T
turboralf
Themenstarter
Hallo, liebe GS-Gemeinde,
mein Name ist Ralf, ich komme aus der Oberpfalz bei Amberg und ich möchte mir eine BMW F700GS oder BMWF800GS zulegen.
ich habe gestern ein Angebot bekommen, eine F700GS eines Nachbarn zu kaufen, der das Motorrad für seine Frau gekauft hat, sie aber nicht damit fährt.
Problem ist, dass die Maschine (Bj 2014) erst 5900KM drauf hat und die letzten 4 Jahre max. 1000km bewegt wurde. Ich durfte die Maschine bereits kurz Probe fahren aber war von der Leistungsentfaltung richtig enttäuscht und dachte erst, dass noch der 35kW Werkszustand vorhanden sei, aber dieser wurde bei 4800KM entfernt und die Maschine ist offen.
Kann es sein, dass die Maschine schlecht eingefahren wurde oder ihr die 35kW noch im Nacken hängen und nicht besser wird? Ich bin zwar schon 700er und auch 800er gefahren, ist aber schon etwas her und diese gingen jedenfalls besser, soweit ich mich erinnern kann.
Mir ist es wichtig, dass ich nicht jeden Gang ausfahre, sondern eher im unteren oder mittleren Drehzahlbereich fahren möchte.
Wie wirken sich dazu die unterschiedlichen Reifengrößen 19" und 21" aus ?
Eigentlich neige ich eher dazu, mir die F800GS zu kaufen, wenn ich schon für 800ccm zahle und die "offene" Leistung habe.
Bei den F650GS hörte ich früher öfters von Problemen mit ABS. Waren die F700 und F800 auch davon betroffen? Ein Bekannter meinte dazu,
dass es mit dem ABS daran liegen, könnte, wenn man "zu wenig" damit fährt und dann könnte das mir angebotene Motorrad evtl. auch betroffen sein.
Als weitere Kaufentscheidung benötige ich auf jeden Fall noch Koffer (nach Möglichkeit die originalen). Die sind auf dem Motorrad nicht vorhanden, sondern nur
oben mittig eine Aufnahme/Brücke ohne Koffer. Aber ich denke, dass das nicht die für den originalen Koffer sein wird. Aufgrund der hoch aufgerufenen Gebrauchtpreise im Zubehörmarkt ist es wohl sinnvoller, lieber ein Motorrad von vornherein mit Koffern zu suchen/kaufen.
Ich hoffe, ihr könnt mir da etwas helfen, Gruß Ralf
mein Name ist Ralf, ich komme aus der Oberpfalz bei Amberg und ich möchte mir eine BMW F700GS oder BMWF800GS zulegen.
ich habe gestern ein Angebot bekommen, eine F700GS eines Nachbarn zu kaufen, der das Motorrad für seine Frau gekauft hat, sie aber nicht damit fährt.
Problem ist, dass die Maschine (Bj 2014) erst 5900KM drauf hat und die letzten 4 Jahre max. 1000km bewegt wurde. Ich durfte die Maschine bereits kurz Probe fahren aber war von der Leistungsentfaltung richtig enttäuscht und dachte erst, dass noch der 35kW Werkszustand vorhanden sei, aber dieser wurde bei 4800KM entfernt und die Maschine ist offen.
Kann es sein, dass die Maschine schlecht eingefahren wurde oder ihr die 35kW noch im Nacken hängen und nicht besser wird? Ich bin zwar schon 700er und auch 800er gefahren, ist aber schon etwas her und diese gingen jedenfalls besser, soweit ich mich erinnern kann.
Mir ist es wichtig, dass ich nicht jeden Gang ausfahre, sondern eher im unteren oder mittleren Drehzahlbereich fahren möchte.
Wie wirken sich dazu die unterschiedlichen Reifengrößen 19" und 21" aus ?
Eigentlich neige ich eher dazu, mir die F800GS zu kaufen, wenn ich schon für 800ccm zahle und die "offene" Leistung habe.
Bei den F650GS hörte ich früher öfters von Problemen mit ABS. Waren die F700 und F800 auch davon betroffen? Ein Bekannter meinte dazu,
dass es mit dem ABS daran liegen, könnte, wenn man "zu wenig" damit fährt und dann könnte das mir angebotene Motorrad evtl. auch betroffen sein.
Als weitere Kaufentscheidung benötige ich auf jeden Fall noch Koffer (nach Möglichkeit die originalen). Die sind auf dem Motorrad nicht vorhanden, sondern nur
oben mittig eine Aufnahme/Brücke ohne Koffer. Aber ich denke, dass das nicht die für den originalen Koffer sein wird. Aufgrund der hoch aufgerufenen Gebrauchtpreise im Zubehörmarkt ist es wohl sinnvoller, lieber ein Motorrad von vornherein mit Koffern zu suchen/kaufen.
Ich hoffe, ihr könnt mir da etwas helfen, Gruß Ralf
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