Laut der Werkstatt wurde beim Wechsel des Zylinderkopfs nur Öl nachgefüllt aber nicht gewechselt.
Es gab in dem Öl nicht den kleinsten Hinweis auf Abrieb oder Fremdkörper im Öl. Auch im Filter konnte man nichts sehen und es wurde auch nichts aus dem Filter ausgespült.
Die Beschädigung im Zylinderkopf war einmal eine deutliche Riefe in einer Lagerschale und ein ca. 2mm breite aufgeraute Laufspur. Es war kein Materialabtrag zu sehen. Von daher gehe ich mal davon aus, das es keine Rückstände im Motor geben wird.
Das Geräusch im linken Zylinder wurde bestätigt. Das wird dann aber ab Oktober, über die Winterruhe, ausgiebig in der Werkstatt untersucht, in Zusammenarbeit mit BMW. Vielleicht gibt es bis dahin auch schon eine Lösung.
Ich werde die Maschine jetzt ab Mittwoch ca. 10 Tage durch die Alpen und über die ca. 15 grössten Pässe scheuchen. Wenn da nichts passiert, wird wohl nichts mehr passieren.
Erschreckend fand ich, das im Fehlerspeicher wirklich bei KM 0 ein Fehler der Ventilsteuerung angezeigt wurde. Anscheinend hat das weder die Endkontrolle in Berlin noch den Händler weiter gejuckt. Die Werkstatt, die die 1000km Kontrolle gemacht hat, hat das auch nicht weiter zur Kenntnis genommen. DAS finde ich beängstigend!

Grüße