Bernhard55
Themenstarter
Hallo Gemeinde,
die erste Runde mit meiner R1150GSA / 2004 nach der Winterpause und schon habe ich ein Problem.
Kaum 100 m gefahren und siehe da, ungesunde Geräusche aus der Getriebe / Kupplung Gegend. Nach der Demontage des Getriebes kompl. neue Kupplung bestellt obwohl die erst ca. 30K km alt war und eine Scheibe verbaut war mit 160 mm Durchmesser. Original sollen es 165 mm sein. Egal, die Scheibe war fertig aber das soll jetzt nicht das Problem sein.
Anschließend die Magnetschraube am Getriebe geöffnet und da klebten sie schon, die Übeltäter. Ich denke es sind Teile einer Distanzscheibe Durchmesser 25 mm und 1,7 mm Dicke der Eingangswelle.
So, nun meine eigentliche Frage, wie bringe ich das Getriebegehäuse an besten auseinander?
Klar, Schrauben lösen, Getriebegehäuse mit Heisluftfön erhitzen … ja und dann?
Mit Schonhammer vorsichtig die Seite von der das Gehäuse geschraubt ist hochklopfen??? So habe ich das schon mal vor ca. 6 Jahren gemacht, damals ging es ganz easy. Jetzt will es nicht so richtig.
Gibt es hier noch einen besonderen Trick?
Übrigens, damals vor 6 Jahren wurde das Getriebe von einer Fachwerkstatt zusammengebaut weil die auch die nötigen Ersatzteile vor Ort hatten. Ausser den defekten Zahnrädern wurden alle Lager und Dichtringe getauscht. Seit damals wurde die Q ca. 3K km bewegt.
Meine Hoffnung ist, dass Teile der defekten Distanzscheibe nicht zwischen die Zahnräder geraten sind und hier auch noch einen Schaden angerichtet haben.
Meine eigentliche Frage ist nun: gibt es einen mir nicht bekannten Trick das Getriebegehäuse sanft auseinander zu bringen.
Noch ein Hinweis in eigener Sache, ich bin Maschinenbauer und glaube zu wissen was ich tue. Sollte das Thema schon mal irgendwo behandelt worden sein, dann bitte einen Link dann mache wir hier nicht weiter.
Vorab mal vielen Dank und Sorry für diese umfangreiche Schilderung. Manchmal ist es von Vorteil auch den Hintergrund zu kennen.
LG Bernhard
die erste Runde mit meiner R1150GSA / 2004 nach der Winterpause und schon habe ich ein Problem.
Kaum 100 m gefahren und siehe da, ungesunde Geräusche aus der Getriebe / Kupplung Gegend. Nach der Demontage des Getriebes kompl. neue Kupplung bestellt obwohl die erst ca. 30K km alt war und eine Scheibe verbaut war mit 160 mm Durchmesser. Original sollen es 165 mm sein. Egal, die Scheibe war fertig aber das soll jetzt nicht das Problem sein.
Anschließend die Magnetschraube am Getriebe geöffnet und da klebten sie schon, die Übeltäter. Ich denke es sind Teile einer Distanzscheibe Durchmesser 25 mm und 1,7 mm Dicke der Eingangswelle.
So, nun meine eigentliche Frage, wie bringe ich das Getriebegehäuse an besten auseinander?
Klar, Schrauben lösen, Getriebegehäuse mit Heisluftfön erhitzen … ja und dann?
Mit Schonhammer vorsichtig die Seite von der das Gehäuse geschraubt ist hochklopfen??? So habe ich das schon mal vor ca. 6 Jahren gemacht, damals ging es ganz easy. Jetzt will es nicht so richtig.
Gibt es hier noch einen besonderen Trick?
Übrigens, damals vor 6 Jahren wurde das Getriebe von einer Fachwerkstatt zusammengebaut weil die auch die nötigen Ersatzteile vor Ort hatten. Ausser den defekten Zahnrädern wurden alle Lager und Dichtringe getauscht. Seit damals wurde die Q ca. 3K km bewegt.
Meine Hoffnung ist, dass Teile der defekten Distanzscheibe nicht zwischen die Zahnräder geraten sind und hier auch noch einen Schaden angerichtet haben.
Meine eigentliche Frage ist nun: gibt es einen mir nicht bekannten Trick das Getriebegehäuse sanft auseinander zu bringen.
Noch ein Hinweis in eigener Sache, ich bin Maschinenbauer und glaube zu wissen was ich tue. Sollte das Thema schon mal irgendwo behandelt worden sein, dann bitte einen Link dann mache wir hier nicht weiter.
Vorab mal vielen Dank und Sorry für diese umfangreiche Schilderung. Manchmal ist es von Vorteil auch den Hintergrund zu kennen.
LG Bernhard
