Klackern im Leerlauf

[mac1-2-3]

Hallo!

Habe seit 1,5 Monaten eine 2011er GS 800 mit ca 3.800 km. Ab und zu bemerke ich an der Ampel im Leerlauf ein Klackern, dass auch schon von anderen beschrieben worden ist. Leichtes bis mittleres mechanisches Klackern, wenn der Motor warm gefahren ist (bei Leerlaufdrehzahl). Wenn man am Gas zieht oder wegfährt ist es weg. Kann mir jemand, der das auch gehabt hat, den Stand der Dinge dazu sagen? Grund zum Mechaniker zu fahren oder kommt das bei der 800er einfach vor?

Beste Grüße,
mac

 

[Hansemann]

Haddemer schon paamal -> Öldruck, is halt so

 

[LieberOnkel]

Haddemer schon paamal -> Öldruck, is halt so

Duzte Diagnose Öldruck war mir so jetzt noch nicht bekannt.
Zum Thema selbst findest Du hier und in benachbarten Foren (800gs.de) aber einiges...

 

[mac1-2-3]

Ja, kann mich der Öldruck-Version auch nicht anschließen. Der Motor ist schließlich warm gefahren, der Öldruck muss sich schon aufgebaut haben.
Mal sehen, danke für den Link.

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Duzte Diagnose Öldruck war mir so jetzt noch nicht bekannt.
Zum Thema selbst findest Du hier und in benachbarten Foren (800gs.de) aber einiges...

Ich denke, das "andere" Klappern, das kurze Zeit besteht bevor sich der Öldruck aufbaut ist gemeint.

Hast Du einen Link zu den Diskussionen in anderen Foren?

 

[LieberOnkel]

Ich denke, das "andere" Klappern, das kurze Zeit besteht bevor sich der Öldruck aufbaut ist gemeint.

Hast Du einen Link zu den Diskussionen in anderen Foren?

Zum Beispiel hier:

http://www.800gs.de/viewtopic.php?t=1197

oder hier:

http://www.800gs.de/viewtopic.php?t=3434


oder hier (allerding in einer R):

http://www.f800-forum.de/viewtopic.php?f=20&t=7485

http://www.f800-forum.de/viewtopic.php?f=5&t=2469

 

[R1F800]

Ich tippe auf falsches Ventilspiel!

 

[mac1-2-3]

So, ich war heute beim und versuche mal Licht ins Dunkel zu bringen.
Es gibt mehrere Arten von Geräuschen dieser Art, die der 800er Motor zu machen scheint.
Das eine ist jenes sanfte Klopfgeräusch oder sog. dumpferes Tickern, wenn der Motor kalt ist. Das scheint am Öldruck zu liegen, der gerade dabei ist sich aufzubauen. Das geht schon nach einer halben Minute, Minute weg und scheint völlig ok zu sein. Man hört es auch nicht besonders laut oä.
Das andere ist ein leichtes Tickern, etwas heller im Klang, wenn der Motor warm ist. Das habe ich dem heute vorgeführt und es war nur eine Zeit lang da, dann wieder weg usw. Scheint bei mir in letzter Zeit auch weniger aufzutauchen. Muss wohl daran liegen, dass das Wetter auch kühler ist. Der meinte jedenfalls, dass es ebenfalls ein normales Betriebsgeräusch sei, zumal es nur dann auftritt, wenn der Motor warm wird - und auch dann nicht immer bzw. geht es dann auch wieder weg.
Der meinte jedenfalls, dass es kein Grund zur Sorge sei, da der Motor sich sehr gut anhört. Habe von einem Mitglied nun auch die Info bekommen, dass sein leichtes Tickern (er hat jetzt 40.000 km drauf) so gut wie weg ist und auch sein meinte, es wäre ok.
Daher meine conclusio: Das passt schon so und scheint wirklich ein normals Betriebsgeräusch zu sein. Scheinbar geht es sogar mit der Zeit ganz weg und besonders laut ist es nicht. Hatte mir wohl mehr Sorgen gemacht als nötig, da das Eisen neu ist. Ohren offen halten kann nicht schaden. Falls sich da was verschlimmert oder ändert, gebe ich Bescheid.
Hoffe das hilft euch.
Beste Grüße,
mac

 

[LieberOnkel]

Das mit dem Öldruck kann ich mir nicht vorstellen.
Das würde ja bedeuten, daß die Mopete erstmal einen durchaus relevanten Zeitraum ohne Schmierung läuft.

Wenn ich das richtig verstanden habe, haben die meisten das Klackern auch nur bis der Motor richtig warmgefahren ist, mich eingeschlossen.
Bislang kann keiner schlüssig erklären, wo dieses Geräusch herkommen könnte.

 

[mac1-2-3]

Ich habe es auch am Anfang. Vielleicht sind auch nur 20 Sekunden. Habe nicht darauf geachtet. Jedenfalls ist es ziemlich leise und - wo es doch viele haben - scheint es ok zu sein. Zumal BMW bzw Rotax reagiert hätten und es bei den neueren Modellen (meine ist eine 2011er) verbessert hätten, wenn es eine Art Defekt wäre. Ich glaube, die große Erklärung lautet: MOTORGERÄUSCH. Das Werkl arbeitet halt und es ist kein Grund zur Sorge. Hätte auch nicht gelesen, dass irgendwer - ausgehend von diesem Tuckern/Klackern/Tickern oder wie es beschrieben wird dann später einen Motorschaden gehabt hätte - und die Leute haben zum Teil auch schon 40.000 km oder mehr drauf.
Daher vertraue ich mal vorerst auf die Qualifizierung: "Extreme Nehmerqualität und äußerst genügsam.." http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=3070

 

[euGSchi]

Sicher nicht o h n e Schmierung, aber sicher mit weniger Öl um die relevanten Teile. Da der Motor aber auch noch kalt ist, ist auch noch ein wenig mehr Spiel im Motor, so dass das nichts ausmacht.
Wir sprechen da ja von wenigen Umdrehungen die der Motor macht, bevor der Öldruck voll da ist. Und dann dauert es auch nur eine kurze Zeit, bis er sich überall im System gleichmäßig verteilt hat.

 

[berli]

interessante beobachtung

hallo!

das klackern scheint ja modelltypisch zu sein, ich habe dazu eine interessante beobachtung gemacht:

in den letzten tagen bei temperaturen von 10° oder weniger, ist das klackern deutlich leiser. ist zwar nicht logisch, aber...

lg
berli