GS 1200 ab ca. 120 km/h extrem unruhig

[NitroBibo]

Hallo.
Ich habe meine GS 1200 BJ 2011 noch nicht so lange und es ist meine erste GS.

Mir ist negativ aufgefallen, dass sie ab ca. 120 extrem unruhig ist und nur schwer zu kontrollieren...
erst dachte ich, es sind die Reifen, da sie schon älter waren - mit nun neuen Reifen ist aber kein Unterschied zu erkennen.
Egal, ob Autobahn oder Landstraße, es macht keinen Spaß schneller unterwegs zu sein. Andere GS Fahrer berichten von 140 freihändig usw....für mich kaum zu
glauben..

Die GS hat 20 tkm und ist sehr gepflegt worden, keine Unfallschäden oder sonstiges.

Nun meine Frage: WAS KANN DIE URSACHE SEIN???

Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben oder hatte ähnliche Erfahrungen?
Meine nächste Überlegung wäre in nächster Zeit mal beim BMW Fachmann vorstellig zu werden, nur ist der auch ziemlich weit entfernt...

Danke vorab für Eure Mühe.

Grüße an alle!!!

 

[maxquer]

Was für Felgen hast Du denn drauf?
Sind die neuen Reifen auf den Felgen ausgewuchtet worden?

Gruß,
maxquer

 

[NitroBibo]

Hallo.
Speichenfelgen....die Decken sind in einer Werkstatt vom Fachmann gewechselt worden....auswuchten sollte doch eigentlich selbstverständlich sein?!?

 

[maxquer]

Hast Du es beauftragt und entsprechend bezahlt?
Selbstverständlich ist in der Beziehung leider nichts mehr.
Sind neue Wuchtgewichte auf der Felge?

Gruss,
maxquer

 

[hardy68]

Vielleicht noch die Speichen mit einem Schraubenschlüssel o.ä. abklopfen ob sie gleich klingen?

 

[assindia]

Also ich würde mal am Hinterrad versuchen zu wackeln ob da Spiel drin ist. Dann natürlich auch das Vorderrad. Evtl. Mittelrastung am Lenkkopflager - habe ich aber persönlich noch nicht gehört.

Im Weiteren könnte flatternde Kleidung in Verbindung mit "Umklammerung" des Lenkers - dieses auf das Fahrwerk übertragen. Da durch den breiten Lenker ein große Kraft übertragen wird. Weiterhin mal Koffer , Topcase abbauen und die serienmäßige Scheibe montieren. Falls das zutreffend ist.

Wie ist das Fahrwerk eingestellt? Hoch und hart?

Es gibt da viele Ursachen - normal ist das aber nicht.

 

[Andi#87]

Defekter Lenkungsdämpfer wäre auch ein Kandidat

 

[Hinode-cho]

Defekter Lenkungsdämpfer wäre auch ein Kandidat

welcher Lenkungsdämpfer? Es geht um eine K25, die hat sowas nicht.

 

[Paul1965]

Die GS 1200 BJ 2011 hat ab Werk kein Lenkungsdämpfer verbaut.

ich tippe da eher auf ein klemmendes Telelever
Kugelgelenk, hatte ich bei meiner GS TÜ.

 

[Hinode-cho]

dass sie ab ca. 120 extrem unruhig ist und nur schwer zu kontrollieren...

kannst Du beschreiben woher die Unruhe kommt? Fängt der Lenker an zu schlagen oder pendelt sie um die Längsachse?

Tom

 

[Andi#87]

welcher Lenkungsdämpfer? Es geht um eine K25, die hat sowas nicht.

Ooops..Sorry....Ich meinte mich dran zu erinnern, dass meine K25 einen hatte

 

[jkmotorrad]

"extrem unruhig" ist eine recht wage Beschreibung des Problems... hat sie einfach nur Vibrationen die Du von bisherigen Motorrädern nicht kanntest (so ging es mir als ich meine das erste Mal fuhr- kannte ich von meinen Japanern nicht) oder pendelt sie um die Längsachse? Kannst Du es näher erklären?

 

[Nordisch]

Bzgl. des Kugelgelenkes habe ich hier mal zu geschrieben:
Kugelgelenk ausgetauscht, warum nicht gleich so...

Bei mir war es nicht einmal rostig oder irgendwie vergammelt, es war im ausgebauten Zustand nichts zu sehen. Machte mir aber trotzdem Probleme. Wenn es dir ums Pendeln geht, dann würde ich da mal nachgucken bzw. einfach tauschen.

 

[Pinky]

Also ich würde zuerst mal prüfen, ob sich der Lenker leicht hin und her bewegen läßt. Dann kannst du prüfen ob die Gabelholme in Fahrtrichtung Spiel haben, sollten sie nicht.
Ist die Maschine unfallfrei?

 

[Hinode-cho]

das muss sich ja auch ankündigen, das Motorrad fährt doch nicht bis 110 super und ab 120 schlagartig nicht mehr. Die Frage ist daher wie es sich bemerkbar macht, wo es anfängt (Popmeter einschalten) und dann der Sache auf den Grund gehen. Wenn ich bei 120 die Hände nicht mehr vom Lenker nehmen kann, würde ich das Moped aber gar nicht mehr fahren…..so schlimm ist es dann vermutlich doch nicht.

Gruß
Tom

 

[kirmer]

Hatte ich auch, bei mir war der Grund topcas und Koffer.
Musst ausprobieren.
Gruß Markus

 

[Glenfiddich]

Moin,

hatte meine Q auch mal, nachdem sie einen Teil der Wuchtgewichte am VR abgeworfen hatte. Machte sich durch hoppeln und starken Vibrationen am Lenker auch so ab 120 km/h bemerkbar. Mit Speichenrädern und RDC braucht die GS schon ein paar Gewichte und wenn dann eins wegfliegt, fällt das uU erst beim Fahrverhalten auf.

Grüße glenfiddich

 

[hardy68]

Meine Erfahrung

Topcase begünstigt Pendeln
Krampfhaftes Festhalten des Lenkers auch
Neue Reifen ganz am Anfang auch mal. Bessert sich manchmal von alleine durch abfahren des Profils.
Falscher Luftdruck in den Reifen auch.

Klemmendes Kugelgelenk am Telelever hat bei mir TAUMELN verursacht. Jedoch nur bei geringen Geschwindigkeiten. DAS ist aber was anderes als PENDELN.
Ansonsten waren hier schon die Ansätze zu finden.

 

[hydrantenfritz]

Alle Befestigungspunkte Antriebseinheit zu Rahmen..?! sowie Federelemente...

 

[Daddy Tool]

Ich hatte mal eine GS auf der Bühne mit einer sehr ähnlichen Fehlerbeschreibung. Ein Griff an das Lenkerende und ich konnte den Lenker um einige mm auf und ab bewegen. Ein Austausch der Topflager und wenn man schon dabei ist auch das Lenkkopflager ergab einen zufriedenen Kunden