jedenfalls kommen die nicht an uns vorbei, weil deren Fahrzeuge in dem Loch dass wir in der Luft hinterlassen dermaßen unstabil werden dass sie nach wenigen Kilometern entnervt aufgebenaber nichhhhh die Adventure Fahrer.. wir haben so viel Fahr-Praxis, dass wir die Fireblade sogar Rückwärts auf dem Vorderrad überholt hätten
...ich hoffe nie - ist einfach zu schön zu lesen
ja und nein. Es macht schon eine Unterschied, ob ich auf meiner Hausstrecke fahre oder auf unbekannten Wegen! Mir kann kein (Überlebender) ernsthaft erzählen, dass er auf ihm unbekannten Strecken ständig mit glühenden Rasten unterwegs ist. Auf meiner Hausstrecke habe ich mich (als durschnittlicher Fahrer) an jeden Bremspunkt rangearbeitet, kenne alle Baustellen und Bitumenflicken und habe damit eine gute Chance, auch einen eigentlich besseren Fahrer zu versägen.
Also, wenn Du ständig mit den Füßen am Boden schleifst, würde ich diese mal mit dem Ballen auf die Rasten stellen. Was zuerst angeht am Boden sind die Rasten, danach kommen die 'Zylinder (entweder links oder rechts, je nach Kurvenlage) und danach kommt der Abflug!find ich lustig welche diskussion ich hier losgetreten habe.
eigentlich ist mir ja auch völlig egal, wer nun mehr oder weniger Schräglage zusammenbringt. ich wollte nur wissen, was zuerst aufsetzt, weil ich keine Lust habe einen Abflug zu machen, wenn der falsche Teil aufsetzt.
Aber eindeutig geklärt ist diese Frage nun auch nicht!
ist es nun zuerst die Fußraste, oder doch der Hauptständer oder gar der Zylinderdeckel.............
Die Idee mit dem "Am Stand umlegen" find ich ja recht spannend....... muss nur mehr im Detail geplant werden. Inwiefern dabei die dynamischen Kräfte und das Einfedern berücksichtigt werden bleibt dahingesetellt, aber es liefert einen Anhaltspunkt. Wer meldet sich das Experiment durchzuführen und Fotos davon reinzustellen?
aja: der Stürzbügel ist von Wunderlich und das Fahrwerk das Standard ESA.
gruss
pk3375
ich bin jetzt schon an der A-Kante aber Gut ich lasse mich gerne eines Besseren belehren
Das bestimmt, aber man ist ja nicht nur immer auf seiner Hausstrecke unterwegs. Die Kunst ist es ja dem anderen die Meter auch auf anderen...ich hoffe nie - ist einfach zu schön zu lesen
ja und nein. Es macht schon eine Unterschied, ob ich auf meiner Hausstrecke fahre oder auf unbekannten Wegen! Mir kann kein (Überlebender) ernsthaft erzählen, dass er auf ihm unbekannten Strecken ständig mit glühenden Rasten unterwegs ist. Auf meiner Hausstrecke habe ich mich (als durschnittlicher Fahrer) an jeden Bremspunkt rangearbeitet, kenne alle Baustellen und Bitumenflicken und habe damit eine gute Chance, auch einen eigentlich besseren Fahrer zu versägen.
Ich kenne dort ein/zwei Kurven in denen immer Sand auf der Straße liegt (vielbefahrene Feldwegausfahrt). Wer hier die (eigentlich machbare) Schräglage nutzt, schreibt nix mehr über die letzte Rille.
Kurz - auf fremden Strecken überholt mich sicher auch mal ein anderer, eigentlich lagsamerer Fahrer, mit welchem Moped auch immer - es sei ihm gegönnt!
jeeppppppDas bestimmt, aber man ist ja nicht nur immer auf seiner Hausstrecke unterwegs. Die Kunst ist es ja dem anderen die Meter auch auf anderen
Strecken abzunehmen!
Jau, das wollte ich auch nicht bestreiten! Einen Versuch ist es immer wertDie Kunst ist es ja dem anderen die Meter auch auf anderen Strecken abzunehmen!
und nicht nur hinterherfahren und dann sagen "da geht noch was",... Die Kunst ist es ja dem anderen die Meter auch auf anderen
Strecken abzunehmen!
das ist ein Goiles Teil
Sag mal, wie sitzt du denn am Moped? Ich komm da nicht mit der Hand an!Handbremshebel?
du steifschratSag mal, wie sitzt du denn am Moped? Ich komm da nicht mit der Hand an!
Gruß,
Martin
mir ist es wir Rex gegangen. Nur der Hauptständer und da hat es mir die rechte Halterungsschraube abgeschert. Beimmannmannanmn
Göiles Thema immer wieder Lustig
Kaffee und Keks stehen schon lange bereit,ich habe bisher nur geschafft den Haupständer im Solobetrieb auf meiner Hausstrecke anzuraspeln
Aber die Bügel und den Motorschutz
eine neue rein und weitergehts.
Bist du das hier?Wer von den Motorbügel anstreichlern ist den am 28-6 am Ring FF vom DSk auf der NS Schauen würde ich gern mal wie das aussieht ich fahr dann hinterher
Hi Jörg
!ist scheinbar von der Sozia des überholenden aufgenommen, drum ist die Kamera so schief.Das sind aber mindestens 70° Schräglage (wenn man die der Camera mitrechnet)!!
Das was Lars und ich schon geschrieben haben... wer mit seinem Motorrad gut umgehen kann und - wie in deinem Fall - offenbar noch die Strecke extrem gut kennt, ist immer gut unterwegs.Und was schreibt Ihr, wenn die beiden hier:
Euch auf euren Bergpässen überholen...???
