Ladegerät GS1300 unbedingt aufpassen

[qtreiber]

Weshalb ist/sollte die Batterie ganz leer sein wenn der Zündschlüssel im Navihalter sitzt? Dies ist bei meiner 1300er häufiger der Fall. U. a. wenn ich das Motorrad in meiner kleinen Werkstatt putze. So finde ich den Schlüssel immer wieder.

 

[BMW-GIXXER]

Hab versehentlich den Schlüssel in der Navihalterung stecken lassen.

Was hat das mit der Batterie zu tun?

 

[GS-Biker_LC]

Ich dachte wenn Zündung an u. Schlüssel in der Nähe (Navihalterung) dann bleibt Zündung an, bis Batterie leer. Richtig leer. Oder täusche ich mich?

 

[GS-Biker_LC]

Hast du Fotos? Dann mach ich das auch. Wo bekomme ich das Ladegerät u. Ladestecker?

 

[qtreiber]

Ich dachte wenn Zündung an u. Schlüssel in der Nähe (Navihalterung) dann bleibt Zündung an, bis Batterie leer. Richtig leer. Oder täusche ich mich?

Weshalb hast du die Zündung an, wäre die zu klärende Frage? Seltsam.

 

[GSRolf]

Ich dachte wenn Zündung an u. Schlüssel in der Nähe (Navihalterung) dann bleibt Zündung an, bis Batterie leer. Richtig leer. Oder täusche ich mich?

bei meiner 1300er (LiIon Batterie, aber unerheblich für diese Frage) geht die Zündung nach ein paar Minuten immer aus wenn nicht gestartet wird und der Keyless Schlüssel in der Nähe ist.

 

[desperate250]

Wenn die Litzium total leer ist: abklemmen und im Notfallmodus wiederbeleben (z.b. mit dem Fritec Ladegerät, das habe ich so gemacht).
Bei völlig leerer AGM ist die Batterie wohl hin (nach meinem Kenntnisstand)

 

[qtreiber]

Mir ist immer noch nicht klar wie die Vorgehensweise des Fragenden ist. Weshalb ist die Zündung - dauerhaft - an?

 

[ufoV4]

Was bedeutet den "total leer"? Welche Spannung ist den noch vorhanden?
Wenn der Schlüssel nicht bewegt wird, sollte er ja "abschalten". Dann sollte das auch keine Auswirkungen haben, wenn der Schlüssel in Fahrzeugnähe ist. Steht aber auch alles im verbotenen Büchlein drin. Bei so einem hochtechnischen Gerät wie einer GS lohnt der Blick in das verbotene Buch auf jeden Fall.

 

[SQ18]

Was bedeutet den "total leer"? Welche Spannung ist den noch vorhanden?

Ein (vernünftiger) LiFePo, welcher entladen ist, hat 0 Volt an den Klemmen und muss durch eine definierte Spannung, die mutwillig angelegt wird, wiederbelebt werden.

Welche Batterie der Frager hat?

 

[Wolfg]

Grundsätzlich ist ja offensichtlich kein Ladegerät vorhanden und insofern wird es vermutlich schwierig, hier überhaupt adäquate Antworten zu erhalten.
Ein gewisses Grundwissen sollte allerdings ggf. vorhanden sein, hilft auch Jedem der gerne (siehe Verlauf) mit Lösungen behilflich ist.

 

[webline]

Auch wenn ich dafür gesteinigt werde: die Antwort auf die Frage "wie lade ich eine völlig leere Batterie" steht in der Betriebsanleitung - die muss man nur mal lesen:

"Laden einer vollständig entladenen Batterie über Steckdose oder Zusatzsteckdose - Beschädigung der Fahrzeugelektronik.
Eine vollständig entladene Batterie (Batteriespannung kleiner als 12 V, bei eingeschalteter Zündung bleiben Kontrollleuchten und Multifunktionsdisplay aus) immer direkt an den Polen der getrennten Batterie laden." (S. 225)

Ein passendes Ladegerät vorausgesetzt... ist die Batterie nicht tiefentladen, geht es bestens über die Steckdose am Cockpit.

 

[desperate250]

Ich denke manche Leute, die von Technik nichts verstehen, bekommen beim Lesen des Handbuches direkt Kopfschmerzen :-)
Aber für die gibts ja den Freundlichen, der kann das reparieren.

 

[Wolfg]

Ich verstehe auch nichts von Technik, bin aber immer bemüht eine schnelle Lösung zu finden.
Ob mit oder ohne Handbuch!
Insofern Antwort wie folgt:
Wenn bei meinen Motorrädern (hier nur BMW) die Batterie entladen war, funktioniert grundsätzlich über den Startschalter überhaupt nichts. Wenn ich dann das Ladegerät an die Bordsteckdose (gilt sowohl für AGM als auch für LiFePo mit unterschiedlichen Ladegeräten von Fritec, jeweils für den Motorradtyp) angeschlossen habe, wird die Batterie nicht erkannt und kann nicht geladen werden.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, muss für den Ladevorgang über die Bordsteckdose eine Restkapazität der Batterie von mindestens 30% vorhanden sein.
Ich bin da auch nur Laie und insofern „Alle Angaben ohne Gewähr“.
Fazit:
Wenn die Batterie nicht erkannt wird, ist sie vermutlich tiefenentladen!?!

 

[desperate250]

Das bleibt jetzt alles nur Spekulation bis der Fragesteller mit Informationen rüberkommt zu Batterietyp, Restspannung, vorhandenes Ladegerät.
Wichtig: beim Wiederbeleben eine Lithium-Batterie muss sie vom Bordnetz abgeklemmt werden (um dieses zu schützen).

Aber wer weiß, womöglich ist das Moped bereits beim Freundlichen...

 

[SQ18]

Wichtig: beim Wiederbeleben eine Lithium-Batterie muss sie vom Bordnetz abgeklemmt werden (um dieses zu schützen).

Nö - es reicht i.d.R. eine "dumme" Spannung von >12V anzulegen - das schadet keiner Bordnetzelektronik.

 

[desperate250]

Das hat bei mir nicht funktioniert (Fritec hat keine Batterie erkannt). Die Lithium hatte nur noch 1,x Volt. Ich musste sie abklemmen und mit dem Fritec Notfallprogramm wiederbeleben. Seitdem 5000km gefahren und alles gut.

 

[webline]

Ich verstehe es wirklich nicht - in der Betriebsanleitung steht es klipp und klar drin. Einfach zu verstehen. Egal - weiterhin wir geraten, vermutet und es gibt wilde Ratschläge. Wie kann man einen Ratschlag mit "Ich verstehe auch nichts von Technik, bin aber immer bemüht eine schnelle Lösung zu finden. Ob mit oder ohne Handbuch!" einleiten? Nach dem Motto: ich kann zwar nicht schwimmen, weiß aber, wie man sich nass macht.

So wird wieder aus einer trivialen Sache ein seitenlanger Text der von Halbwahrheiten nur so strotzt.

 

[Wolfg]

Habe ich Ratschläge erteilt?
Ich glaube, tendenziell eher nicht!??

 

[GSme]

Steht aber auch alles im verbotenen Büchlein drin. Bei so einem hochtechnischen Gerät wie einer GS lohnt der Blick in das verbotene Buch auf jeden Fall.

Wie jetzt Betriebsanleitung lesen, sind da wenigstens Bilder drin?