Mit dem Motorrad zum Tüv und Nebelscheinwerfer

Diskutiere Mit dem Motorrad zum Tüv und Nebelscheinwerfer im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Da ist es leider wieder, das Selbstverständnis, man könne die Regeln so auslegen, wie man sie braucht. Am Ende ist es immer noch ganz einfach...
Larsi

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Da ist es leider wieder, das Selbstverständnis, man könne die Regeln so auslegen, wie man sie braucht.

Am Ende ist es immer noch ganz einfach. Mopped illegal verändert, ertappt worden, Quittung bekommen (keinen Stempel).
Wo ist das Problem?
 
teileklaus

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..dann wurden die Nebellampen ebenfalls einem Lichttest unterzogen. Da die Lampen gemäß dem Prüfen ein falsches Lichtbild (er sah eine Ausleuchtung nach oben und nicht nach unten, wie es seiner Meinung nach sein sollte)werfen, hat er dem Motorrad einem erheblichen Mangel eingetragen und das Motorrad durch den Tüv fallen lassen.
Also da hattest du doch noch sinngemäß geschrieben, dass der Leuchtkegel oberhalb des Striches gewesen sei? Da gibt es keine nach seiner Meinung nach meiner Meinung..Hättest du gerne..

Immer haben die Nebler unterhalb der Grenze zu stehen, aber dann ist der Sicherheitsgewinn weg, weil sie nicht gesehen werden also auch nicht mehr blenden!
Wenn ich ein 80 er Schild sehe kann ich auch nicht meinen das wäre doch oberhalb gemeint..
Hätte ich auch gerne, zahle aber dann dafür auch.
Sich an den Hersteller zu wenden.. passt in dein gezeichnetes Bild von deiner Einstellung..
Alle anderen sind zuständig für mein TÜV Problem??
Das wird so nix..
 
Andi#87

Andi#87

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(Nicht alle anderen:)
Und wie bitte soll ich einen Verkehrsteilnehmer bezeichnen, der andere bewußt (durch Blendung) gefährtet?
Dir ist aber schon klar, das Du mit jedem Deiner Scheinwerfer (Egal ob Abblendlicht, Nebler oder sonst was) den Gegenverkehr blendest, wenn Du in eine Kurve fährst? Damit führst Du Deine gesammelten Argumente Ad Absurdum (Dein Kurvenlicht funktioniert nur bis 25°? Schräglage)
 
teileklaus

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Kurvenlicht wäre schon mal der richtige Ansatz, das gibt es schon für Fahrräder bezahlbar.
nicht wegen Blendung sondern wegen dem Sichtgewinn.
Schade dass BMW das Kurvenlicht von der 1600 er nicht in die neuen Modelle übernommen hat
 
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Christian Achberger

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Damit führst Du Deine gesammelten Argumente Ad Absurdum (Dein Kurvenlicht funktioniert nur bis 25°? Schräglage)
Also dann jetzt voll aufgeblendet durch die Gegend?
Es geht doch um die Vermeidung von absichtlicher Blendung um selbst besser gesehen zu werden.
 
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