Mal zwei Fragen...

[Iceman88]

Hallo Zusammen,
ich habe mal zwei Fragen und vielleicht kann mir der ein oder Andere bei der Beantwortung helfen
1. Frage:
Wo schließe ich am besten ein Navi an, um dieses am Zündungsplus zu haben. Möchte aber nicht den ganze Tank dazu abbauen müßen.

2. Frage:
Wie kommt man am besten an die Leerlauflampe in der Kontrolleuchteneinheit um diese zu wechseln? Muß das ganze Cockpit dazu auseinander
geschraubt werden?

Vielen Dank schon mal für Eure Infos und noch schöne Weihnachtsfeiertage.

Gruß Jürgen

 

[Klausmong]

Strom kann man aus dem Sicherungskasten abzapfen für das Navi. Muß man das Kabel halt trotzdem unter dem Tank nach vorne bringen, das geht aber.
Oder vom Stecker der Gerätebuchse links am Kotflügel abzapfen.

Neutrallampe habe ich zwar nich nicht gewechselt, ich würde aber so vorgehen, das ich Scheinwerfer abbaue vorne, und dann von hinten an die Kontrolleinheit komme.
Und dann schaue ich weiter.

 

[Larsi]

1. Standlicht (Dauerlicht müsstest du schon haben).

 

[Larsi]

2. Die Lampen sind von hinten gesteckt.
Guggst du:

 

[elfer-schwob]

2. Die Lampen sind von hinten gesteckt.

Hallohallo,

die Fassungen sind aus Gummi, also kein Bajonett o. ä.
Gefühlvoll am richtigen Kabel ziehen reicht schon.

Und bei dieser Gelegenheit gleich das Standlicht rausziehn (siehe oben) und dort die Spannung fürs Navi abzapfen.
Vorteile vom Anschluß des Navis ans Standlicht:
Einfach zu erreichen,
kurzer Weg,
Stromzufuhr ist abgesichert,
Spannung liegt beim Fahren an (sofern, wie vorgeschrieben, das Abblendlicht eingeschaltet ist) und ist bei abgestelltem Motor aus. Somit kann der Navi - bzw. dessen Ladehalterung - die Starterbatterie nicht versehentlich leerziehen.
Falls beim Routenplanen der Navi-Akku leer und daher auf den Ladestrom des Mopeds angewiesen sein sollte, reicht´s, per Zündschlüssel das Stand-/Parklicht zu aktivieren.


Grüße vom elfer-schwob

 

[GS-Benny]

GS-Forum,
da werden SIE geholfen.
Besser gehts nicht, wieder was dazu gelernt.

Allzeit gute Fahrt, mit oder ohne Navi !!!
Benny

 

[qhammer]

Gefühlvoll am richtigen Kabel ziehen reicht schon.

und dann das einvulkanisierte Kabelchen aus der Fassung reißen - richtiges Kabel suchen,bisschen Silikonspray an die Gummifassung/Instrumentenrückseite geben und dann unter leichtem zug an der Fassung hinundher fummeln bis sie raus ist. Manchmal kann es auch nötig sein mit einem kleinen "Madenzieher" etwas nach zuhelfen.
Aber nicht die Katze am Schwanz ziehen.

 

[Iceman88]

Strom kann man aus dem Sicherungskasten abzapfen für das Navi. Muß man das Kabel halt trotzdem unter dem Tank nach vorne bringen, das geht aber.
Oder vom Stecker der Gerätebuchse links am Kotflügel abzapfen.

Neutrallampe habe ich zwar nich nicht gewechselt, ich würde aber so vorgehen, das ich Scheinwerfer abbaue vorne, und dann von hinten an die Kontrolleinheit komme.
Und dann schaue ich weiter.

Wo ist den genau der Stecker der Gerätebuchse? Kannst Du mir bitte mal ein Foto machen, wo man die Gerätebuchse sieht. Danke für Deine Rückinfo.

 

[Klausmong]

Ich weiß nicht ob die alle Modelle haben, bei mir ist die am linken vorderen Kotflügel in Höhe vom Lenker

 

[Larsi]

Ich weiß nicht ob die alle Modelle haben ...

Nur Ätwändscha, nix normale GS.

 

[gstommy68]

Ich weiß nicht ob die alle Modelle haben, bei mir ist die am linken vorderen Kotflügel in Höhe vom Lenker

View attachment 383780

Hallo
diese Steckdose gibt nur bei der Adventure serienmäßig. Die normale GS hat so eine Steckdose an der Anlasserabdeckung unten links.

gruß
gstommy68

 

[gstommy68]

Hallo

könnte helfen die Steckdose zu finden

Abdeckung Starter - BMW R21 (R 1150 GS) R 1150 GS 00 (0415,0495) (0415) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

Punkt 7

gruß
gstommy68

 

[krisu]

Hallo Iceman88,

an Deiner GS müsste eine Kabelabzweigung zum Standlicht etwas versteckt und gut abisoliert vorhanden sein. Stammt aus früheren Beleuchtungsoptionen. Die Neutrallampe zu wechseln ist kein Hexenwerk

 

[Iceman88]

Hallo Iceman88,

an Deiner GS müsste eine Kabelabzweigung zum Standlicht etwas versteckt und gut abisoliert vorhanden sein. Stammt aus früheren Beleuchtungsoptionen. Die Neutrallampe zu wechseln ist kein Hexenwerk

Wenn Du es nicht weißt, wer dann