Journalist stirbt bei GS-Presselaunch

[Nordlicht]

Tja, und das ist das Problem. Würde BMW ganz klar sagen, was los war, dann müsste man nicht spekulieren. Und das könnte ihnen noch mal auf die Füße fallen.

Da ist einer vom Töff gefallen und hinterher war er tot. Fertig.

 

[vierventilboxer]

Da ist einer vom Töff gefallen und hinterher war er tot. Fertig.

Das war jetzt aber mal echt.........















.....messerscharf kombiniert Holmes!

 

[viktor107]

Vielleicht solltest Du doch Beitrag #14 lesen, bevor Du hier allen Spekulation unterstellst

Hast Du Beitrag #14 gelesen??
Hier spekulieren fast alle, bis auf z.B. 1100GS, z.t. auf peinlichste Weise!

 

[vierventilboxer]

Bei der Quantität und Qualität an Infos bleiben Spekulationen auch nicht aus, das ist auch irgendwo logisch.
Fahrer überschlägt sich und ist tot. Viele Möglichkeiten bleiben da nicht:
1.) Fremdverschulden (vom Motorrad gefahren worden) - wurde nicht erwähnt, scheidet somit vermutlich aus.
2.) Fahrfehler (bei hohem Tempo auf unbefestigtem Weg) - nicht ungewöhnlich.
3.) Defekt am Material - bei Offroadeinsatz durchaus denkbar und an der Tagesordnung.

Natürlich ist und bleibt es Spekulation, aber Gedanken zu posten ist ja nicht verboten. Oder hat sich hier jemand mit den seinigen strafbar gemacht?

 

[maxquer]

Natürlich kann man hier spekulieren, was passiert sein könnte. Möglicherweise ist er ja auch irgend einem Vieh ausgewichen. Was aber auf jeden Fall ausgeschlossen werden müsste, und das ist auch möglich, ist die Tatsache, dass es kein technischer Defekt war. Bisher kenne ich hierzu keine Stellungnahme.

Gruß,
maxquer

 

[Nordlicht]

Das war jetzt aber mal echt.........















.....messerscharf kombiniert Holmes!

Na, wenn man all die Stories liest, die hier spriessen- da dachte ich, ich erwähne nochmal die zentralen Dinge

 

[ChiemgauQtreiber]

das bei einem Launch oder vergleichbarem schnell was passieren kann,
sieht man hier

man stell sich vor, es wäre dazu gekommen, wie sich viele vorgestellt haben
(das nämlich das Motorrad auf den im Boot liegenden Faher fällt) - was wäre hier gewesen...

 

[vierventilboxer]

man stell sich vor, es wäre dazu gekommen, wie sich viele vorgestellt haben
(das nämlich das Motorrad auf den im Boot liegenden Faher fällt) - was wäre hier gewesen...

Rein spekulativ: Es hätte mächtig weh getan.
Rein physikalisch: Der Aufprall wäre nicht so laut gewesen.
Rein logisch: Selbst der beste Fahrer lebt sehr gefährlich wenn er binnen kürzester Zeit versucht den Grenzbereich auszuloten.

 

[Wolfgang.A]

Hast Du Beitrag #14 gelesen??
Hier spekulieren fast alle, bis auf z.B. 1100GS, z.t. auf peinlichste Weise!

Also bei mir steht im Beitrag #14 folgendes:

Dazu auf der Facebook-Seite von Motorrad:
Überschlag auf freier Strecke

Zwei Tage nach dem tragischen Unfall des Testers Kevin Ash werden die Umstände langsam klarer: Das Unglück passierte am zweiten Fahrtag während der Pressevorstellung der neuen BMW R 1200 GS in Südafrika.

Motorradtester Ash befuhr gemeinsam mit einer Gruppe weiterer britischer Motorradjournalisten auf der neuen BMW R 1200 GS eine schnurgerade Schotterstrecke. Die Piste war eben, aber staubig, so dass die einzelnen Fahrer deutlichen Abstand zueinander halten mussten. Vorneweg fuhr ein Guide von BMW, der das Tempo vorgab. Die Gruppe fuhr demnach maximal 100 km/h schnell, was der Bodenbeschaffenheit absolut angemessen war. Der Sturz, so berichtet MOTORRAD-Testchef Gert Thöle, erfolgte auf freier Strecke, ohne erkennbaren Grund.

MOTORRAD-Tester Thöle war bereits auf dem Weg nach Südafrika, als die Unfall-Nachricht kam. Er sprach vor Ort mit den Beteiligten und vermutet nun, dass wahrscheinlich genau die Harmlosigkeit der Strecke Grund für den Unfall war: „Ich denke, dass Kevin, der keineswegs ein Heizer, sondern ein ruhiger und besonnener Fahrer war, für einen Augenblick unachtsam gewesen ist oder sich vielleicht gerade auf etwas anders an dem neuen Motorrad konzentriert hat.“ Dabei könnte er Regenrinnen, die links und rechts der Piste verliefen, übersehen und deswegen die Kontrolle über das Motorrad verloren haben.

Nach den bisherigen Untersuchungen, für die BMW eigene Unfallspezialisten nach Südafrika hat einfliegen lassen, steht fest, dass sich Kevin Ashs Motorrad in der Folge überschlagen hat. Der 53 Jahre alte Motorradtester war sofort tot.

 

[SA Moose]

Die lokale Zeitung "George Herald" hat berichtet, dass ein Kollege hinter Kevin nicht mehr rechtzeitig ausweichen und bremsen konnte (nachdem dieser seinen Unfall hatte) und ist mit ihm kollidiert. Er hatte eine Schulterverletzung und ist am Freitag aus dem Krankenhaus entlassen worden.

 

[Bonsai]

Hallo Rainer,

danke für die Info!

 

[Franky66]

Auf der vermutlich gleichen Piste beklagte ein Italiener: "Einzig schnelle Geländepassagen mit rasch aufeinander folgenden Bodenwellen klappen nicht perfekt. Möglicherweise liegt es an den schmaleren Standrohre der Gabel und am steiferen Rahmen - jedenfalls kommt der Telelever bei einem Tempo zwischen 120 und 150 km/h mitunter an Grenzen, der Vorderreifen hat auf Waschbrettpisten Mühe, Traktion zu finden, mitunzer zapelt der Lenker nervös." Quelle Motorrad 04/2013

 

[callisto]

Auf der vermutlich gleichen Piste ...

Welche Erkenntnis nährt diese Vermutung??

 

[Verdon]

Das ist der typische Untergrund auf dem die BMW hauptsächlich bewegt wird, sollte da allerdings wirklich ein gabelproblem sein, muss BMW vor Auslieferung der ersten kundenfahrzeuge handeln

 

[AmperTiger]

BMW wird einen Teufel tun und an der WC-GS irgendwas ändern. 120-150 auf Schotterwellblechpisten und der Telelever gerät an seine Grenzen? das ist ein Geschwindigkeitsbereich den viele auf gut ausgebauten Landstraßen nicht erreichen

allein aus der Verringerung des Standrohrdurchmessers ein "Problem" abzuleiten, entbehrt jeglicher Grundlage und ist reine Spekulation

 

[Jonni]

So ist es. Zudem stellt sich die Frage, warum nicht alle Journalisten auf der Piste gestürzt sind, wenn das neue Fahrwerk doch so schlecht ist, wie hier einige User spekulieren.

CU
Jonni

 

[Baumbart]

Wo is eigentlich der **** abgeblieben, wär' doch genau sein Thema?!
edit wundert sich: Tatsächlich, der Name wird automatisch ausgeblendet!!

 

[callisto]

Das ist der typische Untergrund auf dem die BMW hauptsächlich bewegt wird ..

Verstehe ich Dich richtig, Schotterpiste als typischer Untergrund? In meiner Realität ist der typische Untergrund Asphalt ...

 

[juekl]

für die BMW eigene Unfallspezialisten nach Südafrika hat einfliegen lassen

Hi
und wenn die "eigenen" was finden, was dann?
Gruß

 

[ChiemgauQtreiber]

alles Spekulation - keiner weiß wirklich was...

und auch andere Möppis haben bei welliger Piste Probleme,
so können viele Crosser auf dem "Waschbrett" auch - teils mit beiden Rädern - der Kontour nicht mehr folgen,
und da legts auch oft genug welche

ist halt auch immer eine Frage der Geschwindigkeit, der genauern Kontour und anderer Umstände.....
zuviele Variablen ....