Korrosion / Rost (?) Motorblock

[Peti]

Solange nichts an der Gesamtkonstruktion und dem Fertigungsprozess geändert wird, denke ich, dass man das Problem niemals in den Griff bekommen kann und wird.
Die blank geschliffenen Aluflächen, die nun mal einen wenn auch kleinen Kontakt zur Luft und somit auch zu Feuchtigkeit haben, bieten immer einen Angriffspunkt.
Nacktes Alu gammelt nun mal.
Da kann man sich auch zehn Motoren einbauen lassen, jeder wird irgendwann anfangen zu korrodieren.

 

[Andi#87]

Solange nichts an der Gesamtkonstruktion und dem Fertigungsprozess geändert wird, denke ich, dass man das Problem niemals in den Griff bekommen kann und wird.
Die blank geschliffenen Aluflächen, die nun mal einen wenn auch kleinen Kontakt zur Luft und somit auch zu Feuchtigkeit haben, bieten immer einen Angriffspunkt.
Nacktes Alu gammelt nun mal.
Da kann man sich auch zehn Motoren einbauen lassen, jeder wird irgendwann anfangen zu korrodieren.

Da die Probleme erst ab BJ 2021 auftreten, kann es mit der Konstruktion eigentlich nix zu tun haben.
Eher mit einem geänderten Verfahren oder Material (War wieder 10 Cent im Einkauf gespart)

 

[Frostie]

Sodele. Ich war gestern beim Lackierer, damit er sich meine GS mal anschauen kann bzgl. SmartRepair. Er hatte ja schon am Telefon milde Bedenken geäußert. Bei der Besichtigung hat er dann direkt abgewunken.

Zum einen würde er gar nicht an alle Stellen ordentlich ran kommen, um sauber arbeiten zu können.
Selbst wenn man die diversen Anbauteile demontiert. Denn er müsse ja einmal komplett um den Zylinder rum, damit das Problem nicht später an anderer Stelle wieder auftritt. Und zum anderen hatte er starke Bedenken, daß eine Lackierung an der Stelle dann überhaupt auf Dauer haltbar wäre.

Das habe ich dann heute dem Freundlichen mitgeteilt, der das Ganze nun an BMW weiterleitet. Warten wir mal auf Antwort.

 

[dawshill]

Da die Probleme erst ab BJ 2021 auftreten, kann es mit der Konstruktion eigentlich nix zu tun haben.
Eher mit einem geänderten Verfahren oder Material (War wieder 10 Cent im Einkauf gespart)

Das Gammeln gab's schon bei den 11ern/1150ern - kein neues Phänomen.

 

[virility]

@Frostie danke fürs Teilen der Einschätzung von Fachmann!

Meine Angelegenheit liegt tatsächlich IMMERNOCH zur Klärung. Als ich mit dem Kundenservice bzgl Rückabwicklung gesprochen habe hörte es sich an, als wäre das eine normale Prozedur. Ja nix ist, keine Ahnung was ich da losgetreten habe, aber ich scheine jetzt schon mehr Personalkosten verursacht zu haben, als ne neue GS wahrscheinlich gekostet hätte.

 

[manfred180161]

Sodele. Ich war gestern beim Lackierer, damit er sich meine GS mal anschauen kann bzgl. SmartRepair. Er hatte ja schon am Telefon milde Bedenken geäußert. Bei der Besichtigung hat er dann direkt abgewunken.

Zum einen würde er gar nicht an alle Stellen ordentlich ran kommen, um sauber arbeiten zu können.
Selbst wenn man die diversen Anbauteile demontiert. Denn er müsse ja einmal komplett um den Zylinder rum, damit das Problem nicht später an anderer Stelle wieder auftritt. Und zum anderen hatte er starke Bedenken, daß eine Lackierung an der Stelle dann überhaupt auf Dauer haltbar wäre.

Das habe ich dann heute dem Freundlichen mitgeteilt, der das Ganze nun an BMW weiterleitet. Warten wir mal auf Antwort.

War ja irgendwie abzusehen, oder?

 

[Hybridferdi]

Das Gammeln gab's schon bei den 11ern/1150ern - kein neues Phänomen.

Ja das ist richtig aber nicht nach 6 Monaten und ohne Salzfahrten……

 

[Peti]

Da die Probleme erst ab BJ 2021 auftreten, kann es mit der Konstruktion eigentlich nix zu tun haben.
Eher mit einem geänderten Verfahren oder Material (War wieder 10 Cent im Einkauf gespart)

Das Problem hatten meine 2016er und 2019er und ebenso die 2016er von meinem Kumpel auch.
Wir / ich haben damals keinen Aufruhr gemacht, aber wegen Deiner Aussage bzgl. 2021:
Das stimmt so nicht.

 

[dawshill]

Ja das ist richtig aber nicht nach 6 Monaten und ohne Salzfahrten……

Wir haben uns geärgert aber letztenendes hingenommen. An einen Motortausch hatte niemand überhaupt gedacht oder je einen gefordert.
Andere Zeit?

Zumindest bei den Boxern war es auch der Einstieg in die Lackierung der Gehäuseteile - so meine Erinnerung...

 

[MWH]

Wie sieht es eigentlich aus wenn man Zweitbesitzer ist, und das Fahrzeug seit ein paar Wochen aus der Herstellergarantie heraus ist, aber eine Nachfolgegarantie über Real Garant abgeschlossen wurde?
Mike

 

[smilingalbert]

An einen Motortausch hatte niemand überhaupt gedacht oder je einen gefordert.

Wozu auch? Der fängt ggf. auch wieder lustig an zu blühen/macht wieder andere nervige Geräusche/muss gut eingefahren werden (womit nicht diese ersten 800 km gemeint sind)…
Wenn die „Akne“ nicht so schlimm ist: weiterfahren und genießen:-) Nach 10-15 Jahren juckt es niemanden mehr.

 

[virility]

Wir haben uns geärgert aber letztenendes hingenommen. An einen Motortausch hatte niemand überhaupt gedacht oder je einen gefordert.

Da ich den Thread eröffnet habe, fühle ich mich ein klein wenig angesprochen.

Tatsächlich haben weder mein Vater noch ich einen Motortausch gefordert oder auch nur im entferntesten daran gedacht.

Wir haben BMW auf dieses Blühen hingewiesen und zumindest bei meinem Vater kam nach wenigen Tagen die Meldung; Motortausch.

Das alles ist von BMW so gesteuert!

 

[dawshill]

Da ich den Thread eröffnet habe, fühle ich mich ein klein wenig angesprochen.

Tatsächlich haben weder mein Vater noch ich einen Motortausch gefordert oder auch nur im entferntesten daran gedacht.

Wir haben BMW auf dieses Blühen hingewiesen und zumindest bei meinem Vater kam nach wenigen Tagen die Meldung; Motortausch.

Das alles ist von BMW so gesteuert!

Da ist was falsch rübergekommen und auch so nicht gemeint gewesen.

Mit meinen Worten habe ich nur darstellen wollen, dass das Thema Ausblühungen entgegen oben gemachter Aussagen sehr wohl schon weiter zurückreicht als zu den aktuellen Modellen oder Modellreihen - nämlich bis zu den 11ern/1150ern.

Aber damals wurde das irgendwie auf so kleiner Flamme seitens BMW gekocht, dass an der aktuellen Praxis des Motortauschs kein Mensch gedacht hatte.

Ich habe nie die Praxis des Tauschs kritisiert - ich sehe es sogar als eine großzügige Regelung. Was mich aber an meiner Kritik an dem derzeitigen und auch früheren Korrossionsschutz keinen Millimeter abweichen lässt.

Ich hoffe dass damit das Missverständnis vom Tisch ist.

 

[virility]

Alles gut, ich hab's nicht persönlich genommen :-) aber tatsächlich hatte ich dich auch falsch verstanden. Danke für die Klarstellung