Kriechstrom

[Bomba291]

Hallo Kollegen!

Hat zuällig jemand mal den vorhanden Krichstrom bei der 1150er gemessen? Hab bei meiner irgendwie das Gefühl das mein Batterie im Stand lehrgesaugt wird.
Bei meiner mess ich 8 Milliampere auch wenn ich alle Sicherungen raus habe und der Starter angehängt ist.
Hätt gern ne Vergleichmessung,

Danke und Grüße aus dem Salzkammergut

Christoph

 

[BigJay]

Hi Christoph!

Stöpsel mal das FID ab, dann weisst Du wahrscheinlich,
wohin der Strom "verschwindet".

 

[Bomba291]

N'abend
Ach so! FID, Tacho, Kontrolllampen und Belleuchtung sind auch weg!
Weiß nur nicht ob die OmA zu viel sind?
LG

 

[Gast10317]

https://etel-tuning.eu/heimwerkerbedarf/202-mullsacke-fur-den-spannungsabfall.html

 

[2VRaini]

Servus,

konnte bei mir den Kriechstrom nicht lokalisieren.

Seitdem habe ich nen NATO Knochen eingebaut, trennt alles von der Batterie.

Uhr versorge ich direkt von Batterie.

Die Ströme dort waren noch nie ein Problem.

Klasse Lösung, zumal ohne den Knochen auch noch ne klasse Diebstahlsicherung.


Euch allen nen kurzen Winter

Rainer

 

[gerd_]

Hi
Ströme in dieser Grössenordnung (4....12mA) habe ich bei etlichen 1150 gemessen. Dabei immer alle Sicherungen gezogen. Scheint normal zu sein.
Wohin dieses Strömchen verschwindet ist mir unklar aber das ist ein Thema zu dessen Lösung sogar mir die Lust fehlt. Aber: Wenn's jemand rausfindet: Gerne publiziert bei PB.
gerd

 

[Gast 41871]

Hallo,

ohne einen Anspruch auf den Nobelpreis zu erheben: rein rechnerisch ist eine vollgeladene 20Ah-Batterie bei 12mA Belastung nach knapp 70 Tagen leer. Das ist natürlich nur ein theoretischer Wert... An der GS sind zwei Sachen nicht abgesichert: das Zündschloss, in diesem kann sich durch Abrieb der Kontakte und etwas Schmierfett eine leitende Paste bilden zwischen 30 und 15. Ganz schlecht wäre auch das Zündschloss mit Graphitfett zu schmieren... Das Blinkrelais ist auch nicht abgesichert, auch da können durch Verunreinigungen und/oder unsaubere Lötstellen Kriechströme entstehen.

Die Uhr im FID ist m.W. abgesichert, zieht aber auch einen geringen Strom. Beim PKW sind die von Gerd genannten 4 bis 12mA Ruhestrom Standard.

MfG Gärtner

 

[Bomba291]

Hallo Gerd!
Interessant ist das. Für mich ist jetzt der Innere Weihnachtsfriede eingekehrt!
Danke an alle um ein schönes Fest.
Christoph