Moto Guzzi V85

[Gast46334]

Gefällt mir gut, vor allem Kardan bei einer Maschine die keine ultraschwere 1200er ist taugt mir. Rundinstrumente würden mir auch besser gefallen, aber vielleicht gibt es die ja und das TFT ist nur Aufpreis. Die Kofferhalter lassen hoffen. Sollte meine 1150er jemals die Grätsche machen, könnte das meine werden. Nur bei der Farbgebung hoffe ich auf mehr Optionen. Die sieht aus wie Ronald McDonald's Motorrad.

Überhaupt, die neuen Guzzis gefallen mir sehr gut. Die V7 III mit Chromtank gefällt mir außerordentlich gut.

 

[svabo70]

Was Ihr gegen die CS habt?! Bin heute wieder eine Runde gefahren... [emoji12]

Zum Thema... die TT schaut super aus und die Stelvio hat mir schon gut gefallen. Okay, ich habe auch kein Ahnung... [emoji56][emoji57]

 

[Gast11040]

Gefällt mir gut, vor allem Kardan bei einer Maschine die keine ultraschwere 1200er ist taugt mir. Rundinstrumente würden mir auch besser gefallen, aber vielleicht gibt es die ja und das TFT ist nur Aufpreis. Die Kofferhalter lassen hoffen. Nur bei der Farbgebung hoffe ich auf mehr Optionen. Die sieht aus wie Ronald McDonald's Motorrad.

Das sehe ich auch so. Sollte die Kiste deutlich leichter als die GS werden und sich gut fahren lassen, wird das mein nächstes Motorrad, obwohl ich nie eine Guzzi mochte. Die 80 PS würden mir reichen.....
Genau das richtige Motorrad zum Reisen auf kleinsten Bergsträsschen.

 

[Ralsch]

Genau das richtige Motorrad zum Reisen auf kleinsten Bergsträsschen.

Abwarten, Handling ist nicht zwingend eine Funktion von wenig Leistung und (relativ) geringem Gewicht - siehe GS oder auch die GTL die als Monsterteil für die große Tour klasse um's Eck geht.
Der nächste Guzzi-Händler bei mir sitzt in Egelsbach, da kann man dann ja mal vorbei fahren wenn's denn soweit ist.
Bis dahin ist alles graue Theorie....

Bis dann,

Ralf

 

[timberwolf]

Das sehe ich auch so. Sollte die Kiste deutlich leichter als die GS werden und sich gut fahren lassen, wird das mein nächstes Motorrad, obwohl ich nie eine Guzzi mochte. Die 80 PS würden mir reichen.....
Genau das richtige Motorrad zum Reisen auf kleinsten Bergsträsschen.

laut Motorrad 225kg Trockengewicht, also plus 21ltr Tank etc...
Wird wohl nix mit deutlich leichter. Aber gefallen tut sie mir auch.

Gruß Alex

 

[Hermann (aus E)]

Hier mal ein Kessel buntes. Was grünes soll auch dabei sein, hab aber kein Foto grfunden.

 

[Hallenser]

Auch wenn es sonst nicht so meine Farbe ist - die Rote gefällt mir richtig gut.

 

[Capricorn]

Handling ist nicht zwingend eine Funktion von wenig Leistung und (relativ) geringem Gewicht

Zwecks besserem Handling müsste man halt den Schwerpunkt weiter nach unten bringen

 

[supasonic]

Anhang anzeigen 261000

Zwecks besserem Handling müsste man halt den Schwerpunkt weiter nach unten bringen

hahaha. Richtig geil. Fotoshopskillz lvl 9000

 

[Larsi]

...
Zwecks besserem Handling müsste man halt den Schwerpunkt weiter nach unten bringen

Nein, tiefer Schwerpunkt macht stabil und unhandlich.

 

[Lummel]

Aha, dann wundert es mich, dass BMW beim Boxer die Zylinder nicht oben ansetzt, wäre ja technisch durchaus möglich.

 

[Larsi]

Aha, dann wundert es mich ...

Mich hat auch schon so Manches gewundert.

 

[Bergler]

Anhang anzeigen 261000

ich finde die hier immer wieder klasse .

Anhang anzeigen 261062

 

[Ralsch]

Nein, tiefer Schwerpunkt macht stabil und unhandlich.

Äh - ne, im Gegentum.
Siehe Besenstil auf der Hand.
Kleiner Stil - tiefer Schwerpunkt - Superportler - zappelig.
Langer Stil - hoher Schwerpunkt - Tourer/Crosser/GS - träge/stabil. Deshalb auch im Gelände stehend.
Alles natürlich noch in Relation zu Radstand, Nachlauf, Steuerwinkel etc.

Bis dann,

Ralf

 

[Doug Piranha]

Aha, dann wundert es mich, dass BMW beim Boxer die Zylinder nicht oben ansetzt, wäre ja technisch durchaus möglich.

https://www.motorradonline.de/werkstatt/technik-fahrdynamiksicherheit.222272.html

 

[Larsi]

Äh - ne, im Gegentum.
Siehe Besenstil auf der Hand.
Kleiner Stil - tiefer Schwerpunkt - Superportler - zappelig.
Langer Stil - hoher Schwerpunkt - Tourer/Crosser/GS - träge/stabil. Deshalb auch im Gelände stehend.
Alles natürlich noch in Relation zu Radstand, Nachlauf, Steuerwinkel etc.

Bis dann,

Ralf

Ja nee, is klar.

Glaubt was ihr wollt, ich diskutiere das nicht mehr, ist einfach zu mühselig und krankt oft am Vorstellungsvermögen.

 

[apfelrudi]

ich hab einen schönen Weißburgunder bei mir und hol mir noch Pistazien

 

[Bergler]

tu dir keinen Zwang an Rudi, Larsi hat recht , ich genemige mir trotzdem einen .

 

[Capricorn]

ich finde die hier immer wieder klasse .

Anhang anzeigen 261062Anhang anzeigen 261074

 

[Capricorn]

Nein, tiefer Schwerpunkt macht stabil und unhandlich.

Ich dachte es geht hier darum, wie leicht man das Motorrad vom Boden aufheben kann.