GS1200-2004 Getriebe Gerumpel, leider auch beim Fahren

[UlricoGS]

Hallo zusammen, habe eine GS1200 Baujahr 2004 mit 80.000km.
Ich war wieder einmal im Piemont habe die Standardtouren beginnend mit Mte Jafferau und Sommeilier und beendend mit der Ligurischen Grenzkammstrasse gemacht. Am 2. Tag habe ich bemerkt, dass bei Schrittgeschwindigkeit und 1. oder 2. Gang es anfängt Rumpelgeräusche oder Klappergeräusche von unten macht. Ich dachte allerdings an den Kardan im Schottergelände. Interessant ist, dass dieses Geklapper bei langsam kommender Kupplung ganz stark ist, unter Belastung nicht auftritt, auch untertourig (80 im 5. Gang, wenn ich dann in den 3. Gang schalte - dann aber absolut massiv) tritt das Geräusch auf. Ich bin die 2,000km noch zu Ende gefahren ohne Probleme. Mein BMW Händler hat ein defektes Getriebe diagnostiziert. BMW hat geschrieben, dass sie für dieses Alter keine Ersatzteile mehr liefern.
Jetzt habe ich eine Touratech BMW generalüberholt 80.000km - alles super - und bekomme keine Teile mehr, geschweige ein Getriebe. Die gute Alte lief bis jetzt einfach tadellos. Ist das das Ende? Gibt es Tipps

 

[maxquer]

Was ist denn eine Touratech BMW?
Hast Du mal nach Gebrauchtgetrieben geschaut?

Gruss,
maxquer

 

[gstommy68]

Der erste Tipp wäre deinen Beitrag in der richtigen Rubrik zu posten du bist hier bei den Wassergekühlten. Einfach den Meldebutton nutzen..

 

[levoni]

erl.

 

[Klausmong]

Schreibe den "Der Bonner" hier im Forum an, der kann dir das machen
@derbonner

 

[loscupo]

Ich könnte Dir ein Getriebe für die K25 anbieten. Näheres dann per Pn. Gruss thomas

 

[UlricoGS]

Touratech mal im Internet anschauen.

Die Frage ist, wo bekomme ich zuverlässig ein solches Getriebe her? Neu, gut gebraucht?

 

[Franz Gans]

Die Frage ist, wo bekomme ich zuverlässig ein solches Getriebe her? Neu, gut gebraucht?

Ich sehe im bisherigen Threadverlauf bei insgesamt wenigen Beiträgen bereits zwei mindestens akzeptable Vorschläge zur Problemlösung (Reparatur bzw. Gebrauchtkauf).

Worauf wartest Du eigentlich noch? Auf die gebratenen Tauben?

 

[Darkover]

Was ist denn eine Touratech BMW?

Vermutlich eine Standard-BMW mit allem was Teuertech fuer den Millionaer von heute so dranschraubt. Also Sitzbank (Muskelschwund im Arsch), Zusatzlampen(grauer Starr), Fussrastenverlegung(Athrities)


Ich wuerde ja auch sagen fuer 20Jahre alte Kisten kauft man bei Ebay, Kleinanzeigen oder auf dem Flohmarkt. Aber bei BMW? <Palmface> Da waer es vermutlich preiswerter sich eine andere zu kaufen und nur das Nummernschild umzuschrauben.

Olaf

 

[Darkover]

Noch was, mit Ferndiagnosen ist das ja immer so eine Sache, aber ich finde die Beschreibung klingt eher nach einem Kupplungsproblem oder?

Olaf

 

[teileklaus]

eine der Ersten 12 er 20 Jahre alt? ...

 

[Franz Gans]

Noch was, mit Ferndiagnosen ist das ja immer so eine Sache, aber ich finde die Beschreibung klingt eher nach einem Kupplungsproblem oder?

Nicht auszuschließen, aber nahezu gleichgültig, denn die Kupplung würde man bei der Fahrleistung sicher neu machen, wenn man das Getriebe sowieso schon auf dem Tisch liegen hat und nur wieder einbauen müßte. Aber M. Giering aka @derbonner würde das schon richtig machen. Dazu hätte ich volles Vertrauen. Er hat sich aber hierzu und auch zu dem anderen Getriebethread noch nicht blicken lassen, eventuell ist er im Urlaub?

 

[teileklaus]

Getriebe plus Kupplung plus .. Einbau und das bei einem der ersten Modelle? Wirtschaftlich für mich nicht so richtig stimmig es sei denn man macht alles selbst rein Gebrauchtes Getriebe gebrauchte neuwertige Kupplung fertig.

 

[Daddy Tool]

Die Erfahrung hat bei mir gezeigt, das es durchaus das Eingangslager vom Getriebe sein könnte.
Egal.
Ein gebrauchtes Getrieb ca. 350 - 500€ aus Ebay oder diversen Teilehändlern
Ausbau ca. 1.5 Tage * xxx€
Einbau ca. 1.5 Tage* xxx€
Und wenn man schon dabei ist, dann auch gleich noch die Kupplung ca. 400€ + Kleinteile / Dichtungen ca. 150€
Aber das wurde ja auch schon oft genug aufgelistet.
Wer jetzt nicht selber schraubt, der gibt das Moped im unzerlegten Zustand lieber ab.

 

[teileklaus]

Und wenn man schon dabei ist, dann auch gleich noch die Kupplung ca. 400€ + Kleinteile / Dichtungen ca. 150€

Oh zeig mir mal die 400.- für eine 12 er Kupplung?
Kupplung Einzelteile für BMW Motorrad R 1200 GS 10 ab 2008 # BMW Motorrad - Online Original Ersatzteilkatalog

 

[Daddy Tool]

Auaha, den Preis hatte ich aus der Hüfte geschossen. Anscheinend bin ich ein schlechter Schütze

 

[teileklaus]

ja das war mal. die 1150 er Kupplung ist um 390.- zu bekommen.
ich habe eine Neuwertige mit einem Motor mitgekauft die sollte 450€ bringen mit Garantie.
Ich suche schon länger eine billigere Einkaufsquelle für die 12 er Kupplung neu. Sachs liefert wohl nicht mehr, und nur eine Kupplungsscheibe vom Zubehör oder Tils oder Sonst wem reinmachen ist hochriskant das dann noch mal machen zu müssen..Die Drucklpatten sind meist ballig verschlissen, da taugt eine gerade planebene Scheibe erst in 5 000 km.
Wenn sie siech dan angeglichen hat ist die Kupplung so gut wie vorher..
ich kann anbieten Getriebe 69 000 km und fast neue 1 Jahr Kupplung.

 

[K25Rally]

Die Erfahrung hat bei mir gezeigt, das es durchaus das Eingangslager vom Getriebe sein könnte.
Egal.
Ein gebrauchtes Getrieb ca. 350 - 500€ aus Ebay oder diversen Teilehändlern
Ausbau ca. 1.5 Tage * xxx€
Einbau ca. 1.5 Tage* xxx€
Und wenn man schon dabei ist, dann auch gleich noch die Kupplung ca. 400€ + Kleinteile / Dichtungen ca. 150€
Aber das wurde ja auch schon oft genug aufgelistet.
Wer jetzt nicht selber schraubt, der gibt das Moped im unzerlegten Zustand lieber ab.

Ich weiß ja nicht wo Du die 1,5 Tage Ausbau und 1,5 Tage Einbau hernimmst aber aus einer BMW Werkstatt kann es nicht sein, das gibt ziemlich genau 45-46 AW (je nach Baujahr mit ABS) also keine 4 Stunden.

Viele Grüße
K25Rally

 

[teileklaus]

Ich weiß ja nicht wo Du die 1,5 Tage Ausbau und 1,5 Tage Einbau hernimmst aber aus einer BMW Werkstatt kann es nicht sein, das gibt ziemlich genau 45-46 AW (je nach Baujahr mit ABS) also keine 4 Stunden.

Viele Grüße
K25Rally

hast du es schon mal gemacht? wenn du mir das in 50 AW mit ABS machst dann bist du schnell sehr schnell sehr sehr schnell. dann biegst du die Bremsleitungen einfach weg braucht man nicht entlüften usw? Gibt auch Leute die den kompletten Hinterbau zusammenlassen und dann zu 2 oder 3 Leuten die Kardanwelle einfuscheln mitsamt der Schwinge.. Geht auch aber 3 Leute braucht man auch .
BMW nimmt wenn es so wäre hier 166.- € die Stunde dazu kommen dann AW für Kupplungsnehmer und sonstiges was AW macht.. also da wären dann 800.- zusammen? ohne Teile

 

[maxquer]

Ich weiß ja nicht wo Du die 1,5 Tage Ausbau und 1,5 Tage Einbau hernimmst aber aus einer BMW Werkstatt kann es nicht sein, das gibt ziemlich genau 45-46 AW (je nach Baujahr mit ABS) also keine 4 Stunden.

Viele Grüße
K25Rally

Das passt aber auch nur bei einer quasi Neumaschine.
Bei einem 20 Jahre alten Moped mit so mancher vergniesgnaddelten Schraube funktioniert das nicht mehr in der Zeit.
Könnte ich für wetten!

Gruss,
maxquer