Ist schon mal jemandem der Original-Lenkanschlag abgebrochen?

[Berte]

Hallo zusammen,

ich überlege, mir einen Lenkanschlagsbegrenzer von Wunderlich oder TT anzubauen. Grundsätzlich finde ich die Funktionalität dieser Dinger nachvollziehbar und sinnvoll. Wenn ich mir aber anschaue, welcher fragwürdiger Schutz- und Abdeck-Tinneff da noch so verkauft wird, frage ich mich, ob die Lenkanschlagsbegrenzer nicht auch überflüssig sind?

Darum die Frage, ob jemandem von Euch die Originalanschläge schonmal bei einem Sturz zerstört wurden und diese Verkaufargumente von TT und Wunderlich bestätigt werden können?

Danke und Gruß
Bert

 

[palmstrollo]

Bei der 11x0er habe ich schon drei abgerissene gesehen, bei der 12er noch nicht.

 

[ulixem]

Nein, aber trotzdem sinnvoll da hier teure Schäden entstehen. Mir hat die Theorie gereicht.Natürlich verkaufen die beiden großen GS Tuner viel Schwachsinn, aber auch brauchbares Zeug...

 

[juergen_u]

Da bin ich jetzt mal gespannt, ob da noch was kommt.
Bisher habe ich noch nix mitbekommen, dass es hier zu Schäden kam.

Gruß
Jürgen

 

[joeli]

Ich habe auch noch nicht von irgendwelchen Schäden bei der 12 er gehört.
Ursprünglich ist dieser Anschlagschutz für die Original-Gussanschäge am Lenkkopf der 1100er und 1150er GS entwickelt worden.
Weiß denn hier jemand, ob dieser Gussanschlag bei der 12er noch genauso
aussieht ?
und ob bei der 12er auch die Gussnasen wegbrechen können ?
Würde mich auch interessieren, ob dieser Anschlagschutz einfach nur wieder für die 12er GS produziert wurde, ohne dass es vielleicht nötig ist

 

[bmwrover]

Für diesen thread hab ich mal 5 Sterne verteilt, top Thema.
Ich bin gespannt, ob die "Puffer" nun nötig sind oder nicht.

 

[LairdofCamster]

Hi,


werde nächste Woche mal die Bilder suchen und dann hier einstellen.

Knitterfreie Saison

Steff

Aber von der 1200 GS nicht die auf dem Bild.

 

[ulixem]

Also ich lasse die ADV schonmal fallen. Da das immer über den Lenker auf die Gabelbrücke einwirkt, bin ich schon froh , dass der Aufprall abgedämpft wird.
Natürlich kann man für alles eine Kosten Nutzen Rechnung aufstellen.
Bei mir hat es sich schon gelohnt, da ich noch keinen Folgeschaden hatte.
Wenn man keine Feldwege fährt (wenn ich jetzt Gelände sage, dann gehen hier wieder wilde Diskussionen los, weil das ja keine 100 KG Zweitaktenduro ist) oder sicher ist, dass man niemals wegrutscht, dann würde ich alles originalbelassen.
Das Abbrechen des Anschlagnippels ist zweirangig, eher die Einwirkung auf die gesamte Gabelaufhängung (bei einem Sturz).
So kannst du die Kiste über den Lenker wieder hochwuchten.

Wie gesagt, wenn man nur Straße fährt.......

 

[derkleine]

also bei meiner 1100Gs sind sie dem vorbesitzer bei einem umfaller beim wenden auf dem hof schon abgebrochen ich denke das die anschläge schon io. sind

 

[Berte]

Hallo nochmal,

ich möchte meine Frage ergänzen:

Was sind die unmittelbaren Folgen, wenn der Anschlag wegbricht?
Ich vermute, ein abgebrochener Anschlag und ggf. eine Delle in der Telelever-Schwinge. Dann kann ich doch die Gummipuffer auch noch hinterher anbauen, oder? Die Weiterfahrt auf z.B. einer Urlaubstour wird doch nicht gefährdet?

Gruß Berte

 

[scubafat]

Also ich die Teile wie sie oben auf dem Bild zu sehen sind neulich hier im Forum gebraucht erworben und dran gemacht. Schaden kann es auf keinem Fall. Ist halt wie eine Versicherung.

 

[axelbremen]

ja, bei einem freund ist es geschehen. lenkanschlag gebrochen standrohr und achsträger vorn zerbeult. so um die 1700 euronen. jetzt hat er auch nen schützer.
gruß axel

 

[bmwrover]

Hallo Namensvetter aus Bremen, war das bei Deinem Freund eine 1200 oder 1150?

 

[Jonni]

Eigentlich müsste ein Schaden an der 12er GS noch teurer seín, als an der 11er GS, bei der der Motor ja noch mitragend ist und beim Abbruch des Anschlags nur das Oberteil des Rahmens über dem Motor erneuert werden muss. Oder? Jedenfalls hab auch ich jetzt im Winter die Teile von Wunderlich montiert. Ging ganz schnell.

CU
Jonni

 

[bmwrover]

Mir gefällt der Wunderlich Puffer auch besser als das TT Teil, aber nur wenn es wirklich nötig ist kommt es auch dran.

 

[firefox]

Hallo nochmal,

ich möchte meine Frage ergänzen:

Was sind die unmittelbaren Folgen, wenn der Anschlag wegbricht?
Ich vermute, ein abgebrochener Anschlag und ggf. eine Delle in der Telelever-Schwinge. Dann kann ich doch die Gummipuffer auch noch hinterher anbauen, oder? Die Weiterfahrt auf z.B. einer Urlaubstour wird doch nicht gefährdet?

Gruß Berte

Hallo zusammen...
Gibt es nicht auch Dellen im Tank, wenn der Anschlag wegbricht und der Lenker in den Tank schlägt ??? Zumindest bei 11x0 Modellen ist das glaub so...

Wie sieht das bei der 12er aus ?

Gruss

Thorsten

 

[peter-k]

Die hat einen Tank aus Plaste.

 

[fiep]

an der 90/6 Enduro sind beide Seiten abgebrochen
offensichtlich bei dem Unfall, den sie als noch-Strassenmoped hatte, beide Seiten angebrochen und dann korrodiert
in der Not haben wir einfach Gewinde reingeschnitten und Schrauben als Anschlaege reingedreht
hat damals den TUEV nicht gestoert

 

[Berte]

an der 90/6 Enduro sind beide Seiten abgebrochen
offensichtlich bei dem Unfall, den sie als noch-Strassenmoped hatte
hat damals den TUEV nicht gestoert

das sagt mir alles nichts, bitte um etwas Erklärung

Gruß Bert

 

[fiep]

???
es ging hier urspruenglich um Lenkanschlag, richtig?
am /6 Rahmen sind das zwei angeschweisste Nasen
die 90er hatte mit Kumpel einen recht derben Freiflug mit 3x ueberschlagen im Acker
bei der Gelegenheit muss es die Nasen angeknackst haben
die sind jedenfalls viel spaeter ohne viel Krafteinwirkung, in der Einfahrt abgebrochen und lagen dann unschuldig aussehend unter'm Moped
am Rahmen schweissen wollten wir nicht
also Gewinde in den Rahmen geschnitten und Schrauben reingedreht,
als neuen Lenkanschlag

jetzt kapie?