Motorrad-Nachrichten

Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Wo ist denn BMW auf einen RetroZug aufgesprungen? Dank Festhalten am Prinzip des längs eingebauten Boxers ist BMW niemals richtig modern geworden...
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der_brauni

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Triumph ist nicht wie BMW oder Ducati auf den RetroZug aufgesprungen, sie haben ihn erfunden. ...
Wo ist denn BMW auf einen RetroZug aufgesprungen?
Dank Festhalten am Prinzip des längs eingebauten Boxers ist BMW niemals richtig modern geworden, also quasi Retro geblieben.:)
Das einzige was bei R nineT und Konsorten gemacht wurde, ist den Motor als Stilelement wieder in den Vordergrund zu rücken, welcher in Modellen wie der RT und ADV fast vollständig in der Verkleidung verschwunden ist.

Gruß Thomas
 
AmperTiger

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Ducati wird auf der Eicma wohl eine 1299 SuperLeggera zeigen, das intern Project 1408 getaufte Motorrad soll einen Carbonrahmen (mit Aluversteifungen) bekommen, der auch gleichzeitig als Tank dient. Das soll allein beim vorderen Rahmenteil 1,6kg sparen. Ebenfalls aus versteiftem Carbon soll die Schwinge sein, die nochmal fast 1kg Gewicht spart.
Dem Motor werden intern 220PS nachgesagt.
 
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ta-rider

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Dank Festhalten am Prinzip des längs eingebauten Boxers ist BMW niemals richtig modern geworden, also quasi Retro geblieben.:)

Naja immerhin haben sie 30 Jahre später als alle anderen die Wasserkühlung kopiert und aktuell kopieren sie sogar ne vernünftige Gabel und die Blinkerschalter der Japaner :D
 
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AmperTiger

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Wo ist denn BMW auf einen RetroZug aufgesprungen?
schau dir mal die Modelle bei BMW vor der NineT an und jetzt. Eine ganze Modellfamilie.
Wie niemals modern? Seit Mitte der 90er mit dem 4V ist der Boxer ein hochmodernes und vor allem hochkomplexes Motorkunstwerk, der leistungsmäßig immer vorne mitgespielt hat und sehr sparsam ist.
 
AmperTiger

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Naja immerhin haben sie 30 Jahre später als alle anderen die Wasserkühlung kopiert und aktuell kopieren sie sogar ne vernünftige Gabel und die Blinkerschalter der Japaner :D
nanana, zumindest seit 1983 hatte BMW Wasserkühlung im Angebot, deutlich vor den Japanern in einer K100, da hat Suzuki seine Supersportler noch mit "innovativer" Luft-Öl Kühlung betrieben. Und die jetzt wieder verbauten Schalter braucht BMW auch nicht kopieren, die hatten sie auch schon seit den 70ern.
 
Vatta

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nanana, zumindest seit 1983 hatte BMW Wasserkühlung im Angebot, deutlich vor den Japanern in einer K100, da hat Suzuki seine Supersportler noch mit "innovativer" Luft-Öl Kühlung betrieben. Und die jetzt wieder verbauten Schalter braucht BMW auch nicht kopieren, die hatten sie auch schon seit den 70ern.
:o jetzt komm`uns mal nicht mit Fakten hier! Du willst doch keine Weltbilder einreißen....
 
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der_brauni

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schau dir mal die Modelle bei BMW vor der NineT an .....
Was ist denn die NineT technisch? nigs weiter als eine alte - um den Telelever kastrierte - R 1200 R mit dem "hochkomplexen" 4-Ventiler-Boxer aber ohne Wasserkühlung. OK, das sonstige Design ist Retro, sonst aber gewohnte Technik a.la BMW.

Gruß Thomas
 
AmperTiger

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Was ist denn die NineT technisch? nigs weiter als eine alte - um den Telelever kastrierte - R 1200 R mit dem "hochkomplexen" 4-Ventiler-Boxer aber ohne Wasserkühlung. OK, das sonstige Design ist Retro, sonst aber gewohnte Technik a.la BMW.
ja eben drum die Aussage "auf den Zug aufgesprungen"
 
AmperTiger

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Promo von Triumph

die Infos sind alle noch handwarm von heute Nacht

 
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Wenn ich mir das Video so ansehe, muss ich feststellen, dass ich wohl nicht mehr zur Zielgruppe gehöre. :redcarded:
Liege knappe 20 Jahre darüber, bin 20cm zu groß und 20 Kilo zu schwer für die Retromodemoppeds.
Wobei mir das Teil optisch gut gefällt :cool:
 
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der_brauni

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...und noch dazu ein Boxer.

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Wenn ich mir das Video so ansehe, muss ich feststellen, dass ich wohl nicht mehr zur Zielgruppe gehöre. :redcarded:
Liege knappe 20 Jahre darüber, bin 20cm zu groß und 20 Kilo zu schwer für die Retromodemoppeds.
Wobei mir das Teil optisch gut gefällt :cool:
2017......BMW driver meets Triumph Bobber....;)
 
Jonni

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