Kein Strom nach Dreh d. Zündschlüssels

[cotett]

seit einigen Tagen versagt gelegentl. mein Zündschloss.
Dies äußert sich so, dass ich nach Ausschalten der Maschine den Schlüssel stecken lasse und bei erneutem Startversuch keinen Strom mehr bekomme.
Das FID erlischt auch. Nach einigen Sekunden kommen die Kontrollleuchten und das FID wieder aber die Uhrzeit ist auf 0:00 zurückgestellt

Kennt vielleicht jemand das Problem und auch eine mögliche Lösung?

(habe diese R 1150 GS seit Jan.2011; von anderen Boxern kenne ich diese Aussetzter nicht)

 

[Torfschiffer]

Moin,

ich tippe mal auf Kabelbruch im "Zündlichtschalter". Sieht so aus:

 

[cotett]

danke für den schnellen Tip.

Sollte dann aber nicht permanent der Strom fehlen?
Dies Phänomen taucht nur nach Ausschalten und erneutem Startversuch bei steckengebliebenem Schlüssel auf - und nur manchmal.

 

[Frosch'n]

Kontaktplatte verbrennt auch gern mal....schmeiß raus das Teil und gut is...

 

[Torfschiffer]

Als ich das Problem hatte, trat es zuerst auch nur ab und an auf. Irgendwann ging nix mehr.

Falls du den Zündlichtschalter (wat ´n Wort) ausbauen willst - seitlich am Zünschloß ist eine Madenschraube (mit rotem Siegellack gesichert). Diese nur lösen(!!!!!), ist ´ne schweinefummelei den Wurm wieder reinzufrickeln, nach dem er raus ist und du ihn auf dem Garagenboden 10 min lang gesucht hast (und frag nicht, woher ich das weiß)

 

[cotett]

das sagt mir: lass die Finger davon. Denn meine Schrauberkenntnisse beschränken sich auf das Grobe.

Als Neuling in diesem Forum finde ich es aber klasse, so schnell Rückmeldungen zu bekommen - DANKE an freewayx und Finn!

 

[Frosch'n]

Als ich das Problem hatte, trat es zuerst auch nur ab und an auf. Irgendwann ging nix mehr.

Falls du den Zündlichtschalter (wat ´n Wort) ausbauen willst - seitlich am Zünschloß ist eine Madenschraube (mit rotem Siegellack gesichert). Diese nur lösen(!!!!!), ist ´ne schweinefummelei den Wurm wieder reinzufrickeln, nach dem er raus ist und du ihn auf dem Garagenboden 10 min lang gesucht hast (und frag nicht, woher ich das weiß)

die Madenschraube drehen Schrauber ja auch nicht ganz heraus...frag mich woher ich das weiß...

 

[Frosch'n]

das sagt mir: lass die Finger davon. Denn meine Schrauberkenntnisse beschränken sich auf das Grobe.

Als Neuling in diesem Forum finde ich es aber klasse, so schnell Rückmeldungen zu bekommen - DANKE an freewayx und Finn!

kannster gerne machen..ist kein Hexenwerk

Tank ab
Madenschraube lösen und 6 Umdrehungen rausdrehen bis der Plastikeinsatz unter dem Zündschloß entnehmbar ist den orangen Stecker lösen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zsammen

auf die Gaszüge achten

sollte in 10 min erledigt sein wenn dein Tank Schnellverschlüße hat..

 

[silverfox]

Hallo Cotett,

<das sagt mir: lass die Finger davon. Denn meine Schrauberkenntnisse beschränken sich auf das Grobe>
...wenn Du das nicht selbst machen willst/kannst, geh zum Schäuffele
in Kirchheim /teck.
Gruß
Christian

 

[chedin]

Zündlichtschalter.

Heja,
habe das gleiche Problem an meiner 1150GS: der Zündlichtschalter scheint eine lockere Lötstelle zu haben. Sag mal, wenn ich die Madenschraube nicht zu fassen kriege, besteht die Möglichkeit, sie mit einem kleinen Bohrer herauszubohren, damit ich endlich den Lichtschalter nach unten rausziehen kann, oder wird dann wohl das Innenleben beschädigt und - schlimmer - ich kann den Lichtschalter beim Wiedereinbau nicht mehr oben arretieren?

 

[Frosch'n]

die Made is ne Schlitzschraube...kann sein das etwas von dem roten Siegellack in den Schlitz gelaufen ist....ausbohren...ganz schlechter Gedanke..
das ist M3....du versaust das Gewinde mit Sicherheit

lieber den Schlitz freipopeln.....die Klinge vom schraubenzieher sollte max 0.5mm dick sein...sonst kommt man nicht in den Schlitz der Made

 

[chedin]

Madenschraube

Vielen Dank für den kleinen aber feinen Hinweis.
Im Wissen, dass es eine Schlitzschraube ist, habe ich schliesslich unter ziemlich viel Kraftaufwand die Schraube herausdrehen kónnen. Super.
Fehler behoben...; schliesslich war es ein Kabelbruch, gleich hinter dem Schloss; der Zuendlichtschalter war pikobello.

Liebe Grüsse

die Made is ne Schlitzschraube...kann sein das etwas von dem roten Siegellack in den Schlitz gelaufen ist....ausbohren...ganz schlechter Gedanke..
das ist M3....du versaust das Gewinde mit Sicherheit

lieber den Schlitz freipopeln.....die Klinge vom schraubenzieher sollte max 0.5mm dick sein...sonst kommt man nicht in den Schlitz der Made

 

[danger b.]

Vielen Dank für den kleinen aber feinen Hinweis.
Im Wissen, dass es eine Schlitzschraube ist, habe ich schliesslich unter ziemlich viel Kraftaufwand die Schraube herausdrehen kónnen. Super.
Fehler behoben...; schliesslich war es ein Kabelbruch, gleich hinter dem Schloss; der Zuendlichtschalter war pikobello.

Liebe Grüsse

Hallo
Und wie hast du's rausgefunden?
MfG Bernd

 

[juekl]

Kontrollleuchten und das FID wieder aber die Uhrzeit ist auf 0:00 zurückgestellt

Hi
kann auch sein das die Polklemmen nicht fest sind weil die Uhr auf 00:00 springt
Es brutzelt und brutzelt und dann geht es wieder.
Gruß

 

[chedin]

Nachdem die Kontakte alle felsenfest gelötet waren, und der Schalter korrekt wieder zusammengebastelt war, bestand der Fehler weiterhin: das Wackeln am Kabelbaum in der Nähe des Zündlichtschalters brachte das Brechen und Schliessen des Stromkreislaufes. Daher blieb mir nur die eine Möglichkeit: auf der gesamten Länge, am Zündlichtschalter beginnend, das schwarze Schutzisolierband aufschneiden (nach Entfernung der Kabelbinder) und warten und hoffen, dass der Bruch möglichst bald auftaucht. In ca. 20 cm Entfernung vom Schalter war es schliesslich soweit. Die Reparatur des Kabelbruches (es war nur eins!) war kein Problem. Interessant ist, dass ein WEITERES Kabel (grün)l 1 cm weiter Richtung Tank (nur) am Plastik gebrochen war: 3 mm des Kupfers lagen brach da, schrien nach Schutz! Durch die Lenkerbewegungen der letzten 10 (!!!) Jahre hat's die beiden Plastikenden auseinandergetrieben, ohne dass das Kupferkäbelchen dabei gebrochen war!!!!! Aber irgendwann wird es wohl soweit sein, und dann das blaue Kabel, und das das lila, und dann.............................. .

Herzliche Grüsse.
Christian