Krümmer schweissen

[Holzmichl667]

Hallo,
nach der Durchsicht vor dem Schottland Urlaub hat mir die Werkstatt mitgeteilt, dass am Krümmer (kurz nach dem KAT) ein kleiner Riss in einer Schweißnaht ist.
Zusatzinfo "BMW darf das aber nicht schweißen"
Die robusten Straßen in Schottland haben dazu geführt, dass der Riss größer ist und der Endtopf seine seitliche Ausrichtung verändert hat. :-(

Frage: ist es so, dass eine BMW Fachwerkstatt den Auspuff nicht schweißen darf?
Ich frage mich, was der Hersteller des Krümmers gemacht hat? Wie hat er geschweißt ohne zu schweißen?

DLzG aus dem Altmühltal
Der Holzmichl

 

[fralind]

Ich denke dazu, wenn, dann haben die in der Werkstatt nur ein Schutzgasgerät und aus der eigenen Erfahrung, keinen der eine ordentliche Naht am Stück zu Stande bringt.

Sollte man eh mit Wig, nach Ausrichtung von Krümmer und ESD mit einem kleinen Schutzgasschweispunkt zur Fixirung, im ausgebauten Zustand verlaufen lassen.

 

[KMM]

Material feststellen, vermutlich ein rost- und hitzebeständiger Edelstahl. Wenn er magnetisch ist, ist es ein ferritischer Chromstahl (sehr wahrscheinlich) oder eine Cr-Ni Stahl, der nicht magnetisch ist. Damit zu einem Fachmann, der das ganze wieder schweißt. Bist du sicher, das der Auspuff spannungsfrei verlegt wurde?

 

[gerd_]

Hi
Die BMW Fachwerkstatt darf das tatsächlich nicht schweissen. Das verbietet BMW (wahrscheinlich Haftungs- oder Gewährleistungsgründe). Aber viele haben "einen Schwager" der "sowas" macht. Die in den Autowerkstätten üblichen Schweissgeräte (MIG/MAG) sind dafür auch weniger geeignet.
gerd

 

[KMM]

Eine Auspuffanlage gehört teilweise oder ganz zu den Anlagen zur Emissionsminderung an Kraftfahrzeugen. Soweit ich mich erinnern kann, unterliegen solche Anlagen einer erweiterten Gewährleistung, die im Zusammenhang mit der EU-Genehmigung der Fahrzeuge steht. Weiß hier jemand was Aktuelles?

 

[gerd_]

Hi
"unterliegen solche Anlagen einer erweiterten Gewährleistung, die im Zusammenhang mit der EU-Genehmigung der Fahrzeuge steht " höre ich heute das erste Mal.

Freiwillige Leistung:
Der Verkäufer oder Hersteller kann freiwillig eine erweiterte Gewährleistung anbieten, die über diese gesetzliche Frist hinausgeht und oft weitere Leistungen umfasst

BMW erweitert die gesetzliche 2-jährigen Gewährleistung zugunsten seiner Kunden dadurch, dass auf die Beweislastumkehr verzichtet wird.
gerd

 

[KMM]

Ich glaube, ich habe da etwas durcheinander geworfen. In den USA gibt es im Clean Air Act Garantiepflichten für ausgewählte Bauteile zur Emissionsminderung, die unter anderem eine Garantie durch den Hersteller für 8 Jahre mit max 80.000 Meilen vorschreiben.
B. Design and Defect Warranty
The Design and Defect Warranty covers repair of emission related parts which become defective
during the warranty period. The Design and Defect warranty for model year 1995 and newer
light-duty cars and trucks is outlined below.
Design and Defect Warranty Coverage for 1995 and newer light-duty vehicles:
• Emission control and emission related parts are covered for the first 2 years or 24,000
miles of vehicle use (whichever first occurs); and
• Specified major emission control components are covered for the first 8 years or 80,000
miles of vehicle use (whichever first occurs).

Ich habe angenommen, dass im strikten EU-Zulassungsrecht solche erweiterten Pflichten festgelegt wären. Ist wohl nicht der Fall und man fragt sich warum.....

 

[gsnorbert]

Die Werkstatt kann das nicht, weil das nicht ihr Tages Geschäft ist. Dazu die Fragen nach Haftung und Sekundärfolgen durch Fehler beim Arbeiten.
Wir reden hier über ein mindestens 12 Jahre altes Motorrad. Bau den Krümmer ab und such dir einen kleinen Betrieb der ohne Haftung dort eine neue Schweißnaht hinmacht, oder kauf dir einen gebrauchten Krümmer.
Eine Frage hätte ich: warum reißt der Krümmer dort? Das ist meiner Meinung vollkommen exotisch? Ist am Auspuff irgendwas unter Spannung?
Grüße
Norbert