Itchy Boots hat sich bei Motoritz eine XT600 Tenere bauen lassen

[din_gs]

... da bin ich schon etwas neidisch

 

[FlowRider]

Wann lernen die Leute endlich, dass "Frankenstein" der Wissenschaftler war und dass es "Frankensteins Monster" ist, das er erschaffen hat?

 

[FF-GS]

Ich bin gespannt, ob ihr Konzept aufgeht (kein ABS, kein Tacho, so wenig Technik wie geht)

Natürlich ist so eine XT haltbarer als eine damalige KTM, trotzdem ist das ein alter luftgekühlter Schochen.
Wenn sie schlau ist ,nimmt sie neben den obligatorischen Kupplungslamellen auch paar Vergasermembrane und Ansaugstutzen mit, wo man heute mit lambdageregelten Einspritzern überhaupt keine Probs hat.

Uns sie wird merken ,das ein Vergasermoped ohne Einspritzung und Lambda bei deftigen Höhenfahrten Probleme bekommt durch die Gemischanfettung....und anderes.

Man kann so herrlich in Nostalgie schwelgen bei so alten Mopeds, die man selber hatte. Und sich prima erinnern an die damaligen Probleme, die man mit modernem Gerät nun überhaupt nicht mehr hat!

Das bremst den Drang, es Itchy gleichzutun, perfekt!

 

[FlowRider]

Das bremst den Drang, es Itchy gleichzutun, perfekt!

Absolut. Ich hatte auch mal eine XT600. War eine schöne Zeit mit ihr, aber zurück würde ich nicht mögen, zumindest nicht als dauerhaftes Motorrad. Man vergisst dann doch schnell die Nachteile, die sie dann doch hatte.

 

[din_gs]

klar, da muss man sich wohl auch erst mal wieder um-/zurück-gewöhnen... aber an meine alte xt500 und die ganzen tollen touren erinner ich mich trotzdem immer gern, obwohl das mit dem modernen adv-raumschiff natürlich nicht mehr zu vergleichen ist. schön mal wieder so eine bastelei an einer alten xt zu sehn

 

[lomax]

Ich bin gespannt, ob ihr Konzept aufgeht (kein ABS, kein Tacho, so wenig Technik wie geht)

Natürlich ist so eine XT haltbarer als eine damalige KTM, trotzdem ist das ein alter luftgekühlter Schochen.
Wenn sie schlau ist ,nimmt sie neben den obligatorischen Kupplungslamellen auch paar Vergasermembrane und Ansaugstutzen mit, wo man heute mit lambdageregelten Einspritzern überhaupt keine Probs hat.

Uns sie wird merken ,das ein Vergasermoped ohne Einspritzung und Lambda bei deftigen Höhenfahrten Probleme bekommt durch die Gemischanfettung....und anderes.

Man kann so herrlich in Nostalgie schwelgen bei so alten Mopeds, die man selber hatte. Und sich prima erinnern an die damaligen Probleme, die man mit modernem Gerät nun überhaupt nicht mehr hat!

Das bremst den Drang, es Itchy gleichzutun, perfekt!

Damals sind die Kollegen mit der XT 500 um die Welt gefahren - das geht alles.
Ich war dieses Jahr mit einer Gruppe Suzuki DR 650 SE (Vergaser) in Kirgisistan bis auf 4057m hoch und der Hobel lief problemlos, wenn man auch etwas Leistungsverlust registrieren mußte.



Und eine Vergasermembran hält viele viele Jahre - da geht es eher um Zeit, als um Kilometer, da das Gummi altert.

 

[FF-GS]

Ich wär da nicht so sicher bei schlechtem Sprit und Alkoholanteil (lässt viel Elastomere quellen oder verspröden) ...sowas hatte man damals ja nicht.

Und Itchy fährt halt nicht nur einen Urlaub, sie benutzt das Moped täglich und schraubt da in einem Jahr 30 - 50.000 km drauf.

Die R 650 (als Kicker) hatte ich auch, die kettengetriebenen Ausgleichswellenzahnräder waren ab Werk nicht ausreichend gesichert, da gabs dann Havarien in der Pampa. Der Händler hat die Ritzel einfach festgeschweißt.

 

[AmperTiger]

mega, bislang hab ich vereinzelt mal Folgen gesehen, mal mit mehr, mal mit weniger Genuß. Das Projekt finde ich super. Die Kiste ist leichter als ne CRF 300 Rally hat dafür deutlich mehr Dampf.

Die Werkstatt von Moritz und sein Lager ist ja wohl der Hammer. Ich bin sehr gespannt. Gerade, wie die Langzeiterfahrung mit diesem Gerät sein werden.

Mich hat sie, wir können ihre Erfahrungen mit meinem Thread Welche alte Enduro wollt ihr nochmal haben? verbinden.

 

[SQ18]

Wenn man sich ansieht was die CRF alles mitgemacht hat, ohne arg große Probleme und die wurde auch immer unterwegs repariert, kann ich nur vermuten das man ein Moped suchte das mehr Drama macht und dem Publikum gerecht wird um den Content etwas zu würzen
Ich finde es z.B. witzig das man das fehlende ABS als Vorteil ansieht weil das mal ausgefallen war - lieber 100% ohne ABS als 95% mit und 5% mit "normaler" Bremse?

Gewicht ist ein Thema, aber da gibt es auch modernere Lösungen und wie hoch wird der Gewichtsunterschied sein wenn wieder alles aufgerödelt ist - 10%?

 

[FF-GS]

Die blinkende ABS-Leuchte und der ausgefallene Sensor nerveten sie halt. Aber kein Wunder, bei dem Einsatz:

Das ist ja noch ein harmloses Bild, sie ist ja Hauptverkehrsstrassen = hunderte km lange Suhlen gefahren, wo alles unterhalb der Sitzbank im Schlamm steckte.

 

[AmperTiger]

Nicht "man" hat ein Moped gesucht, dass mehr Drama macht. Ich denke auch nicht, dass Moritz in der Lage ist, sie mit Geld zu "zwingen".
Vielleicht will sie einfach ein paar ältere Herren auf ihren Kanal locken
Das fehlende ABS, der abgespeckte Kabelbaum usw sehe ich durchaus als Vorteil. Selbst wenn beide Motorräder am Ende gleich schwer wären, hat die alte XT mit reduzierte Verdichtung noch mehr Leistung, gerade bei niedrigen Drehzahlen. Mehr Tankinhalt hat sie auch, ob man das braucht, muß jeder selbst entscheiden.
Ich finde es spannend, eben nicht nochmal von einem Hersteller gesponsort zu werden, sondern es mal oldschool zu versuchen. Ich werde den Gedanken aufgreifen, wenn ich mal Rentner bin

 

[FlowRider]

Naja, zu 80% schaut ihr das aber auch wegen der blonden Frau

 

[Fanboy]

Naja, zu 80% schaut ihr das aber auch wegen der blonden Frau

Sie ist etwas moppeliger während der langen Pause geworden ....

 

[lomax]

Die R 650 (als Kicker) hatte ich auch, die kettengetriebenen Ausgleichswellenzahnräder waren ab Werk nicht ausreichend gesichert, da gabs dann Havarien in der Pampa

Die neueren Modelle "SP46B" (sie werden immer noch gebaut!) sind komplett neu konstruiert und haben eine zahnradgetriebene Ausgleichswelle. Ein sehr ausgereiftes Bike!

 

[FlowRider]

Sie ist etwas moppeliger während der langen Pause geworden ....

das nennt sich "love handles", weiß nicht ob es das auf Deutsch so gibt

 

[DirtySanchez]

Sie ist etwas moppeliger während der langen Pause geworden ....

Dann passt sie ja perfekt zu einem GS-User.

 

[Maggo13]

Noraly hat einen Ruhepuls von geschätzten 18,5 ... ich befürchte das wird mit dem alten Knochen nicht so bleiben. Auch wenn die Kiste von Grund auf neu aufgebaut ist, bleiben die Nachteile aus alten Zeiten bestehen. Moritz kennt das Ding aus dem FF und weiß um die Nachteile. Dennoch wird sie sich jetzt um Dinge kümmern müssen die mit den bisherigen Einspritzern kein Thema waren. Ich drücke Ihr die Daumen, dass sie stressfrei Kiliometer frisst, aber Zweifel hab ich schon.

 

[Nordisch]

das nennt sich "love handles", weiß nicht ob es das auf Deutsch so gibt

Erotische Schwungmasse.

 

[FF-GS]

Ihre Art und der content ist es, nicht die Optik.

 

[Yannik]

Ich lese die Playboy auch wegen den guten Artikeln..