Motorrad-Nachrichten

[Tom123]

Orange ist typisch für KTM und wirkt aggressiv, das wird und soll sich nicht ändern, wie auch bei Stihl das Orange den Wiedererkennungswert bringt.

Die Japaner haben top Motorräder mit Reihenmotoren, wohl noch den Chinesen und Indern voraus,
aber wen holt heute noch eine GSXR oder eine ZXR von der Couch? Genauso langweilig sind die Chinesen, nicht aber KTM.

Die erste orange KTM war 1994 die Duke wobei damals schwarz noch dominierte, die ersten MX Modelle waren ein eher Dottergelb.
https://www.ktm-shop24.de/mediafile...Y 30 YEARS OF DUKE _30 YEARS OF DUKE 2024.jpg
https://i.ebayimg.com/thumbs/images/g/IWMAAOSwqppnfB7B/s-l1200.jpg

 

[AmperTiger]

wer so alt ist, wie ich, weiß, dass KTM früher weiß waren, oft mit blauen Sitzbänken

 

[Larsi]

Sah aber auch scheixxe aus

 

[AmperTiger]

Sah aber auch scheixxe aus

darum gings ja nicht.

 

[frank69]

Das Orange war für mich nicht das Problem. Das insektoide, immer zerklüftetere Design und mangelhafte Solidität sind für mich due Dinge dieses unmöglich machen, eine KTM zu fahren. Ooptsch fand ich die Einzylinder Enduros immer klasse, ich hatte aber nie den Mut mir so ein Gerät zu kaufen. Weil ich genau weiss, dass mich jeder noch so kleine Defekt nervt.

 

[Polly]

Ooptsch fand ich die Einzylinder Enduros immer klasse, ich hatte aber nie den Mut mir so ein Gerät zu kaufen.

Zu deinem Glück weißt du nicht, was du verpasst hast.

 

[Caballerobert]

wer so alt ist, wie ich, weiß, dass KTM früher weiß waren, oft mit blauen Sitzbänken

Jo, und dass das laut Laie für KTM typische Orange von einer ganz anderen Firma frech geklaut ist.

Sah aber auch scheixxe aus

Och, damals doch eigentlich nicht. Vor der Eisdiele abgestellt war eine TT600 bestimmt stylisher, aber da hätte einer ja erst noch viele tausend Mark zu Heos tragen müssen, bevor sie mit der KTM-Rotax-Kombi hätte mithalten können.

 

[Larsi]

Jo, und dass das laut Laie für KTM typische Orange von einer ganz anderen Firma frech geklaut ist.
...

Lustig, dass KTM sich ne Harley-Farbe geangelt hat.

 

[virility]

Und mal erhlich---wieder Verkauf....
Da stehen sich im Netz 12er, 1250er,
sehr viele die Reifen eckig---
weil Mondpreise aufgerufen werden.
Und ja die Chinesen fluten den Markt
ABER---das tut BMW auch...
Nur verlangen sie mehr Geld für ihre Kisten.

Nichtsdestotrotz ist eine BMW in meinen Augen seeehr wertstabil.
Hab jetzt 3x verkauft. 1x XR, 2x GS und wirklich gutes Geld bekommen, bevor sich da irgendwas die Reifen eckig gestanden hat.

Eine CF Moto kostet am Anfang bedeutet weniger und beim Wiederverkauf wirst du kaum was bekommen. Nach 3..4 Jahren wirst du in € wirst du aber auch nicht mehr Verlust machen als bei einer GS.

 

[ChiemgauQtreiber]

zwecks Wertverlust bzw. Kostenvergleich muß man mit der CFmoto wohl eher mit der F800 / F900 vergleichen, da ist der Einstand auch schon günstiger.

wie wichtig einem ein kompetäntler Händler / Service ist muß jeder selbst entscheiden

und wie es sich mit Garantie und Kulanz verhält muß man erst mal sehen - wobei naürlich die beste Garantie die ist, die man gar nicht benötigt weil die Qualität entsprechend hoch ist

 

[sigmali]

Ein CF-Moto-Händler wäre bei mir näher als 4 BMW-Händler (hat auch Royal Enfiled). Wie gut der ist? Keine Ahnung. Vorläufig werde ich es nicht testen.

 

[GSiberger]

KTM ist aber doch Chinesisch !

Knapp daneben ist auch daneben.
KTM ist jetzt Teil der neu strukturierten Bajaj Mobility AG.
Und die ist nicht chinesisch, sondern indisch.

 

[Laie]

Und deswegen ist KTM auch noch lange nicht indisch.
Sollte der Kuhtreiber mal nachdenken, bevor er wirr in die Buchstaben tappst.

 

[SQ18]

Und deswegen ist KTM auch noch lange nicht indisch.

Sondern?

 

[Laie]

Ein Unternehmen aus Österreich, Teil der indischen Baja Gruppe.

Mercedes ist ja auch nicht chinesisch, obwohl die meisten Anteilseigner Chinesen sind. Opel ist kein Franzose.

Wenn der Standort in Österreich dicht ist, dann mag es für mich indisch sein, auch wenn der Name deutsch ist.

 

[kuhtreiber1967]

Ach, der Motorrad-Laie, also hat KTM die Motoren aus China, die Rahmen aus Österreich , den Rest aus Indien, und wo wird das Zeug zusammengebaut ? In Thailand oder was ? Ich frag ja bloß, weil ich schon so viel davon gelesen habe, und ehrlich gesagt, da nicht mehr durchblicke. Aber ist ja auch egal, ich mag das Insektoitische Design eh nicht, mit den Beißzangenartigen Taglichtern und dem kleinen Insektenmaulartigen Scheinwerfern, bin kein Entomologe. Aber ist ja alles Geschmackssache.

 

[GSiberger]

Wenn der Standort in Österreich dicht ist, dann mag es für mich indisch sein, auch wenn der Name deutsch ist.

Ja, das wäre wirklich unsäglich schade.

Meine erste KTM bin ich 1976 gefahren – zwar „nur“ mit Sachs-Motor und 50 ccm, aber trotzdem eine KTM. Seitdem hat die Marke eine äußerst bewegte Geschichte hinter sich:

• Konkurs 1991
• 1992 durch Stefan Pierer neu aufgebaut
• 2024 unter seiner Führung erneut schwer in Schieflage geraten
• 2025 dann durch eine Finanzspritze von Bajaj (rund 800 Mio., soweit ich weiß) wieder etwas in ruhigeres Fahrwasser gebracht

Für mich bleibt jedoch ein großes ABER:
Ich bin mir nicht sicher, ob KTM in den nächsten 5 .. 10 .. 15 Jahren tatsächlich noch in Österreich „bleiben“ wird. Natürlich freut es mich sehr, dass jetzt wieder viele Österreicher und auch andere Arbeit bei KTM gefunden haben. Das gibt Zeit und Perspektive, sich weiterzubilden und notfalls neu zu orientieren.

Aber ganz ehrlich: Ob langfristig Arbeitsplätze bei KTM in Österreich gesichert sind, darauf würde ich persönlich nicht wetten.
Wenn ich mir Themen wie Umweltregulierungen, die demografische Entwicklung (Babyboomer) und den Nachwuchsmangel ansehe, könnte es gut sein, dass in Europa künftig nur noch eine High-End-Fertigung großer Motorräder bleibt – während Volumenmodelle überwiegend in Asien produziert werden.
Große Motorräder könnten dadurch zunehmend zum Luxusgut werden. Und ob europäische Werke allein davon langfristig leben können, bezweifle ich. Nur meine persönliche, bescheidene Meinung.

 

[dawshill]

wer so alt ist, wie ich, weiß, dass KTM früher weiß waren, oft mit blauen Sitzbänken

Anhang anzeigen 821343

Stimmt - und Wahsinnsbumms hatten...

 

[Harald_NDS]

Ist es nich scheißegal ob China , Indien oder sonst wo herkommt ??
Solange die Karre geil fährt und man ne GUTE Werkstatt in Reichweite hat ist das alles Kinderkacke …
Ich hab mir die Karre gekauft weil sie geil fährt und nicht vorher irgendwelche Foren nach Beiträgen gesucht wo KTM ist Scheiße geschrieben steht oder was alles am Garantie abgelehnt wird ….

so manche Befindlichkeiten kann man nicht wirklich verstehen .
Es ist über 10 Grad, setzt euch auf die Karre und fahrt damit der Kopf den Winterblues rausbekommt

 

[AmperTiger]

Ist es nich scheißegal ob China , Indien oder sonst wo herkommt ??
Solange die Karre geil fährt und man ne GUTE Werkstatt in Reichweite hat ist das alles Kinderkacke …
Ich hab mir die Karre gekauft weil sie geil fährt und nicht vorher irgendwelche Foren nach Beiträgen gesucht wo KTM ist Scheiße geschrieben steht oder was alles am Garantie abgelehnt wird ….

so manche Befindlichkeiten kann man nicht wirklich verstehen .

ich verstehe sie schon, ich hatte zwei KTM, beides technisch ziemliche Scheißhäuser, die mich den letzten Nerv gekostet haben und einen Haufen Geld. Muß ich nicht wieder haben. Wenn ich Motorradfahren will, greife ich auf funktionierende Technik von Yamaha und Triumph zurück.