Lautstärke 1200GS TÜ

[Mainschleifen_GS]

Servus miteinander,

ich hab seit 3 Wochen eine 1200GS TÜ EZ 4/2013.

Mir kommt es so vor als das der Serien Auspuff "sehr laut" ist.

Kann ich irgendwie testen ob vielleicht die Auspuffklappe immer offen ist ??

Oder ist es am Ende normal das die TÜ lauter ist??

Zuvor hatte ich ne 1200 GS MÜ 2008 mit Akrapovic Auspuff die "viel leiser" war.

Gruß
Gerhard

 

[Equalizer]

Mir kommt meine TÜ auch von Anfang an laut vor , bei Zündung ein surrt oder quitscht sich Klappe einmal auf und zu glaube ich ,wenn du das wahr nimmst und davon auszugehen ist das deren Ansteuerung sicher funktioniert , ist das das Lautstärkenergebniss , möglicherweise kannst du den (kalten) Klappenmechanismus festhalten während Zündung ein , ein sich bewegender Mechanismus sollte man vielleicht sogar erspüren können ?!

 

[Chris_]

Kann ich irgendwie testen ob vielleicht die Auspuffklappe immer offen ist ??

Die Klappe hörst du bei Züdung an.
Ist bei Motor aus offen, Zündung an fährt sie ganz zu und wieder auf, ist der Selbsttest.
Endtopf abnehmen, dann kannst es anschauen.
Denke aber das es eine Fehlermeldung gibt ,wenn dieser Selbsttest nicht funktioniert.
Das Moped ist so Laut....
Oder es hat einer die Klappe entfernt, aber das siehst du ja dann.

 

[Bond007]

Bj 2009 war denke ich die letzte ohne Klappe im Auspuff. Danach war die Klappe beim Abschalten der Zündung zu hören. Hört man den Testlauf nicht ist so deaktiviert. Die Fehlermeldung im Display kann aber unterdrückt werden. Also wird es lauter außerhalb des Bereichs in dem die Klappe etwas zumacht. Ist sie deaktiviert wird es prinzipiell lauter.

 

[Bond007]

Anschalten der Zündung meine ich. Tippfehler

 

[Orifahrer]

Die TÜ Modelle ab 2010 (?) haben erstmalig die Auspuffklappe. Dabei wurde ein lauterer Endschalldämpfer über die Klappensteuerung legal gemacht. Im für die Geräuschmessungen relevanten Bereich geht die Klappe zu und die Maschine unterschreitet damit die Grenzwerte.
Meine erste 12er war von 2004, ich empfand die Lautstärke als angemessen. Meine derzeitige 12er ist das letzte K25 Modell von 2012. Als ich die abgeholt habe, habe ich beide Maschinen mal nebeneinander laufen lassen. Die Neue war deutlich lauter!
Nachdem ich dann die Möglichkeit hatte, meinen subjektiven Eindruck mit Messwerten zu untermauern (108 dB bei sportlicher Vorbeifahrt - wohlgemerkt mit Serienauspuff), habe ich mir einen gebrauchten Schalldämpfer einer 2008er anpassen lassen (siehe Hattech.de). Jetzt ist sie für mich angenehm leise. Man kann bei der TÜ also was dran machen, wenn man will.

 

[PeterNZ]

Sorry, off topic ich weiss, aber kann mir mal einer erklaeren warum man eigentich TÜ und MÜ immer dazu schreibt? Ist das um neulinge zu verwirren? Oder hat das nen grund? Ist es nicht so dass alles was zwischen 2008 und 2010 MÜ ist und alles nach 2010 TÜ? Oder mach ich mir das zu einfach?

Cheers

Peter

 

[Gast 35536]

Stimmt so....die TÜ hat den Kopf mit zwei Nockenwellen,Technisch Überarbeitet,und Auspuff mit Klappe...

 

[Mainschleifen_GS]

Sorry, off topic ich weiss, aber kann mir mal einer erklaeren warum man eigentich TÜ und MÜ immer dazu schreibt? Ist das um neulinge zu verwirren? Oder hat das nen grund? Ist es nicht so dass alles was zwischen 2008 und 2010 MÜ ist und alles nach 2010 TÜ? Oder mach ich mir das zu einfach?

Cheers

Peter

Die MÜ wurde von 2008 bis zu den Werksferien 2009 gebaut und hat einen anderen Motor

Nach den Werksferien 2009 bis zur Einfürung der LC wurden die TÜ gebaut mit anderem Motor und Klappenauspuff.

Die Zusätze hab ich nur geschrieben damit man besser verdeutlichen kann was ich miteinander verglichen habe.
Da es 1200GS ja seit 2004 gibt......

Gruß
Gerhard

 

[PDGueni]

Die TÜ Modelle ab 2010 (?) haben erstmalig die Auspuffklappe. Dabei wurde ein lauterer Endschalldämpfer über die Klappensteuerung legal gemacht. Im für die Geräuschmessungen relevanten Bereich geht die Klappe zu und die Maschine unterschreitet damit die Grenzwerte.
Meine erste 12er war von 2004, ich empfand die Lautstärke als angemessen. Meine derzeitige 12er ist das letzte K25 Modell von 2012. Als ich die abgeholt habe, habe ich beide Maschinen mal nebeneinander laufen lassen. Die Neue war deutlich lauter!
Nachdem ich dann die Möglichkeit hatte, meinen subjektiven Eindruck mit Messwerten zu untermauern (108 dB bei sportlicher Vorbeifahrt - wohlgemerkt mit Serienauspuff), habe ich mir einen gebrauchten Schalldämpfer einer 2008er anpassen lassen (siehe Hattech.de). Jetzt ist sie für mich angenehm leise. Man kann bei der TÜ also was dran machen, wenn man will.

Danke für die Info!
Wusste nicht, dass der Auspuff einer Älteren angepasst werden kann!
Geht das ohne spürbaren Leistungsverlust?
Mir geht`s genauso! Habe eine 05er und ein 12er K25.
Die letztgenannte fahre ich nur mit Stöpsel....was mir auf den Sack geht

 

[-Michael-]

Ja die TÜ ist laut!

Grüsse Michael

 

[Gast 35536]

Ja die TÜ ist laut!

Grüsse Michael

Und der Klang mit original Topf schon klasse,die Lautstärke war für mich vertretbar.

 

[Franz Gans]

Anschalten der Zündung meine ich. Tippfehler

Bedienhinweis zu Forensoftware!
Du haettest das auch in der originalen Nachricht (eine gewisse Zeit lang, aber sicher lange genug) korrigieren aka bearbeiten koennen ohne eine neue zu schreiben! Schau mal noch einmal nach, dann siehst Du es.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[assindia]

Danke für die Info!
Wusste nicht, dass der Auspuff einer Älteren angepasst werden kann!
Geht das ohne spürbaren Leistungsverlust?
Mir geht`s genauso! Habe eine 05er und ein 12er K25.
Die letztgenannte fahre ich nur mit Stöpsel....was mir auf den Sack geht

Ich fahre eine 2012er TÜ und habe einen neuen MÜ-Auspuff von Hattech ändern lassen. Ob ein Leistungsverlust da iast kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen - es liegt vielleicht an der fehlenden Lautstärke .... wer weiß. Müsste auf dem Prüfstand überprüft werden.
Mit Ohrstöpsel fahre ich schon Jahrzehnte - aber wegen der Windgeräusche .....

 

[Orifahrer]

Was Leistung, Verbrauch oder Öltemperatur angeht, so habe ich keinen Unterschied bemerkt - und ob die Maschine nun auf dem Prüfstand 1 oder 2 PS mehr oder weniger hat, merke ich bei meinem Fahrbetrieb eh nicht...

Die Lautstärke ist so sehr viel angenehmer - sowohl für Fahrer, wie für die Umwelt. Vorher bin ich an den neuralgischen Stellen (z.B. In der Nähe von Treffs) extra leise gefahren, weil ich die Anwohner nicht mehr als nötig nerven wollte. Jetzt fahre ich zwar immer noch umsichtig, habe aber ob der Lautstärke kein schlechtes Gewissen mehr.

Ich kann den Umbau also für alle diejenigen empfehlen, denen die Kiste original zu laut ist!

Wer mehr Details haben möchte: ich habe 2015 (seitdem habe ich die Anlage umgebaut) einen Artikel für die BVDM Ballhupe geschrieben.

 

[assindia]

...

Wer mehr Details haben möchte: ich habe 2015 (seitdem habe ich die Anlage umgebaut) einen Artikel für die BVDM Ballhupe geschrieben.

Du bist dat?! Wegen Deinem Bericht habe ich "das Projekt" in Angriff genommen - Danke noch mal.

 

[bmwralle]

ich habe bei mir einen AC Schnitzer verbaut.....er ist leiser aber dumpfer also der original ESD....für mich perfekt

 

[curious]

habe seit langen Jahren ebenfalls die R1200GSA. Finde die Klappensteurerung nicht gut. Zu laut und unnötig. Wenn du hier in ein Dorf fährst drehen sich Kinder erschrocken um. Es muss einfach nicht sein.

 

[FAM]

Ich finds geil. Leise im Ort ist mit gefühlvoller Gashand überhaupt kein Problem.

 

[Dennisduesentrieb]

Ich hab den SC Project drauf.
ich finde den Sound nicht nervig und nicht zu laut.
Mit der Klappe kann man wunderbar leise fahren, was ja auch der Sinn ist.

Bin jahrelang Aprilia gefahren, bin laute Mopeds gewohnt