Jetzt schlägt CF Moto zu..

[Mike1300]

Wenn die Automobil Industrie aus Deutschlang weg ist, dann kann man hier das Licht ausmachen.

Da wird doch gerade sehr aktiv dran gearbeitet….

 

[Tom_Bo]

@udo_muc:
Ich habe mit keinem Wort erwähnt, das ich ein chinesisches Moped kaufen würde, sondern das ich garantiert keine BMW mehr kaufen werde! Wird wohl (wieder) was japanisches, obwohl ich seit über 40J BMW Fan (und Fahrer, über 20Stk) war.

 

[kuhtreiber1967]

Du Jan13, glaubst du der kleine, einfache Arbeiter, kauft die Aston Martins oder geht einfach ins Krankenhaus und wird sofort erst klassisch versorgt . Nein, dass betrifft die Besserverdiener, wie überall auf diesem Planeten . Dem einfachen, arbeiteten Menschen geht es in seinen engen Behausungen, nicht sonderlich gut . Die Chinesen haben auch viele Umwelt- Probleme, zudem verbrauchen sie bestimmte Bodenschätze mehr, als sie fördern können. Das geht nicht ewig gut. Es wird mit Sicherheit viel vertuscht und wer mehr weiß, sagt davon nichts.

 

[dawshill]

• "Smart Cockpit" & AI-Integration: Chinesische Kunden erwarten Fahrzeuge, die als „drittes Wohnzimmer“ oder „mobiles Büro“ fungieren, mit nahtloser Sprachsteuerung, integrierter KI und Echtzeit-Verbindung zum persönlichen Ökosystem (z.B. WeChat).
• Extreme Konnektivität & Gadgets: Selfie-Kameras, integrierte Karaoke-Anlagen, eingebaute Kühlschränke oder Projektionsbildschirme sind in chinesischen E-Autos der Mittel- und Oberklasse häufig zu finden.
• "Digital Natives" UX: Das Infotainment-System ist das Herzstück. Die Nutzererfahrung (UX) ist auf junge, digital affine Kunden ausgelegt, oft mit riesigen Bildschirmen und sehr schnellen Prozessoren (z.B. Huawei HarmonyOS).
• Fortgeschrittene ADAS-Features: China ist führend bei der Implementierung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und dem Übergang zum autonomen Fahren (teilweise Level 3), oft gepaart mit Augmented-Reality-Head-up-Displays.
• Schnelllade-Infrastruktur & Batteriewechsel: Während Europa auf das Laden setzt, ist in China der Batteriewechsel (Battery Swapping, z.B. bei Nio) eine etablierte Alternative, die in Minuten eine volle Batterie ermöglicht.

Genau deshalb hat z.B. VW jetzt in China eine eigene Entwicklung aufgebaut. Deutsche Ingenieure (bin auch einer) können den Schnickschnack nicht. Aber der dortige Markt will so etwas haben.

VW entwickelt Autos in China

Ich bin ja wirklich mal gespannt ob sie ihren Boxer so hinkriegen, dass er

• nicht rasselt,
• zwitschert,
• dröhnt,
• klickert,
• rumpelt,
• keine Kupplungskörbe frisst und
• trotzdem eine Weile hält.