fÀhrst du fast stÀndig in Ortschaften und auch StÀdten.
Dies dĂŒrfte wohl auch der Grund fĂŒr vermutlich unerwartete Fahrzeiten sein.
Wenn ich diese Route mal in Garmin Basecamp rechnen lasse, kommen sogar noch etwas lÀngere Zeiten heraus.
Das hĂ€ngt vermutlich auch von der Kategorie der StraĂen ab. FĂŒr jede Kategorie wird eine Duchschnittsgeschwindigkeit angenommen.
Kurviger kenne ich nicht so gut, lĂ€uft aber vermutlich wie bei Garmin und anderen kartenbasierten Navigationssystemen: Die Kategorie spielt dann eine Rolle, wenn der StraĂenabschnitt gerade und ohne BeschrĂ€nkungen ist. TatsĂ€chlich weiĂ das Navi aus den Karten die zulĂ€ssige Höchstgeschrindigkeit und auch da, wo keine gilt werden bei Kurven und Abbiegungen kleinere Werte zu Grunde gelegt. Kurven scheint es ja in dieser Gegend nur wenige zu geben, Kreuzungen und Abzweige aber reichlich. Auch die Zwischenziele gelten als Punkte, an denen wenigstens mal gehalten wird, wenn auch ohne Aufenthalt.
In der Detailansicht in Basecamp kann man sich auch die LĂ€nge der einzelnen Streckenabschnitte und die Zeit, in der diese durchfahren werden, ansehen und so die Geschwindigkeit ermitteln.
die FĂ€hre rechnet er mit etwas ĂŒber 40 Minuten
In diesem Punkt scheint es da die gröĂen Abweichungen zu geben, wie ich auf die beschriebene Weise herausgefunden habe.
DarĂŒberhinaus könnte man mit der GPS-Simulation die Fahrt auf einer Route simulieren und sieht dabei, dass die Geschwindigkeit vor Erreichen der Zwischenziele oder Kreuzungen, an denen abgebogen wird, die Geschwindigkeit rechtzeitig reduziert wird - also wie bei einer echten Fahrt.
da sind Autobahnen, BundesstraĂen und LandstraĂen in jeder Route
Die Autobahnen dĂŒrften zeitlich eine Nebenrolle spielen. Bundes- und LandstraĂen werden in Ortschaften auch auf 50 (wenn nicht örtlich sogar weniger) beschrĂ€nkt sein und in einem so dicht besiedelten Gebiet dĂŒrften auch die auĂerörtlichen Strecken ĂŒber weite Strecken beschrĂ€nkt sein.
