Mortalitätsrate älterer Motorradfahrer (ab 65)

[Simpel]

Lieber mit 60 verglüht als mit 80 erloschen.
Das Moped gibt einem die Gelegenheit würdevoll abzutreten und als Legende weiter zu existieren. ("...weißt du noch wie der Simpel damals den Tanklaster umgenietet hat, drei Tage ham wir gelöscht!").
Wenn ich mir über die eigene Sterblichkeit Gedanken mache brauche ich morgens nicht mehr aufstehn.

 

[RunNRG]

Gibts wirklich soviel Späteinsteiger mit um die 65?

 

[Gast-28410]

Meine Wunschvorstellung hinsichtlich meines Ablebens: Mit 95 bei einem Motorradunfall sterben.

 

[nfgeheim]

Wer immer Angst hat stirbt ganz oft - die angstfreien nur einmal!

Also wie immer:

- Risiko einschätzen, viele ANDERE sind bestimmt deutlich besser als ich
- in Übung bleiben und vernünftig schützen
- Spaß haben und dabei denken!

Wenn das nicht reicht...siehe oben.

 

[AmperTiger]

Meine Wunschvorstellung hinsichtlich meines Ablebens: Mit 95 bei einem Motorradunfall sterben.

mi 95 ok! wenn schon so früh, dann aber im Freudenhaus, eine Std. nach einem (für mich) erfolgreichen Koitus an der Bar mit einem geleerten Glas Bier in der Hand.

 

[Bazinga]

Mit 95 liegst du eine Stunde danach noch unterm Sauerstoffzelt.
Da kannst du noch kein Bier trinken.

 

[AmperTiger]

ich kann sogar währenddessen Bier trinken, kommt nur nicht so gut an

 

[Gast-28410]

mi 95 ok! wenn schon so früh, dann aber im Freudenhaus, eine Std. nach einem (für mich) erfolgreichen Koitus an der Bar mit einem geleerten Glas Bier in der Hand.

Das Ganze passiert dann natürlich auf dem Rückweg vom Freudenhaus....

 

[AmperTiger]

gleich an der Bar im Freudenhaus (jedes Freudenhaus hat ne Bar) , man will sein Schicksal nicht überstrapazieren

 

[FrankS]

...jetzt kommt auch noch die Erhöhung des (Verletzungs- und) Morta-
litätsrisikos speziell meiner Altersgruppe hinzu .... .
Mir fällt nichts anderes ein, als sich besonders gesund zu verhalten, zB
abnehmen, Sport treiben, pp.
Was denkt Ihr?

Die Erhöhung des Risikos kommt ja nicht schlagartig mit 65 hinzu. Ich glaube, es bedarf keiner Studie um zu verstehen, dass mit zunehmendem Alter das Risiko, bei einem Unfall zu sterben oder schwer verletzt zu werden, steigt. Und gerade beim Motorradfahren ist das Risiko, mit zunehmenden Alter in einen Unfall verwickelt zu werden, auch höher.
Körperlich fit bleiben und regelmäßig Sport treiben kann nie schaden, ob das das Risiko beim Motorradfahren signifikant reduziert glaube ich allerdings nicht

 

[Gast 32829]

ich kann sogar währenddessen Bier trinken, kommt nur nicht so gut an

.. während du im Sauerstoffzelt liegst Bier zrinken ?
Ja das glaube ich schon das so was bei den Doc's nicht so..o gut ankommt.

Josef

 

[AmperTiger]

du verstehst mich Josef

 

[flouchtl]

Na die Studie zu den Unfalltoten sagt ja auch, dass 2/3 der tödlichen Unfälle selbstverschuldet sind (zu hohe Geschwindigkeit, fehlendes können, überholen ohne Sicht).


Bei dem Bild unten setzt der "gute" Fahrer mit seiner "genialen" Kurventechnik sogar das Leben seiner holden Dame hintendrauf aufs Spiel.
Selbst bei S Kurven war er immer in der Gegenfahrbahn.
Da macht ein verpflichtendes Fahrseminar wirklich Sinn wie der Studienverfasser fordert.

 

[juekl]

Was soll auf dem Bild verkehrt sein
ohne Strich auf der Mitte und Gegenverkehr kann ich die ganze Breite nutzen

 

[generalgarden]

mit der richtigen Blickführung kann man sowas durchaus machen, dazu müsste man wissen, wie weit man den Gegenverkehr vorher sehen kann. Ist da gut einzusehen, dass da nichts kommt, kann man den vorhandenen Platz ausnutzen. Ist es unübersichtlich oder kommt da was, dann halt nicht. In S-Kurven ist das schon weniger üblich, da sollte man dann schon sehr guten Überblick über die nächsten 2-3 Kurven haben.

 

[rossi508]

...(für mich) erfolgreichen Koitus an der Bar ...

Warum nicht, jedem Tierchen sein Pläsierchen ...

mi 95 ok! ... eine Std. nach einem (für mich) erfolgreichen Koitus an der Bar mit einem geleerten Glas Bier in der Hand.

.
Warum hältst Du das leere Glas noch 50min fest? Oder die Bedienung so lahm?

Gruß
André

 

[qhammer]

Glaube keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast und im Zweifel lieber bei einem Motorradunfall mit 70 Jahren draufgehen und Spaß gehabt, als dement -sabbernd 90 werden.

 

[SimonADV]

ich sehe das anders, in jungen Jahren hätte man gesagt "hoppla" und
wäre gar nicht gestürzt.
Im Alter fehlt die Reaktion um das Stolpern zu korrigieren.

Bin absoluter deiner Meinung und hab an mir selber genau das festgestellt. Reaktionsvermögen lässt ab Mitte 20 einfach nach. War ein Grund meinen Supersportler abzugeben und auf ein Motorrad zu wechseln das nicht alles von mir abverlangt. Mit 60ig oder älter möchte ich aus diesem Grund gar nicht mehr Motorrad fahren.

 

[hydrantenfritz]

Hmmm Simon ab 25 ig..? Wouww...
Der Entscheid den Supersportler zu verkaufen war sicher gut..

Bei guter Gsundheit kann man sicher auch mi 65 ig ne GS fahren, mit der nötigen Vorsicht..Wir sind keine "Hirsche" mehr..dieses Feld überlassen wir den Jüngeren..hmm und müssen auch manchmal zuschauen wie diese Heisss.po.rn..e ins Verderben fahren...

 

[Grimm]

"ist die zeitcoordinate lang genung sinkt die überlebensrate auf null"

Tyler Durden

als augenoptiker kann ich dir raten, lass dir ab 65 regelmässig die sehkraft überprüfen.
da erleb ich tag täglich so einiges an uneinsichtigkeit bei älterern leuten es doch sein zu lassen mit dem (auto)fahren.
am wirksamsten ist es da noch ein appell an die angehörigen, welche dabei sind.
aber am ende bin ich machtlos, auch wenn die leute faktisch fahruntauglich sind, ist es nicht in an mir ihnen den führerschein wegzunehmen.

ich hab aber mal wenn wir bei der mortalität von motorradfahrern sind ne andere frage.

seit einiger zeit ist doch ABS bei neuen motorrädern pflicht, und nicht wenige neue motorräder haben inzwischen auch spurassistenten und kurven ABS und traktionskontrolle und was nicht alles.

hast sich das bisher spürbar, statistisch erfassbar, auf die unfall bzw. todesfälle ausgewirkt?