Heute Batterietod

[peter-k]

Das mit dem Hawker-Hype, das nervt mich auch. Die Amis sind eben im Marketing fast unschlagbar.

Mein Punkt in einem anderen Thread war mal, dass BMW leider die Art von Störungen nicht zügig und konsequent beseitigt (hat), bei denen man mit dem Moped liegen bleibt. Ringantenne, Benzinpumpenelektronik und eben die Batterie. Riesenfehler, Riesenimageschaden. Besonders das letztere wäre ja nun ganz einfach zu lösen gewesen: "Exide weg, hat kein Zweck". Da muss man nicht erst mal 5 Jahre Käufer-Frust aufstauen lassen.

 

[Hannes aus Mfr.]

Das steht da nicht weil die so lustig sind und gerne Witzchen machen. Wer seine Batterie monatelang ohne Ladung stehen lässt riskiert den frühzeitigen Ausfall. Das ist einfach eine Tatsache, hat nichts mit Zuverlässigkeit und BMW und Exide zu tun. Bei jedem Motorrad mit ähnlich modernen Fahrzeugelektronik ist das genau so.

BMW würde sicher liebend gerne eine Batterie kaufen, die bei gleich hoher Startleistung tiefenetladungfester ist, oder Kawa oder Duc. Die gibt es nicht, noch nicht. Die Batterindustrie hat voll gepennt.

Mir alles bewußt, ich fahr nicht erst seit vorgestern auf 2 Rädern.

Meine Mopeds laufen das ganze Jahr durch, und nur wenns passt zieh ich sie auch mal im Winter raus. Hab die Bat. nie ausgebaut- auch nicht bei den GSen.
2004-2010 bis letzten Sa. Die waren monatelang unter gleichen Bedingungen gestanden, und haben immer funktioniert, was beweist das es auch ohne ständiges am Lebenhalten seitens des überteuerten BMW-Laders geht

O.K., bessere Akkus gibts noch nicht, aber dann sollten zumindest die vielen el. Helferlein (Stromsauger) im Stand "Ruhe" geben!
Stichwort- "Stand by"

Ist bei Dir in SINGAPUR schon Feierabend? Wieviel Zeitunterschied zu Good Old Germany?

 

[kälbchentreiber]

Als meine Exide in der Garantiezeit kaputtging habe ich von BMW eine neue Batterie auf Garantie bekommen, aber eben wieder eine Exide. Mir wäre das Geld lieber gewesen und hätte mir davon eine Hawker gekauft.

Gruß
Erfried

 

[herbwood]

Hi, Leuite,
will eine gebrauchte Adv. aus 2009 mit wenig km kaufen, Der Verkäufer erzählte mir, dass durch das ABS die Batterie nach spätetestens zwei Wochen leer ist. Kann das sein, dass die GS in der Garage besser immer ans Batteriepflegegerät angeschlossen werden muss, damit ich vor dem nächsten Ausritt auch Strom zum Starten habe. Was mache ich denn, wenn ich keine Garage oder dort keinen Strom habe????

 

[Zörnie]

Zwei Wochen halte ich für total übertrieben, vorausgesetzt, die Batterie ist nicht schon halb tot. Vier bis fünf Wochen sollte die GS auch ohne Batterienachladen locker überstehen.

Wenn du keinen Strom am Abstellplatz hast, musst du die Batterie eben ausbauen und mit ins Haus nehmen. Habe ich in allen Wintern aber nur ein einziges Mal machen müssen, weil sie da witterungsbedingt länger als fünf oder sechs Wochen stand und ich kein Risiko eingehen wollte.

 

[der_brauni]

Hallo Herb...

also mit ABS hat das rein gar nigs zu tun, im Allgemeinen wird empfohlen, bei Standzeiten von länger als einem Monat Batterie pflegende Maßnahmen zu ergreifen. Wenn Mopped und Batterie i.O. sind wird aber auch eine Standzeit von über 2 Monaten ohne Ausbau der Batterie kein Problem darstellen.
Wenn also der Verkäufer so etwas empfiehlt, dann hat es irgendwas. Kann aber auch einfach nur an der Batterie liegen, wenn es die originale wäre, hätte sie lange genug gehalten.

Gruß Thomas

 

[ww_schnabel]

HI - ich klinke mich hier mal ein. Meine 1200GS ADV TÜ mit EZ 2013 (gebaut 2012) dreht den Starter recht schleppend durch - ist auch dem TÜV Prüfer aufgefallen.
Ich denke mal die Batterie verabschiedet sich so langsam - habe sie schon einigemale mit dem BMW Ladegerät geladen, aber wenn ich fahre nach kurzer Zeit anhalte und dann wieder starte, dann hört es sich sehr zäh an.

Habe auch eine Garantievelängerung abgeschlossen - fällt die Batterie darunter?

Gruß
Jörg

 

[voyager]

Nein.
Mach eine Hawker rein,hab ich vor 8 Wochen vorbeugend auch gemacht,die alte ist jetzt die Ersatzbatterie für die 800er meiner Frau(gleiche Batterie!)

 

[Zörnie]

Habe auch eine Garantievelängerung abgeschlossen - fällt die Batterie darunter?

Kann ich mir kaum vorstellen.

 

[qtreiber]

Habe auch eine Garantievelängerung abgeschlossen - fällt die Batterie darunter?

nein.

Schon getestet, ob der Anlasser mit einer "vollen" Batterie gut dreht? Ansonsten könnte es auch am Anlasser liegen. Trotzdem immer zuerst die Batterie ausschließen.

 

[sound]

HI - ich klinke mich hier mal ein. Meine 1200GS ADV TÜ mit EZ 2013 (gebaut 2012) dreht den Starter recht schleppend durch - ist auch dem TÜV Prüfer aufgefallen.
Ich denke mal die Batterie verabschiedet sich so langsam - habe sie schon einigemale mit dem BMW Ladegerät geladen, aber wenn ich fahre nach kurzer Zeit anhalte und dann wieder starte, dann hört es sich sehr zäh an.

Habe auch eine Garantievelängerung abgeschlossen - fällt die Batterie darunter?

Gruß
Jörg

Servus Jörg,

hab ne 2011er Adv. Tü und hab 2014 auch die Batterie tauschen müssen.

Gruß

Rudi

 

[Boxbaer]

Dann lieber direkt gegen eine Hawker tauschen, damit dreht der Anlasser durch "wie nix" und die hat jede Menge "Reserve",
die knapp 20 € mehr (zu einer normalen Zubehörbatterie) machen sich echt bezahlt.

Martin

 

[PD_klaus]

Nein.
Mach eine Hawker rein,hab ich vor 8 Wochen vorbeugend auch gemacht...

Yapph.!
Damit startest Du total anders..

 

[ww_schnabel]

Hi,

also eine Hawker kostet wie ich das sehe ab ca. 130 Euro aufwärts. Zubehör Batterien zwischen 40-60 Euro. Das sind dann doch mehr als 20 Euro Aufpreis. Ich denke wenn ich tausche, dann versuche ich es mal mit einer Lithium Batterie:

JMT Lithium-Ionen Batterie HJTX14H-FP-SI ersetzt YTX14-BS, und YTX14H-BS | eBay

Ist wohl die gleiche, die auch Wunderlich anbietet (nur teurer - versteht sich)

Gruß

Jörg

 

[Boxbaer]

Hi,

also eine Hawker kostet wie ich das sehe ab ca. 130 Euro aufwärts. Zubehör Batterien zwischen 40-60 Euro. Das sind dann doch mehr als 20 Euro Aufpreis. Ich denke wenn ich tausche, dann versuche ich es mal mit einer Lithium Batterie:

JMT Lithium-Ionen Batterie HJTX14H-FP-SI ersetzt YTX14-BS, und YTX14H-BS | eBay

Ist wohl die gleiche, die auch Wunderlich anbietet (nur teurer - versteht sich)

Gruß

Jörg

BMW und Louis nehmen ca70 - 90, die Hawker kostet hier 118 Hawker EnerSys Odyssey Motorradbatterie PC535 12V 14Ah Reinblei AGM Batterie | eBay
Martin

 

[ww_schnabel]

Na der Vergleich hinkt aber

Wenn, dann die jeweilig günstige Variante vergleichen.
Und selbst dabei sind es noch knapp 50 Euro Unterschied.

Hat jemand die Lithium schon mal getestet? Ca. 75 Euro klingt interessant.

Gruß Jörg

 

[PD_klaus]

Also, jetzt habe ich mir mal die Mühe gemacht, und habe Dir zum Thema Batterie hier ein paar Links. Bitte ließ a l l e !!!! Beiträge dazu, dann kannst du Dir ein richtig gutes Bild machen. Und vor allem kommst Du vlt. auch zu dem Schluss dass BILLIG nicht unbedingt GÜNSTIG ist.

Viel Spaß beim Lesen und ich wünsche Dir für Dich eine gute Entscheidung.

Gruß
Klaus

ließ das..

und auch

das..

und folge auch den Links..

 

[ww_schnabel]

Hallo Klaus,

danke für deine Mühe - die Berichte habe ich soweit alle bereits gelesen und ich glaube auch, dass die Hawker gut ist. Allerdings fahre ich seit über 13 Jahren bereits GS und habe bislang immer die einfachen Blei-Säure Batterien (teils waren sie schon in den Maschinen teils habe ich sie eingebaut) gehabt - Preis 35 Euro bei Polo oder Louis.
Jede hat bei guter Pflege > 4-5 Jahre oder länger gehalten und da müsste die Hawker schon 15 Jahre halten.

Die jetzige, gibt wohl den Geist auf weil sie beim Vorbesitzer 8 Monate ohne Ladung im Mopped war und so einen Schlag bekommen hat.

Die erste Frage war ob es dann immer noch unter die Garantie fällt - was wohl nicht der Fall ist.
Die Lithium interessiert mich technisch und deshalb fasse ich sie ins Auge - zumal sie auch baugleich von Wunderlich angeboten wird.
Hier wollte ich nur wissen ob jemand schon Erfahrungen damit gemacht hat...

Es kommt mir nicht direkt auf das Geld an, aber ich gebe nur ungern mehr aus als notwendig
Gute Pflege ist das A und O
Und das heisst bei mir im Winter steht sie in ner Garage bei ca. 10 Grad und alle 4 Wochen kommt das Aldi Ladegerät für 24h dran.
Das funktioniert so problemlos seit ich Motorrad fahre (seit 25 Jahren).


Aber trotzdem nochmal Danke

Jörg