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GS-Daniel
Themenstarter
- Dabei seit
- 17.02.2020
- Beiträge
- 11
Hallo erstmal,
kurz zu mir und meiner Maschine, ich habe mir vor eine halben Jahr eine BMW R1100GS gekauft, an welcher ich den Hallgeber und die Benzinpumpe wie auch die Filter getauscht habe. Zuletzt wollte ich die Drosselklappe einstellen bzw die elektronische Einheit die da dran hängt, diese hat ein Kumpel aus Unwissenheit verstellt. Also habe ich anhand der Anleitung von Powerboxxer probiert es einzustellen, wo ich dann zum Ersten Problem kam. Der niedrigste Wert der mir Angezeigt wurde war 2,4mv , jedoch der wert sollte zwischen 1-2 liegen, auch der Bereich wo 2,4 angezeigt wurde erschien mir zu groß. Ok montiert und weiter gemacht, dann habe ich alle Anschläge auf 0 gedreht, leider auch die auf der Linken Seite welche durchgeht zum anderen Zylinder. Die ich habe dann alles wieder nach bestem können Synchronisiert Anhand von dem Wert 360Mv mit welchem ich die untere Schraube eingestellt habe und die Distanz dann auf den Rechten Drosselanschlag übergeben.
Das Problem liegt nun darin, sie springt kaum an und wenn läuft sie kurz auf etwa 600 Umdrehungen und geht wieder aus, sollte ich jetzt den Standgaswert erhöhen, obwohl es ja nach 360Mv eingestellt war und ich damit ja diesen Wert verändern würde. Danke schon mal im voraus.
LG Daniel
kurz zu mir und meiner Maschine, ich habe mir vor eine halben Jahr eine BMW R1100GS gekauft, an welcher ich den Hallgeber und die Benzinpumpe wie auch die Filter getauscht habe. Zuletzt wollte ich die Drosselklappe einstellen bzw die elektronische Einheit die da dran hängt, diese hat ein Kumpel aus Unwissenheit verstellt. Also habe ich anhand der Anleitung von Powerboxxer probiert es einzustellen, wo ich dann zum Ersten Problem kam. Der niedrigste Wert der mir Angezeigt wurde war 2,4mv , jedoch der wert sollte zwischen 1-2 liegen, auch der Bereich wo 2,4 angezeigt wurde erschien mir zu groß. Ok montiert und weiter gemacht, dann habe ich alle Anschläge auf 0 gedreht, leider auch die auf der Linken Seite welche durchgeht zum anderen Zylinder. Die ich habe dann alles wieder nach bestem können Synchronisiert Anhand von dem Wert 360Mv mit welchem ich die untere Schraube eingestellt habe und die Distanz dann auf den Rechten Drosselanschlag übergeben.
Das Problem liegt nun darin, sie springt kaum an und wenn läuft sie kurz auf etwa 600 Umdrehungen und geht wieder aus, sollte ich jetzt den Standgaswert erhöhen, obwohl es ja nach 360Mv eingestellt war und ich damit ja diesen Wert verändern würde. Danke schon mal im voraus.
LG Daniel