Ich glaube ich muss wirklich die Stadt verlassen.

[SQ18]

Bei uns sind die Kundenbesuche im Schnitt 45 Min - somit leider vorab mit allen nicht orgsanisierbar, die Jungs draßen fragen aber aktiv nach Parkplatz - Zeit ist Geld

Willkommen in der Deutschen Bürokratie.

Obwohl, die soll doch schlanker werden?
Ich glaube das nicht. Niemals!

Ich eigentlich auch nicht, aber ich sehen eine Silberrücken am Horizont - oder wie das heißt

Wenn die Bürokraten weniger werden, müssten die anderen mehr leisten - das denke ich wird einen gewissen Druck auf die Automatisierung haben.

 

[Biker-Gina]

Bei uns sind die Kundenbesuche im Schnitt 45 Min - somit leider vorab mit allen nicht orgsanisierbar, die Jungs draßen fragen aber aktiv nach Parkplatz - Zeit ist Geld



Ich eigentlich auch nicht, aber ich sehen eine Silberrücken am Horizont - oder wie das heißt

Wenn die Bürokraten weniger werden, müssten die anderen mehr leisten - das denke ich wird einen gewissen Druck auf die Automatisierung haben.

Warte mal 30 Jahre, dann hat sich das relativiert...

(Demographie und so...)

 

[gsnorbert]

Bernd, das glaube ich kaum.
1980 waren in Deutschland 23 Mio PKW zugelassen, aktuell sind es 47 Mio!
In Berlin waren es 1980 573.000 PKW, und heute sind es 1.23 Mio!
Noch dazu beginnen so langsam die sogenannten SUV, die meiner Meinung nach zumindest von den Ausmaßen her Schützenpanzer sind, die Straßen zu dominieren und zu verstopfen.
Und nun liebe Foristi, steinigt mich!

Hi Wolfgang,
die Realitär ist auch: der ÖPNV funktoniert eigentlich nicht.
Taktung scheiße, 70% unpünktlich, 30% fallen aus, verlässliche Anbindung des Umlandes gibt es nicht, keine großen und sicheren Pendlerparkplätze.
Dazu kommt, falls es Hubs gibt, die vollkommen fehlende Möglichkeit sein Fahrrad sicher wegzuschliessen.
Vielen Dienstleistungen werden nur noch in dezentralen Clustern angeboten statt dezentral (Ärzte, Behörden, Bildung, Einkauf).
Viele Strassen werden künstlich verschlechtert (Engstellen, Hubel, schwachsinnige Ampelschaltungen)
Die Autoanzahl und der Verkehr steigt weil: hohe Flexibilität auf dem Arbeitsmarkt (Ort und Zeit) gefordert, fehlender verlässlicher ÖPNV, mehr Lieferungen über Paketdienste.
Und deine 1980er Zahlen basieren auf ca. 60 Millionen Deutschen.
Dazu komme jetzt noch 15 Millionen Ostler und 10 Millionen neue Bürger.
Der Staat hat meiner Meinung dafür zu sorgen, dass viel mehr Strassen gebaut werden.
Staus sind nicht akzeptabel und die Infrastruktur ist mangelhaft.
Fahrt mal nach Holland, da werden innerhalb eines Jahres gute Entlastungsstrecken gebaut und dass auch 4 Spurig. Hier klapppt garnicht mehr.
Mehr Strassen könnten auch in der Zukunft mit selbstfahrenden Taxis einen Teil der Verkehrswende leisten.
Der schienengebundene ÖPNV ist am Ende und hat auch kein Möglichkeit mehr Schienen zu bekommen.
Also: bitte mehr vernünftige Strassen....gerne mit Tempolimit..
Grüße

 

[GBAdventure]

… Es ist übrigens auch in Metropolen wie New York und Hongkong durchaus üblich, dass die meisten Leute kein Auto haben. Wo sollten sie es auch parken?

In letzt genannte Metropole -Hong Kong- bin ich regelmäßig zu Gast und dort funktioniert der ÖPNV perfekt. Eine Vernetzung der Systeme (S- / U-Bahn, Bus, Mini-Bus & Taxi) bringt einem überall hin.
Im Vergleich zum Individualverkehr schneller, pünktlich, sauber, geradezu billig und sicher, also ohne Kriminalitäts- HotSpots.
Sogar als leidenschaftlicher Fahrer käme ich gar nicht auf die Idee mich mit eignem Auto quälen zu wollen.
Also genau anders rum als in DE, Berlin steigert das Chaos nochmals.

 

[KAlaus]

In letzt genannte Metropole -Hong Kong- bin ich regelmäßig zu Gast und dort funktioniert der ÖPNV perfekt. Eine Vernetzung der Systeme (S- / U-Bahn, Bus, Mini-Bus & Taxi) bringt einem überall hin.
Im Vergleich zum Individualverkehr schneller, pünktlich, sauber, geradezu billig und sicher, also ohne Kriminalitäts- HotSpots.
Sogar als leidenschaftlicher Fahrer käme ich gar nicht auf die Idee mich mit eignem Auto quälen zu wollen.
Also genau anders rum als in DE, Berlin steigert das Chaos nochmals.

Die Menschen da ticken aber auch anders und haben nicht diese "My car is my castle" oder "Ohne AMG fällt mir der Pimmel ab"-Mentalität...
Deutschland als Wiege des Automobils ist da natürlich seit 130 Jahren auf einem anderen Weg... und weil der Deutsche wenig so sehr hasst, wie Veränderung (die er nicht selber initiiert hat), sehen Grossstädte so aus, wie sie aussehen.
Veränderung braucht Zeit und eine Menge Geld, das steht ausser Frage. Vor allem aber braucht es Mut und Willen, etwas anderes auszuprobieren. (Neu ist das ja nicht, siehe Asien, siehe Kopenhagen etc.).
Dogmen und schwarz-weiss-Denken sind da natürlich auch nicht förderlich, viel mehr müssen alle mitgenommen und versorgt werden - dann fällt auch der Kompromiss nicht so schwer, wenn alle ein kleines, möglichst gerechtes bisschen zurückstecken...

 

[Randyacres]

Einen Baseballkorb, eine Skatebahn oder auch nur ein paar Quadratmeter öffentlichen Raum für Jugendliche schmettert man aber regelmäßig ab wegen der befürchteten Lärmbelästigung.

Einen Baseballkorb könnten sie doch erlauben, der ist doch nun wirklich komplett geräuschlos