Kupplungsgeräusche extrem

[Gerd49]

​Moinsen Leute,<br> <br>nun brauch ich mal eure Hilfe. Bei meiner Q macht die Kupplung extreme Geräusche. Halt ich die Kupplung gezogen läuft sie top. Lass ich die Kupplung los oder habe einen Gang eingelegt hört es sich an, als würde man einen Metallkasten mit Schrauben im Kreis drehen. Die Kupplung selbst packt und die macht auch richtig schub. <br><br>Was meint ihr, und wenn es das ist was ich vermute, wie teuer wird so etwas <br><br><br>DLZ <br><br>Gerd


PS: meine ist vom Bj 2002 87000 km

 

[Larsi]

kommt das geräusch vielleicht eher aus dem getriebe??

 

[Gerd49]

ganz sicher nicht. Mein Gefühl sagt mir das es das Ausrücklager sein müsste. Kann so ein rasseln davon kommen

 

[Polozwei]

Die GS hat kein Ausrücklager

 

[Larsi]

doch hat sie, aber es sitzt nicht an der kupplung sondern im nehmerzylinder hinter dem getriebe.

 

[elfer-schwob]

schließe mich larsi an.
an der kupplung gibts m. e. nix was scheppern o. krach machen kann.
tippe auch auf getriebe.
eingangswelle?

auch ein defektes ausrücklagerchen wird kaum groß geräusche machen können.

 

[Larsi]

ganz sicher nicht. Mein Gefühl sagt mir das es das Ausrücklager sein müsste. Kann so ein rasseln davon kommen

Gefühl hin oder her ...
In der Kupplung ist mMn nichts, was ein starkes Rasseln hervorrufen kann. Der wesentliche Unterschied zwischen aus- und eingerückter Kupplung ist die stehende oder drehende Mitnehmerscheibe und die rasselt nicht.
Was rasseln könnte, ist wie elferschwob scheibt, das Lager der Eingangswelle des Getriebes, die mit der Mitnehmerscheibe verbunden ist.
Diese Welle dreht sich, sobald die Kupplung losgelassen wurde, egal ob ein Gang eingelegt ist oder nicht.

 

[Polozwei]

Oder die Druckstange klappert in der Welle denn die liegt "lose" in der Welle und erst wenn sie Druck bekommt sitzt sie fester, sehr umwarscheinlich aber ich denke möglich ist es.
Die Frage ist ja wie hat dieses Geräusch angefangen, leise und immer lauter oder war es von jetzt auf gleich voll da.

 

[Gerd49]

Also nach meinen Informationen hat die 1150 GS ADV ein Ausrücklager

 

[Gerd49]

ist von leise immer lauter geworden. Es ist so, als es anfing konnte man leichte Unterschiede zwischen gezogener und nicht gezogener Kupplung hören. Nun ist es so, wenn ich ohne gezogener Kupplung steh, macht sie extreme Geräusche. Leg ich den Gang ein und fahre los, höre ich die Geräusche auch !!! So laut sind diese jetzt !!!

 

[Gerd49]

Wenn es das ist was du und larsi hier beschreibt, brauch ich dann ein AT Getriebe Gier Box oder kann ich das Lager der Eingangswelle austauschen/reparieren lassen???

 

[elfer-schwob]

Mann kann an der GS fast alles reparieren. Fragt sich immer nur welcher und zu welchem Preis!

"derBonner" z. B. kann´s

 

[gerd_]

Hi

Also nach meinen Informationen hat die 1150 GS ADV ein Ausrücklager

Wissen wir, steht bereits bei #5
gerd

 

[fliegenjens]

Gefühl hin oder her ...
In der Kupplung ist mMn nichts, was ein starkes Rasseln hervorrufen kann. Der wesentliche Unterschied zwischen aus- und eingerückter Kupplung ist die stehende oder drehende Mitnehmerscheibe und die rasselt nicht.
Was rasseln könnte, ist wie elferschwob scheibt, das Lager der Eingangswelle des Getriebes, die mit der Mitnehmerscheibe verbunden ist.
Diese Welle dreht sich, sobald die Kupplung losgelassen wurde, egal ob ein Gang eingelegt ist oder nicht.

Dem möchte ich leicht widersprechen, obwohl ich Lars selten widerspreche, ich hatte letztes jahr von einem Kumpel die 1150er hier bei mir auf der Bühne da hörte sich das auch an als wenn Du eine Blechdose mit Schrauben schüttelst.

Da hatte sich das Ausrücklager im nehmerzylinder komplett zerlegt und war wirklich extrem laut.

 

[Gerd49]

ok danke erst mal an allen, die sich die Zeit genommen haben. Denke mal, das es das beste ist, morgen zur Werkstatt zu fahren um dort eine Diagnose incl Kostenvoranschlag zu erfragen. Ich melde mich diesbezüglich noch mal.

Lg Gerd

 

[Larsi]

Aufgrund der Aussage, das Geräusch kommt aus der Kupplung, nicht aus dem Getriebe, bin ich gedanklich auch in diesem Bereich geblieben.
Sollten die Geräusche von Ausrücklager kommen, hätte ich eher vermutet, dass sie dem Getriebe zugeordnet würden als der Kupplung, was alleine dem Einbauort geschuldet ist.

Lange Rede, kurzer Sinn.
Ohne Schrauberei oder ein erfahrenes Ohr wird es schwierig, hier weiter zu kommen.

Kleinstes Übel wäre das Ausrücklager, für alles andere muss das Getriebe raus, was in der Werkstatt nie billig ist.

 

[pius]

Hi Gerd49

Fahr zum Händler und lass es nachsehen. Falls es sich herausstellt, dass es doch die Getriebeeingangswelle gib es nicht sofort in Auftrag.
Der Wechsel des Lagers ist nicht unmöglich und selber zu machen. Es dauert einige Stunden Zeit.
Melde dich sobald du mehr weißt.
Ahaus ist nicht so weit von uns.
Gruß Edgar

 

[derbonner]

Ich tippe auf das oder die Lager der Getriebeantriebswelle.

Druckstange kann eigentlich nicht klappern, diese wird mit einem Filzstreifen in der Antriebswelle geführt.

Drucklager im Nehmerzylinder könnte sein, glaub ich aber nicht so wirklich dran, läßt sich relativ einfach durch Ausbau kontrollieren.

Lass Dir vom Händler deines Vertrauens mal eine Schadenprognose, aber ohne Reparaturauftrag, abgeben.

Getriebe reparieren wäre für mich kein Problem, habe die Dinger schon mal öfters auf dem OP-Tisch liegen.

 

[gerd_]

Hi
Wenn er einen Nehmerzylinder nicht selbst wechseln kann dann ist für ihn der Tausch der Wellenlager selbst machbar?
gerd

 

[Gerd49]

Hallo Leute,
also ich bin heute morgen in die Werkstatt gefahren und was soll ich sagen, man sagte mir dort " entweder ist das Ausrücklager defekt oder das Getriebeeingangswellenlager" Dafür müsste das Getriebe raus, was einige Std mit sich bringt. Dann könnte er mir sagen was es in etwa kostet. Der Mechaniker sagte mir das er die Reparatur am liebsten in die " Nebensaison " verlegen würde, da hier so einige Std anfallen würden. Er hätte nicht die Kapazität eine solch "große Reparatur" mal eben da zwischen zu schieben. Da er eben nur 2 Bühnen hat
Es kommt aber mal ganz schnell ein Tsd. zusammen Wenn ich dann ( würde in meinen Augen Sinn machen) auch direkt eine neue Kupplung einbauen lass, oje oje

Bin gerade so am überlegen, ob es nicht günstiger ist ein AT Getriebe ein zu bauen.

Nun gut, morgen hab ich noch mal einen Termin in einer 2 Werkstatt


Lg Gerd