Kurze Rückfrage zu Ölwechsel

[Folllast]

Hi
Wasser kommt nur in's Öl wenn Kurzstrecke gefahren wird. Das Öl wird warm und es bildet sich Kondenswasser das nicht "rausgekocht" wird.

Weshalb sollte Öl altern, wenn es nur in einem geschlossenen Gehäuse wie einem Getriebe ist? Es muss keine "Späne" (=Abrieb) aufnehmen, es kühlt nix, es ist nur da. Ob das Gehäuse Büchse heisst (die heutzutage aus Kunststoff ist) oder Getriebe ist egal.

Die Hersteller haben natürlich keinerlei Interesse (teueres) Öl zu verkaufen und sich um Kunden zu sorgen die ihr "Premiumprodukt" haben aber nicht viel fahren. :-).
"Wenn Du schon nicht fährst, dann komm' doch wenigstens jährlich zu einem zu 95% überflüssigen kleinen Kundendienst. Wir schwatzen Dir "sicherheitshalber einen grossen auf und berechnen z.B. das Ventileinstellen gerne. Auch die Zündkerzen rosten gerne und somit machen wir sicherheitshalber neue rein. Dazu vielleicht noch ein Ladergerät mit Joggingfunktion un sicherzustellen, dass auch die Batterie rechtzeitig verreckt.
Dürfen wir Ihnen im Gegenzug einen kostenlosen Kaffee anbieten?"
gerd

Ab wann ist eine Strecke keine kurzstrecke mehr? Ich fahre jetzt täglich etwa 10 km zur Arbeit und zurück. Ist das auf Dauer zu wenig, sodass der Verschleiß erhöht ist?

 

[hdo]

fahre jetzt täglich etwa 10 km zur Arbeit und zurück. Ist das auf Dauer zu wenig, sodass der Verschleiß erhöht ist?

Viel zu wenig!

 

[Folllast]

Also sollte ich 1x pro Woche ne längere runde à 100km fahren?

 

[hdo]

Um das im Öl gebundene Wasser zu verdampfen braucht es idealerweise Öltemperaturen >100°C.

Bei niedrigen Temperaturen macht bei meiner Lufti im Winter bei Fahrten zum Arbeitsplatz (ggf. Kolonnenverkehr) teilweise noch nicht mal der Thermostat zum Ölkühler auf. Und das sind 37km (einfach). Ölkühler-Thermostat öffnet normalerweise bei 80-85°C…

10km sind wirklich extrem wenig- wäre ne wöchentliche ausgiebige Extrarunde imho schon empfehlenswert.

 

[Folllast]

Mach es ja nur immer Sommer bei gutem Wetter. Aber sowas habe ich mir schon gedacht.

Müsste man dann wie beim auto gelben schaum oben am einfüllstutzen sehen?

 

[hdo]

Opake Emulsion bildet sich erst bei extrem hohem Wassergehalt.
Ein klein bisschen Wasser kann das Öl schon ab- sind entsprechende Additive drin.

Nach nur 10km hat aber der Motor vermutlich auch bei wärmeren Außentemperaturen noch nicht wirklich Betriebstemperatur.

 

[Raen]

Ab wann ist eine Strecke keine kurzstrecke mehr? Ich fahre jetzt täglich etwa 10 km zur Arbeit und zurück. Ist das auf Dauer zu wenig, sodass der Verschleiß erhöht ist?

Bei dieser Strecke wird das Moped nie richtig warm und du wirst bei den meisten 20/50 Ölen am Öldeckel ein Öl/Wassergemisch haben. Da nützt es auch nichts, wenn du zusätzlich in der Woche noch eine 100 km Runde draufpackst. Rate mal woher ich das weiß besser wurde es bei meinen Moped erst mit dem Castrol Power1 20/50.

 

[Folllast]

Also normales 20w50 ist nicht gut aber das Castrol ist besser?

 

[Raen]

Nein es geht nicht um schlecht oder besser - in diesem von dir genanntem Einsatzbereich habe ich diese Erfahrung gemacht. Es ging nur um meine Erfahrung auf einer täglichen Strecke von einfach 10 km.
Unsere Traktoren laufen grundsätzlich mit allen 20/50 Ölen problemlos

 

[FrankS]

... Da nützt es auch nichts, wenn du zusätzlich in der Woche noch eine 100 km Runde draufpackst....

und warum nicht? kann ich nicht nachvollziehen.