KTM 1290 Super Adventure

[RunNRG]

Jau, ich bin mal gespannt, wie die SA 1290 S angenommen wird.

Müsste im Grunde die perfekte Schnittmenge aller derzeitigen KTMs sein. (zumindest für Leistungs.f.e.t.i.s.c.h.i.s.t.en, für die darunter halt die 1090)

 

[RunNRG]

immerhin bin ich Herr der Lage genug um deinen Schwachsinn zu ignorieren....

So kenne wir die ruppigen Bergvölker, nix positives im Forum beizutragen und sonst auch nix außer Beleidigungen.

Macht Multifahren so unglücklich, das du dich auch noch hier auskotzen musst? (mir wärs ja zu blöd, im Multiforum zu posten, wie doof sie doch dort alle sind mit ihren Kettenschleudern und Stinogabeln)

 

[Bitchone]

Bei der SA 1290 S ist aber nix mit Schnäppchen, kommt ja gerade erst auf den Markt und ist scheinbar schwer zu bekommen. Da ist die SA vom Vorjahr für 14,5 ja echt ne Überlegung wert. Noch mehr ist ja mit der 1190 gespart aber für die hätte ich mich auf jeden Fall nicht entschieden. Dafür ist der 1290er Motor zu geil und der 30l Tank macht kaum einen Unterschied, dafür aber eher noch das aktive Fahrwerk der SA.
Gibt auch schon welche, die die SA auf den Tank der 1190 umgebaut haben.
Ja, bei solchen Angeboten darf man gern auch mal drüber nachdenken, ob es immer das Neuste sein muss. Von dem Gesparten lässt sich ja mindestens eine ganze Motorradsaison mit tausenden Kilometern finanzieren.

 

[RunNRG]

Das ist wohl wahr, wobei Umbauerei auch Geld kostet.

Ich bin ja ein Freund der modularen Bauweise. So wäre die 1290er mit beiden Tankvarianten in der Garage sowohl für die großen Touren als auch für die Hausrunde gerüstet, gleiches gilt für den Radsatz.

So habe ich es anno 94 schon mit meiner LC4 gehandhabt, 2 Radsätze (Sumo und Enduro) und 2 Tanks (kleiner Sporttank + ich glaube 17 Liter...oder waren es doch 20?)

Wobei der Umbau da in lächerlich kurzer Zeit erledigt war, eine Schraube hinten am Tank lösen und vorne aus den Gummis ziehen....

 

[Polozwei]

Bei der SA 1290 S ist aber nix mit Schnäppchen, kommt ja gerade erst auf den Markt und ist scheinbar schwer zu bekommen. Da ist die SA vom Vorjahr für 14,5 ja echt ne Überlegung wert. Noch mehr ist ja mit der 1190 gespart aber für die hätte ich mich auf jeden Fall nicht entschieden. Dafür ist der 1290er Motor zu geil und der 30l Tank macht kaum einen Unterschied, dafür aber eher noch das aktive Fahrwerk der SA.
Gibt auch schon welche, die die SA auf den Tank der 1190 umgebaut haben.
Ja, bei solchen Angeboten darf man gern auch mal drüber nachdenken, ob es immer das Neuste sein muss. Von dem Gesparten lässt sich ja mindestens eine ganze Motorradsaison mit tausenden Kilometern finanzieren.

Die 1190 hat doch das gleiche Fahrwerk wie die 1290 SA

 

[Bitchone]

Die 1190 hat doch das gleiche Fahrwerk wie die 1290 SA

Ich glaube mal nicht. Die 1190 ist nur elektrisch einstellbar, bei der 1290 ist es semiaktiv.

 

[monochrom]

...BO hat Recht...

 

[Polozwei]

Ah ok, ich bezog das auf die elektronische Einstellung

 

[carlo93]

ich liebäugle auch mit der SA 1290 S. Leider habe ich bisher nur eine auf der Imot gesehen. Die Händler haben noch nichts. Daher meine Frage, sind die Motorräder von KTM insgesamt auch so grausam laut (Motor und Auspuff) wie die GS LC?

Gruß Carlo

 

[DUC-STEFF]

Macht Multifahren so unglücklich, das du dich auch noch hier auskotzen musst? (mir wärs ja zu blöd, im Multiforum zu posten, wie doof sie doch dort alle sind mit ihren Kettenschleudern und Stinogabeln)[/QUOTE]

Nö Multi fahren macht scheisse viel Spass

 

[Larsi]

... Multi fahren ... scheisse ...

Beispiel für selektives Lesen ...

 

[Kardanfan]

ich liebäugle auch mit der SA 1290 S. Leider habe ich bisher nur eine auf der Imot gesehen. Die Händler haben noch nichts. Daher meine Frage, sind die Motorräder von KTM insgesamt auch so grausam laut (Motor und Auspuff) wie die GS LC?

Gruß Carlo

Ich hatte mir letztes Jahr eine einen Tag gemietet und bin damit 368 km gefahren.

Sie bellt natürlich kerniger, wenn mann die Drehzahl sucht ... aber ich hatte während der Fahrt kein negativ lautes Gefühl, das mich gestört hätte - mit Serienauspuff (der mir aber leider optisch nicht so unbedingt gefällt)


Auf jeden Fall ist sie lauter, als meine XT1200Z - jedoch nicht unangenehm, für mich!

 

[*Topas*]

Lenkerbreite war ok?

 

[Kardanfan]

Lenkerbreite war ok?

...... eben nicht!!!

Wirklich, der Lenker der XT1200Z an das Bike (breiter, etwas höher), und der Kundenkreis würde gigantisch wachsen!

...... wenn man dann noch einen schick eingebauten Kettenöler als Schmankerl dazu bekommt , wäre die Welt in Ordnung.

 

[*Topas*]

wie breit ist der Lenker der KTM denn?
bei der GS sind es wohl 98 cm, wenn mich nicht alles täuscht.

Oder kann man bei der KTM ab Werk einen breiteren Lenker verbauen lassen?

 

[monochrom]

ich liebäugle auch mit der SA 1290 S. Leider habe ich bisher nur eine auf der Imot gesehen. Die Händler haben noch nichts. Daher meine Frage, sind die Motorräder von KTM insgesamt auch so grausam laut (Motor und Auspuff) wie die GS LC?

Gruß Carlo

Ich meine nein, seit Euro 4 spätestens hat sich das eh erledigt, denke ich...

Die S hab ich aber noch nicht in Echt gehört...

 

[AmperTiger]

wie breit ist der Lenker der KTM denn?
bei der GS sind es wohl 98 cm, wenn mich nicht alles täuscht.

Oder kann man bei der KTM ab Werk einen breiteren Lenker verbauen lassen?

wohl eher 89cm.....

 

[Kardanfan]

wie breit ist der Lenker der KTM denn?
bei der GS sind es wohl 98 cm, wenn mich nicht alles täuscht.

Oder kann man bei der KTM ab Werk einen breiteren Lenker verbauen lassen?

Der Lenker der XT1200Z hat ca. 835 mm,der der KTM liegt bei ca.800 mm.

Hinzu kommt noch, dass man bei der XT die jeweils 2 cm breiten Lenkergewichte, in Verbindung mit flachen Griffgummies, auch noch nutzen kann.

98 cm der GS glaube ich mal nicht, dass ist die Breite der Koffer.

Aber Werk gibt es keinen breiten Lenker, bei meiner Anfrage bei KTM erhält man Post vom "KUNDENservice" mit dem Hinweis, man solle sich an den Händler des Vertrauens wenden .....

Meine erneute Anfrage, mit der Bitte um Weiterleitung an die Geschäftsleitung blieb wieder im FILTER des Kundenservices hängen ..... die Herren Manager im oberen Stockwerk geben sich mit solchen niedrigen Anfragen wohl nicht ab .

Nur dieser Support zeigt, was man auch für Probleme bekommen wird (interpretiere ich zumindest so), wenn es um Gewährleistungsfragen bzw. - unterstützung gehen wird .........

Ich sehe hier eine gewisse Verbindung auch zum Thema PENDELN. Wer so einen Kundenservice hat, der braucht sich nicht wundern, wenn am Ende die Verkaufszahlen nicht stimmen sollten, oder wundern, wenn doch .

.... und der Händler vor Ort hat keine Ahnung, keine Kostenvorstellung, .......


2. MAIL:

Sehr geehrter Herr ........,


leider können wir Ihnen - unter Berücksichtigung des seitens KTM angebotenen Originalzubehörs - keinerlei Alternative zu einem höheren/breiteren Lenker für dieses Fahrzeug aufzeigen. In solch individuellen Fällen sehen wir nur die Möglichkeit, im Portfolio der einschlägigen Anbieter von Motorradzubehör nach Ihren Vorstellungen entsprechenden Artikeln zu suchen. Sollten Sie fündig werden, stellen sich allerdings weitere Fragen wie z. B. das Vorhandensein einer allgemeine Betriebserlaubnis für den öffentlichen Straßenverkehr, sowie die Passform und die Kompatibilität mit den Armaturen und dabei vor allem einer ausreichenden Länge der Leitungen. Letztlich wird dieses Vorhaben aus unserer Sicht nur mit einem erheblichem zeit- und kostenintensiven Aufwand zu realisieren sein. Es tut uns leid, Ihnen diesbezüglich keine zufriedenstellende Antwort liefern zu können.

[FONT=Tahoma, Verdana, Arial] Mit sportlichen Grüßen [/FONT]
[FONT=Tahoma, Verdana, Arial]IHR KUNDENSERVICETEAM


1. MAIL:

[/FONT]
Sehr geehrter Herr ..........,

vielen Dank für Ihr Feedback zum Modell 1290 Super Adventure, welches wir gerne an unsere Entwicklungsabteilung weiterleiten werden.

Wir bitten allerdings um Verständnis, dass wir Sie als Hersteller bei individuellen Umbaumaßnahmen leider nicht unterstützen können. Hier würden wir Sie bitten, sich an unsere KTM-Vertragshändler vor Ort zu wenden, welche Ihnen immer jederzeit gerne unterstützend zur Verfügung stehen.

Auf Ihr Verständnis hierfür hoffen wir und verbleiben

mit sportlichen Grüßen
[FONT=Tahoma, Verdana, Arial] [/FONT]
[FONT=Tahoma, Verdana, Arial][/FONT]
[FONT=Tahoma, Verdana, Arial]IHR KUNDENSERVICETEAM[/FONT]

 

[*Topas*]

stimmt.... 89....Zahlendreher,

wenn ich die Antwort von KTM lese.... zufriedenstellend ist anders

 

[QVIENNA]

stimmt.... 89....Zahlendreher,

wenn ich die Antwort von KTM lese.... zufriedenstellend ist anders

was hättest du erwartet? dass ktm eine zweite Zulassung mit einem breiteren lenker für einen oder ein paar kunden einreicht? die antwort im 2. mail ist sogar mehr als ausreichend erklärt.