GS säuft wie ne KUH 8,5l/100 KM

Diskutiere GS säuft wie ne KUH 8,5l/100 KM im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Dr Till matcht die zusätzlich auch noch. d.h. sortiert welche zusammen (nennt sich dynamische Vermessung) die miteinander harmonieren = gleiches...
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Dr Till matcht die zusätzlich auch noch. d.h. sortiert welche zusammen (nennt sich dynamische Vermessung) die miteinander harmonieren = gleiches Einspritzverhalten zeigen.
 
WerderHavel

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Dr Till matcht die zusätzlich auch noch. d.h. sortiert welche zusammen (nennt sich dynamische Vermessung) die miteinander harmonieren = gleiches Einspritzverhalten zeigen.
klingt erstmal nach na guten idee, kann mich erinnern das wir früher in unseren tuningzeiten am auto auch von 1 strahl auf 4 strahl düsen umgebaut haben

obwohl ich finde das meine gs garnicht schlecht läuft, im stand sehr weich und auch das ansprechverhalten aus dem drehzahlkeller ist gut, zwar kein vergleich zu meiner gsx 1400 aber trotzdem gut
 
Truckie

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Hi


Mit kleinen Motoren kommst Du wohl nicht zurecht? :-)
Nein.:rolleyes:
Bei mir muss alles immer etwas größer sein....:)
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, es sei denn durch noch mehr Hubraum!
Deine Idee mit dem Panzer ist mir ob der verstopften Autobahnen auch schon öfters in den Sinn gekommen.

Zum eigentlichen Thema gibt es glaub ich zur Zeit nichts mehr hinzuzufügen.
Baby schlafen legen, Frau irgendwie zufriedenstellen und dann ab auf die Bahn...........

Grüße Volker
 
umdieEcke

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Ich hab lediglich die "kleine" Lösung für 80 Öcken.
https://www.tills.de/Austauschkit-R1150.html
die wirkte bei mir schon Wunder, der Verbrauch ging um 0,7 Liter zurück und das bei gleichzeitigem Einbau eines kürzeren HAG (34/11)
kann ich nur bestätigen, kleine Lösung und ca 0,5 Liter weniger Verbrauch, auch bei anderer Maschine als R statt GS Version, und das Umrüsten ist kinderleicht gemacht von Till. Incl. Werkzeug und Rückversandzettel alles dabei.
 
Larsi

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Einspritzventile von Tills.de ... bei der 1150 ist der Unterschied zu den 1200er-Ventilen nicht sooo groß, da würde ich nur optimierte Ventile verbauen.
 
WerderHavel

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So Tank war heute mal wieder leer, bin am Wochenende meiner Frau mal für ne Stunde entfleucht und war den Tag davor mal auf Autobahn unterwegs, also waren jetzt dann knapp 50 km Autobahn am Stück bei 130 kmh und ne Hausrunde auch knapp 50 bis 60 km bei Tempo 50 bis 80 kmh. Der Rest Kurzstrecke zur Arbeit. Verbrauch lag bei 6,8 liter im Durchschnitt. Also säuft sie nur auf kurzstrecke so viel
 
qhammer

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Das ist trotzdem ein bißchen viel für das Fahrprofil - hier wären 5,5 eher das Maximale Wenn ich meine gechipte
mit K&N Y-Rohr und Zach arg durch die Landschaft prügele schaffe ich 6 Liter-manchmal 6,2 Liter.
 
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Larsi

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Das ist trotzdem ein bißchen viel für das Fahrprofil - hier wären 5,5 eher das Maximale.
Das hier beschriebene Fahrprofil hatte ich mit der 1150 fast nie, meine kennt fast nur Landstraße.
Dabei sind's minimal 5,3-5,5l (Einfahrphase, Bummeltour) und sonst zwischen 6l (flotte Tour), 6,5l (have Fun), 7-7,5l (lass dich nicht erwischen) und 12l (Oschersleben)
 
qhammer

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@ Larsi - das meine ich ja - das beschriebene Fahrprofil entspricht eher deiner Einfahrphase- dafür ist der Verbrauch eher zu hoch. Ist aber auch unklar wie genau er
tankt- Rüssel rein und warten bis abschaltet oder bis die Luft wirklich raus ist?
 
Larsi

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Naja egal er ist ja Spezialist vom Fach - wird es schon hinbekommen.
 
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Musste der jetzt sein?

Grüße Volker
ich finde es auch immer lustig wenn erwachsene männer bockig werden :jubel:
erinnert mich an meine 3 monate alte tochter :)

Ich werde auf jeden Fall die Lampdasonde die Tage mal tauschen und schauen ob etwas passiert.
falls das nichts bringt werd ich mal über die Einspritzdüsen von Till nachdenken

und eigentlich würde ich mich beim motoröl auch wohler fühlen wenn etwas wintertauglicheres drin währe wie ein 10w60 oder ein 5w50.
aber öldiskussionen führen meist zu schlägereien :crash: also lassen wir das thema
 
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Ein 5er Grundöl ist für eine Luftkühler schon mächtig dünn (wenngleich die Kaltlaufeigenschaften top sind!!) aber was hindert Dich ,z.B, ein 10W 50 einzufüllen statt dem gängigen 20er Grundöl?
Die bessere Schmierung wird Dir der Motor mit höherer Lebensdauer und geringerem Verbrauch in der Kaltlaufphase danken! :)
 
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silverfox

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Hallo,

in welchem Zustand befindet sich der Luftfilter ?
Schon mal reingeschaut und begutachtet ?
.... bevor Du Alles Mögliche austauschst ...

Gruß
Christian
 
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Hallo,

in welchem Zustand befindet sich der Luftfilter ?
Schon mal reingeschaut und begutachtet ?
.... bevor Du Alles Mögliche austauschst ...

Gruß
Christian
bitte erst alles lesen und dann fragen, hab glaub schon 3 mal geschrieben das der neu ist

und wenn sie zu wenig luft bekommen würde dann würde der verbrauch auch sinken (bitte nicht zu ernst nehmen) :jubel:
 
WerderHavel

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naja ich werd es einfach mal versuchen mit nem wintertauglich öl wenn der motor anfängt öl zu fressen kann ich ja wieder auf 20w50 umstellen
 
Thema:

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