Motorölstand prüfen

[dolphinandmoon]

Hallo Zusammen

Ich habe meine Frage hier rein gestellt, denn es betrifft die 1200 GSA LC und die 700 GS und ich wollte nicht zwei FREDs erstellen.

Gemäss Manual muss der Motor betriebswarm sein... heisst ich muss vor der Kontrolle die Motorren zuerst mal laufen lassen?

Wie macht ihr das? Im kalten oder warmen Zustand (keine Fremdgedanken ) und wie lange lasst ihr den Motor laufen bevor ihr prüft.


Tja, bei unseren alten Choppern war das früher einfacher. Aber eben, gute Maschinen wollen gepflegt sein und die GS sind Klasse.

Danke für die Tips, Hilfe und Hinweise.

Gruss
Dieter

 

[KaTeeM is a schee...]

Mach es Dir doch nicht so schwer:

Entweder Du prüfst den Ölstand bei warmen Motor: Dazu lässt man die Karre Maschine aber nicht im Leerlauf warm laufen sondern prüft NACH einer längeren Ausfahrt und der anschließenden Pause von 5-10 Minuten oder aber - und das ist praktikabler: Du prüfst es bei kaltem Motor, dann ist naturgemäß etwas weniger Öl im Schauglas zu sehen. Da (im kalten Zustand) wäre dann alles um den Bereich "Mitte Schauglas" völlig ok.

Gruss
Jan

 

[pibo]

Gemäss Manual muss der Motor betriebswarm sein

Einfachste Möglichkeit:
Beim Tanken auf den Hauptständer stellen, tanken, bezahlen, vor dem Aufsteigen Ölstand kontrollieren.
Würde persönlich aber erst nach fünf Ablesungen anfangen nachzufüllen.

 

[juekl]

Würde persönlich aber erst nach fünf Ablesungen anfangen nachzufüllen.

Hallo
ist ja schnell gemacht, wenn man sich sowieso schon gebückt hat. :-)
Gruß

 

[der niederrheiner]

Wie Pibo schon andeutet, möglichst immer unter gleichen Vorraussetzungen kontrollieren.

 

[tuxbrother]

Also beim Rotax-Motor überprüfe ich da außerhalb der Inspektions-Intervale überhaupt keinen Ölstand mehr.
Selbst mit undichtem Ventildeckel bei der Twin hat der so wenig Öl verloren, dass am Meßstab einfach kein Ölverlust zu erkennen war.

Fazit: Ob Eintopf oder Twin - der Rotax verbraucht kein Öl (außerhalb der vorgegebenen Ölwechsel-Intervallen) ... ist halt kein Boxer ...

 

[QVIENNA]

Meine LC verbraucht auf 10.000km vielleicht 0,1, wenn überhaupt ...

 

[GSA1]

Die LC verbraucht normal kein Öl.
34000 Km kein erkennbarer Verbrauch.
Wenn doch, erscheint früh genug im Display "CHECK OIL".

LG
Bertl

 

[Gast38655]

Uns hat man immer beigebracht bei kaltem Motor den Ölstand prüfen. Weil sich das Öl komplett gesetzt hat.

 

[maxquer]

Eigentlich ist es doch vollkommen egal, wie Du es machst, Hauptsache Du machst es regelmäßig. Dann kannst Du gar nicht zu wenig Öl drauf haben!

Gruß,
maxquer

 

[eMTee]

...erscheint früh genug im Display "CHECK OIL"...

Leider zuu früh und zuu oft.
Ist aber nur in meiner Empfindung so.
Denn: "Das hatten wir ja noch niee"...

 

[sampleman]

Noch ein Tipp von meiner R1100GS, der vielleicht auch bei anderen Boxern Sinn macht: Wenn der Motor betriebswarm ist (also nach 20 km Fahrt oder unterwegs bei einem Tankstopp), das Mopped nach dem Abstellen erst auf den Seitenständer stellen und dort ein paar Minuten stehen lassen (zum Beispiel während des Zahlens an der Tanke). Erst dann das Mopped auf den Hauptständer stellen, dann kann man den Ölstand ablesen.

Grund: bei der 1100 bleibt sonst häufig ein guter Schluck Öl im Ölkühler zurück, der dann scheinbar in der Ölwanne fehlt und so einen zu niedrigen Ölstand vorgaukelt. Dieser Schluck Öl läuft auch in Stunden nicht zurück in die Ölwanne, wenn die Maschine auf dem Hauptständer steht, zumindest bei der 1100.

Aber wie Gerd richtig schreibt: man sollte sich eine immer gleiche Prozedur angewöhnen, mit der man den Ölstand misst. So merkt man, ob der Motor Öl verliert oder verbraucht. Meine 1100 braucht schon so alle paar Monate mal einen Schluck aus der Pulle. Ist ja auch nicht mehr die Jüngste, und luftgekühlte Motoren brauchen auch mehr Öl als wassergekühlte.

 

[der niederrheiner]

Das auf den Seitenständer stellen kann man sich sparen, wenn man einfach nicht immer bis weit über Schauglasmitte auffüllt. Wie ja auch schon des Öfteren empfohlen.

BTW. es gibt auch noch alte Boxer. Da braucht man den ganzen Zonnober nicht. Die haben 'nen Peilstab. Da wird bei kaltem Motor, VOR Antritt der Fahrt kontrolliert.

 

[eMTee]

Wer mag, darf sich Bilder von einer 1200 GS LC anschauen:

Ölstand ist etwas mehr als die Hälfte.
Das folgende Foto ist nach Beendigung einer Tagestour etwa 15...20 min nach Motor Aus entstanden:




Startet man den Motor wieder, dann ist das Schauglas nach wenigen Sekunden leer:




Jetzt wieder Motor Aus.
In den ersten Sekunden läuft wieder einiges ins Schauglas zurück:




Nach etwa 5...6 min ist etwa halber Pegel im Schauglas erreicht:




Nach weiteren 5..15 min ist dann wieder der obige Ausgangsfüllstand erreicht.
In dieser Zeit tut sich also immer noch etwas.
Von daher sollte man immer die gleiche Zeit abwarten, zu der man abliest, damit die Vergleichbarkeit erhalten bleibt.

 

[dolphinandmoon]

Wer mag, darf sich Bilder von einer 1200 GS LC anschauen:

Von daher sollte man immer die gleiche Zeit abwarten, zu der man abliest, damit die Vergleichbarkeit erhalten bleibt.

Danke für die Photos, für einen Neuling auf der Q wie ich es bin doch sehr interessant.

Wie misst du den Ölstand? Auf dem Seitenständer wie im Büchlein oder auf dem Hauptständer?

Danke und Gruss
Dieter

 

[maxquer]

Der Klappständer ist bei BMW der Hauptständer und nicht der Seitenständer!

Gruß,
maxquer

 

[dolphinandmoon]

Der Klappständer ist bei BMW der Hauptständer und nicht der Seitenständer!

Hoi maxquer

Da bin ich wohl zu alt und aus einer anderen Region... aber bei uns war der Hauptständer immer das doofe Ding mit zwei Beinen auf welchen das Moped kaum hochzuhiefen war. Der Seitenständer war das leichte was möglichst verwendet wurde.

Aber trotzdem danke für die Erklärung wie BMW sich ausdrückt...

Gruss
Dieter

 

[eMTee]

...Wie misst du den Ölstand?...

Oh, ich vergaß.
Während der Foto-Session stand das Möpp auf dem zweibeinigen Klapphauptmittelständer.
Also auf dem doofen Ding, auf welchen das Möpp kaum hochzuhieven ist.

 

[Larsi]

Der Klappständer ist bei BMW der Hauptständer und nicht der Seitenständer!

Gruß,
maxquer

haben die das schon wieder geändert??
früher hiess es Kippständer und Seitenstütze.

 

[teileklaus]

was ein Hyp um paar ccm Öl..
Die Lc ist das BMW Boxer Motorrad mit dem wenigsten Ölverbrauch.
Immer unter gleichen Bedingungen/ Wartezeit messen, ist der Schlüssel.
Und keine Angst, wenn es mal unten ist, erst mal nur 100 oder 200ccm auffüllen, bei der nächsten Fahrt erst noch mal prüfen..