Inspektion, Ventilspiel einstellen?

[andreashe]

Mein 2rad ist heute bei der Inspektion. 1 Jahr und ca 7500 km.

in 4 Wochen werde ich ne 10 Tage Tour machen.

Dann fragt mich der Servicetechniker, ob ich das Ventilspiel schon einstellen möchte, dass aber nach deren Plan erst ab 10.000 kommt.

Ich war leider überfordert mit der Frage. Und habe es weggelassen.

Was meint denn ihr dazu? Ist das sinnvoll oder Abzocke? Ich habe beim Fahren aber auch nicht darauf geachtet, ob sie toll fährt oder besser laufen könnte.

 

[muemi]

Hallo,

bei meiner stand ich auch vor dem Problem.
Hab damals direkt die 10.000 Inspektion machen lassen.
Nach der Inspektion mit Ventilspielkontrolle lief meine besser.
Also wenn Du Ruhe haben willst, laß es machen.

 

[Gast20919]

Mein 2rad ist heute bei der Inspektion. 1 Jahr und ca 7500 km.

in 4 Wochen werde ich ne 10 Tage Tour machen.

Dann fragt mich der Servicetechniker, ob ich das Ventilspiel schon einstellen möchte, dass aber nach deren Plan erst ab 10.000 kommt.

Ich war leider überfordert mit der Frage. Und habe es weggelassen.

Was meint denn ihr dazu? Ist das sinnvoll oder Abzocke? Ich habe beim Fahren aber auch nicht darauf geachtet, ob sie toll fährt oder besser laufen könnte.

den Unterschied wirst du nicht merken ob das Einlassventil 0,10 oder 0,05 mm hat ...aber wenn Kein Spiel mehr da ist brennen die Ventile durch...

Ich selbst würde es machen lassen , wenn er schon dabei ist , als Abzocke würde ich nicht ansehen , sondern mehr als Angebot.

 

[fralind]

Erstmalig, also wenn der erste Termin zur Durchsicht ansteht, würde ich es immer empfehlen.

 

[maxquer]

Mein 2rad ist heute bei der Inspektion. 1 Jahr und ca 7500 km.

in 4 Wochen werde ich ne 10 Tage Tour machen.

Dann fragt mich der Servicetechniker, ob ich das Ventilspiel schon einstellen möchte, dass aber nach deren Plan erst ab 10.000 kommt.

Ich war leider überfordert mit der Frage. Und habe es weggelassen.

Was meint denn ihr dazu? Ist das sinnvoll oder Abzocke? Ich habe beim Fahren aber auch nicht darauf geachtet, ob sie toll fährt oder besser laufen könnte.

Erstmal sollte er das Ventilspiel messen! Und falls notwendig, muss es natürlich korrigiert werden! Der Aufwand fürs Messen ist eher unerheblich.

Gruß,
maxquer

 

[Baumbart]

ist doch ne DOHC, sollte sich nicht mehr so stark/schnell verändern wie unsere alten, kontrollieren lassen und danach erst mal ne Weile vergessen. Das sollte Dir der Werkstattheini aber erklärt haben.

 

[fralind]

ist doch ne DOHC, sollte sich nicht mehr so stark/schnell verändern wie unsere alten, kontrollieren lassen und danach erst mal ne Weile vergessen. Das sollte Dir der Werkstattheini aber erklärt haben.

Richtig!

Für den Garantiefall braucht es einen Nachweis der Kontrolle.

Denn, wie ich schon ein einem anderen Beitrag http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=1005760&highlight=dohc#post1005760 geschrieben habe, ist es bei den DOHC Motoren zu groß, schlägt sich das Einstellplätchen / Shims (ist aber eigentlich keines) auf dem Ventilschaft ein.

Danach zeigt sich, dass dann kaum eine Veränderung ( über 30.000 km) des Spieles mehr stattfindet.

 

[andreashe]

Tja dann klingts ja doch nach Abzocke.

Ich habe es mittlerweile nachtraeglich in Auftrag gegeben. Mit noch was anderem (Vergessen .. "laeuft dann ruhiger ... blabla") kostet es 120 Euro dazu.

Von wegen - erst mal schauen, obs noetig ist.

Da frag ich mich gleich, wie ich das in einem Jahr handhaben soll. Nochmal checken lassen, oder "sollte doch noch passen" ?

Wenn ich das richtig gelesen habe, liegen Konsequenzen zwischen fehlender Leistung und Schaden/ Undichtigkeiten - richtig?

Vielleicht sollte ich das speziell, naechstes mal bei einer freien Werkstatt machen lassen? Ist dann halt auch immer die Frage, wie sich das auf Kulanz auswirkt?

 

[fralind]

Für DOHC wirst du kaum eine freie finden die das hat,






um einzustellen und zu korrigieren.

 

[Baumbart]

Da frag ich mich gleich, wie ich das in einem Jahr handhaben soll. Nochmal checken lassen, oder "sollte doch noch passen" ?

Wenn ich das richtig gelesen habe, liegen Konsequenzen zwischen fehlender Leistung und Schaden/ Undichtigkeiten - richtig?

Vielleicht sollte ich das speziell, naechstes mal bei einer freien Werkstatt machen lassen? Ist dann halt auch immer die Frage, wie sich das auf Kulanz auswirkt?

bist Du an Garantieleistungen interessiert? dann hast Du eigentlich nicht die Wahl.

 

[andreashe]

Ein paar Stunden später und 409 Euro ärmer;

Der Motor hört sich weicher an. Ich denke, es wurde was verändert. Ich rede mir mal ein, dass es wichtig und gut ist, da es ja so viel gekostet hat ;-)

Würde mich mal interessieren, was ihr so bei der 1. Jahr Inspektion hingeblättert habt? Ob es in München noch weitere Vertragshändler gibt, die billiger sind?

 

[maxquer]

Ich habe so ziemlich das Gleiche für die 10000´er hingelegt. Habe aber auch nicht mit weniger gerechnet! Tröste Dich, ´ne Porscheinspektion kostet etwa das Dreifache. Passt sogar, iss ja auch ´nen 6 Zylinder-Boxer.

Gruß,
maxquer

 

[Triple Black]

Hallo,

habe gerade eben meine von der 10.000er abgeholt. Alles nach Wartungsplan
erledigt (Öl, Getriebeöl, Bremsflüssigk. wechseln, Ventile, Syncronisieren, .....

286,-€

Gruss
Sven

 

[andreashe]

wow, da bin ich ja neidisch. Aber schon BMW Vertagshändler. Welche Stadt?

 

[Triple Black]

In Altendiez, Rhein-Lahn Kreis

Gruss Sven

 

[Scampijoe]

schau mal hier:

http://gs-forum.eu/showthread.php?t=4267

da findest die komplette Preisspanne und was man liest scheint München das teuerste Pflaster zu sein

 

[Spark]

Ventilspiel kontrollieren

ist Bestandteil des Wartungsplanes..und damit der Gewährleistungsbedingungen...
...aber die Meister der BMW-Ndl-FRA haben mir gesagt das sie bisher noch nie vor 20.000 km das Ventilspiel einstellen mussten/ bzw. die Shims tauschen..

Gruß
Dirk

 

[Gast20919]

ist Bestandteil des Wartungsplanes..und damit der Gewährleistungsbedingungen...
...aber die Meister der BMW-Ndl-FRA haben mir gesagt das sie bisher noch nie vor 20.000 km das Ventilspiel einstellen mussten/ bzw. die Shims tauschen..

Gruß
Dirk

da hat er wohl Recht der Meister , war bei meiner K 1200 R bei 30000 noch im Toleranzbereich (Kugelshims) ...

 

[gerd_]

Hi

Kugelshims ...

Kugelabstimmscheiben?? Schwarze Schimmel?
(BMW meint es wären "Halbkugeln")
gerd

 

[andreashe]

Ja finde ich auch traurig. Ich konnte ja nicht feststellen, obs nötig war.

Der hat einfach mal 120 Euro angesetzt, die AUF JEDEN FALL zu zahlen sind.

Professioneller wäre gewesen, so was wie
30 euro für die Prüfung und 90 dazu, wenn es wirklich nötig war.

Ich frage mich, ob ich das als Feedback an BMW schicken soll?