Kupplung läßt nach...

[EnnoZE12]

...und wo ich grad so lustig am pflegen und warten der Dicken bin, fällt mir gerade noch folgendes ein:
Ich fahre los und nach einiger Zeit - mal mehr Kilometer mal weniger - wird der Leerweg im Kupplungsgriff immer größer. Sie trennt nach wie vor einwandfrei und nach zweimal durchziehen ist alles wieder wie gehabt. Aber je wärmer die Maschine, desto schneller tritt der Effekt wieder auf. Ich hab mich dran gewöhnt und fahre entsprechend, aber vielleicht kann man das ja irgendwie abstellen.... Eigentlich dachte ich zuerst an entlüften, aber das hat nix gebracht... Der Geber wurde wegen einem Umfaller durch den Vorbesitzer getauscht

Ich glaube der Winter wird ein Bastelwinter...

 

[Franz Gans]

Sie trennt nach wie vor einwandfrei und nach zweimal durchziehen ist alles wieder wie gehabt. Aber je wärmer die Maschine, desto schneller tritt der Effekt wieder auf. Ich hab mich dran gewöhnt und fahre entsprechend, aber vielleicht kann man das ja irgendwie abstellen.... Eigentlich dachte ich zuerst an entlüften, aber das hat nix gebracht... Der Geber wurde wegen einem Umfaller durch den Vorbesitzer getauscht

Die Nehmerzylinder am Getriebe neigen dazu schadhaft zu werden. Moeglicherweise ist das bei Dir der Fall? Suche dazu mal bei powerboxer.de. Dort ist das beschrieben.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[EagleClaw]

Wie hoch ist der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter?

 

[Chris_]

Wenn der Flüssigkeitsstand zu hoch ist kann das Passieren.
Bzw Nehmerzylinder unter die Lupe nehmen.

Bzw. Anlasser rausnehmen dann kannst die Kupplung sehen und Messen ob sie schon am Ende ist.

Und ganz wichtig, da ist Hydrauliköl drin. Keine Bremsflüssigkeit.


A Bikers work is never done....

 

[EnnoZE12]

Danke an alle!
Das mit dem zu hoch gefüllten Ausgleichsbehälter war mir jetzt so gar nicht klar. Werde ich heut Abend oder morgen gleich mal prüfen.
Ebenso das Thema Belagstärke nehme ich mir dann gleich mal vor...
Das da keine Bremsflüssigkeit drin ist wusste ich sogar schon...

Ach, was freu' ich mich auf den Winter......

 

[EnnoZE12]

So, habe mal schnell nach dem Flüssigkeitstand gesehen...
Kann es sein, dass der Behälter nicht nur recht voll ist, sondern die Brühe auch recht Schwarz ist???

 

[Franz Gans]

Kann es sein, dass der Behälter nicht nur recht voll ist, sondern die Brühe auch recht Schwarz ist???

Sieht mir auf den ersten Blick alles relativ normal aus. Zumindest im Vergleich zu meiner Kiste. Auch die Farbe.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[elfer-schwob]

hallihallo
wobei die farbe m. e. tatsächlich auf siechenden nehmerzylinder hinweist!
ich würde den ganz dringend checken.
die von dir geschilderten symptome wären für mich eindeutig genug.

abgefahrene k-beläge, bzw verölte, zeigen sich als erstes durch rutschen im großen gang unter last.
„pumpen“ zum auskuppeln ist ein rein hydraul. problem.

grüße vom elfer-schwob

 

[Bergler]

Genau, ich würden den Nehmerzylinder ausbauen und zerlegen...., und den Klitzekleinen
Drucklager anschauen, der hat einen schweren Stand.

http://www.gs-forum.eu/technik-bast...000-er-service-aller-ruhe-119663/index14.html

 

[EagleClaw]

Erstmal etwas Flüssigkeit abnehmen und schauen, ob es damit besser wird.

 

[GS-Dirgi]

So, habe mal schnell nach dem Flüssigkeitstand gesehen...
Kann es sein, dass der Behälter nicht nur recht voll ist, sondern die Brühe auch recht Schwarz ist???
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Also bei meiner MÜ (11 Jahre alt) ist die Flüssigkeit und der Behälter super klar, natürlich leichte "gelbfärbung" - Aber kein Vergleich zu Deiner "Brühe" bzw. zu dem was ich auf Deinem Bild sehe.

Gruß Dirk

 

[Chris_]

Kommt drauf an was der Vorbesitzer beim Gebertausch eingefüllt hat....

A Bikers work is never done....

 

[Franz Gans]

Also bei meiner MÜ (11 Jahre alt) ist die Flüssigkeit und der Behälter super klar, natürlich leichte "gelbfärbung" - Aber kein Vergleich zu Deiner "Brühe" bzw. zu dem was ich auf Deinem Bild sehe.

Also meine Buechse ist ungefaehr gleich alt, und wenn ich mich nicht sehr taeusche, sah die Suppe im Vorratsbehaelter der Kupplungsarmatur noch nie wesentlich anders aus.

BMW hat im Laufe der Jahre uebrigens diese Fluessigkeiten und ihre Hersteller mehrfach gewechselt. Nicht zuletzt auf den BMW Pressebildern der nagelneuen Maschine sieht diese Fluessigkeit bei meinem Moped immer (blaeulich) dunkel und undurchsichtig aus.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

P.S: Selbst das aktuelle Zeug Hyspin V10 ist nicht hell oder gelblich. Hoffentlich hat Dir keiner Bremsfluessigkeit eingefuellt?

Vormals Aral Vitamol V10, dann Vitam LS, heute Hyspin V10 https://i.ebayimg.com/images/g/UkoAAOSwXdpcsGJ8/s-l1600.jpg

Hier noch was powerboxer beizutragen weiss: http://www.powerboxer.de/getriebe-kupplung/345-4v2-kupplungsflgkeit

 

[EnnoZE12]

Na dann will ich doch mal Bericht erstatten:
Ich hab erst mal das einfachste gemacht. Flüssigkeitsmaß halbiert. Und siehe da... Alles schick!!

Danke an alle für die hilfreichen Tips, ich werde dennoch wenn‘s Wetter entsprechend ist, die anderen Wartungstips beherzigen!!