Leerlaufdrehzahl einstellen 1150 GSA

[Salbertrand]

Servus in die Runde,
ich komm von nem VergaserMopped. Da gabs ein Rädchen für die Einstellung.
Die Gute hat ca. 900 1/Min. Ich würds gern auf 1100 hochstellen.Leider hab ich hier im Forum und im BMW Handbüchle nichts gefunden zu nem Einsteller der Leerlaufdrehzahl.
Kann mir von euch jemand weiterhelfen?
Danke und Grüße vom GS Neuling

 

[Larsi]

Hier gibts zwei Schrauben an den Drosselklappenstutzen (messingfarben).

Schlauchwaage dran und links/rechts synchron rausdrehen.
(Oder gleich 1x komplett synchronisieren)

 

[FraFi]

Guckst Du
4V1 Synchronisieren 3: praktisches Vorgehen R11x0

GSrüsse
Frank

 

[Larsi]

Guckst Du
4V1 Synchronisieren 3: praktisches Vorgehen R11x0

GSrüsse
Frank

Das Gefrickel mit den Scheiben hab ich mir immer gespart.
Kann man machen, muss man aber nicht.

 

[Salbertrand]

Ok, ich schau mir das mal Vorort an.
Gracias

 

[Boxer-Walle]

ich würds über die leerlaufanhebung machen und die finger von der sychro weglassen,
wenn man's das erste mal macht... aber mir isses ja prinzipiell egal.
gruß vom walle und angenehme warme woche noch - heiß isses ja nicht... heiß ist erst ab 45°C!

 

[Bumma]

ich würds über die leerlaufanhebung machen

...nur dann hängen die Drosselklappen an den Zügen und liegen nicht mehr am Anschlag auf. Wellen verschleißen schneller und dann wirds teuer. Ich würd mir die Zeit nehmen und über den Anschlag anheben.

 

[Boxer-Walle]

ok. klar.
aber mir isses ja auch net ganz klar, warum anstelle 900 u/min. nun 1.1oo u/min... kann der fredstarter da etwas mehr info geben...?

 

[Salbertrand]

Hab mir die Beschreibung im PowerBoxer Forum durchgelesen. Das ist mir dann doch zu heiss. Ich schau da mal meinem Schrauber über die Schulter.

 

[Salbertrand]

ich würds über die leerlaufanhebung machen und die finger von der sychro weglassen,
wenn man's das erste mal macht... aber mir isses ja prinzipiell egal.
gruß vom walle und angenehme warme woche noch - heiß isses ja nicht... heiß ist erst ab 45°C!

Ja ich lass es machen und schau da mal zu.

 

[Doug Piranha]

Verrätst du uns auch noch, warum du die Drehzahl höher eingestellt haben willst?

 

[Salbertrand]

Na klar.
Aktuell ist die Leerlaufdrehzahl bei 900 1/Min und der Boxer „schüttelt“.
Bei 1100 läuft er schön ruhig.

 

[Bumma]

dann würde ich mal synchronisieren, mit 900u sollte er klaglos laufen

 

[hydrantenfritz]

Ich denke auch das "Anfahrverhalten" aus dem Leerlauf, mit 1000U/min ist besser..

 

[Bumma]

Sehe ich auch so, bei 900u ist sie mir beim Gas wegnehmen ein paar mal ausgegangen, auch tendierte sie zum verschlucken. ist aber bei jedem anders, manche bekommen auch 700u hin…

 

[hydrantenfritz]

Sehe ich auch so, bei 900u ist sie mir beim Gas wegnehmen ein paar mal ausgegangen, auch tendierte sie zum verschlucken. ist aber bei jedem anders, manche bekommen auch 700u hin…

Ja Simon..man bekommt vieles hin....ob es für den Fahrbetrieb sinnvol ist..?....

 

[Bumma]

Wenn man sich Zeit lässt und gemächlich anfährt reichts
wenn’s knifflig wurde ehr weniger. mit kurzhub dann garnix mehr.

Aber 900u sind so entspannend wie ne schnurrende Katze auf dem Schoß, 1100u ehr das Gegenteil

 

[elfer-schwob]

Es gibt keine Möglichkeit, das Standgas höher zu "drehen", ohne in die Synchro einzugreifen.
(Abgesehn vom praxisfernen Dauerbetrieb mit Standgasanhebung)
Wenn der Boxer bei 900 (Leerlauf) schüttelt und mit Gasgeben bei 1100 schnurrt, wird's Zeit für eine gute Synchro. Dann schüttelt da im Leerlauf nix.
Nicht bei 1100, 1000 oder 900.
Und auch nicht beim Gasgeben.