Multistrada mit V4

[qtreiber]

@Olek ; ich habe dir eine WhatsApp gesendet.

 

[Igi]

@Igi eine Pikes Peak würde dir liegen.

ja das glaube ich auch , ich habe aber Angst
mein Motorrad in der Saison immer wieder in die Werkstatt bringen zu müssen
jetzt wenn ich was haben sollte ( was in den letzten 4 Jahren nur ein Mal vorkam) fahre ich die GS ohne Voranmeldung direkt auf die
Bühne

 

[qtreiber]

mein Motorrad in der Saison immer wieder in die Werkstatt bringen zu müssen

"immer wieder" ist nicht unbedingt Standard. Wenn die Werkstatt nicht so weit weg ist und gute Arbeit leistet, ist das ein guter Grundstein.

Du bist aber BMW-versaut.

 

[Igi]

ich hätte einen Ducati Händler in Kassel
ich weiß aber nicht ob der was taugt

 

[Andi#87]

ja das glaube ich auch , ich habe aber Angst
mein Motorrad in der Saison immer wieder in die Werkstatt bringen zu müssen

BBB ist mit seiner Multi dieses Jahr auch 8.000km gefahren. Der einzige Werkstattbesuch war zur Terminvereinbarung für die Inspektion.
Also so schlimm ist es wohl nicht (Wobei wir hier die Wahl zwischen 5 Händlern haben).

Aber aktuell werde ich meine ADV wohl noch länger fahren. Zu viele Kompromisse

 

[qtreiber]

Ducati Rhein-Sieg werfe ich in den Raum. Köln und Düsseldorf empfand ich als Kaufinteressent und Auskunftsuchender, ich war persönlich dort, nicht so prall.
Es gibt natürlich eine Tagesform und Zeiten ändern sich.

 

[Tpauli1977]

Morgen…..gestern ne 450 km Vogesen Runde mit den Kumpels bei minimum 3 Grad…..auf 2x Multi V4S und KTM 1290 SAR-( alles auf den 2. Bikes ) …..was halt nervt auf den V4 Multis…..maximal 290-300 km und das Fass is leer….die Kumpels haben immer 6,5-7 Liter Spritverbrauch….
Zum Thema Inspektionen

• Einfahrkontrolle 240 Euro
• 15000 er Inspektion 280 Euro

Ab 1.12. stehen beide Multis in der Garage, dann gehts auf AT un 1200 GSA weiter

 

[Juescho]

2x Multi V4S und KTM 1290 SAR- … auf den V4 Multis ... maximal 290-300 km und das Fass is leer….die Kumpels haben immer 6,5-7 Liter Spritverbrauch ...

Nur aus Interesse und ohne "Wertung" .... was nimmt da im offensichtlich direkten Vergleich die Kati?

 

[EderQ]

ich hätte einen Ducati Händler in Kassel
ich weiß aber nicht ob der was taugt

T. R. Zweiradtechnik Inh. Thomas Rechtenbach in Mühlhausen werfe ich noch in den Raum.

 

[Tpauli1977]

Nur aus Interesse und ohne "Wertung" .... was nimmt da im offensichtlich direkten Vergleich die Kati?

1290 SAR Modell 2022….so zwischen 5,2 und 5,4 liter….

 

[Juescho]

.. so zwischen 5,2 und 5,4 liter ..

Danke ... interessant und deutlich ... und das ohne Leistungsunterschied ...

 

[qtreiber]

…..was halt nervt auf den V4 Multis…..maximal 290-300 km und das Fass is leer….

für mich ein normaler und akzeptierbarer Wert. Meine üblichen Tagestouren, speziell in kurvigen Revieren, liegen meist zwischen 220 - 300 Km. Natürlich auch mal darüber, u. a. bei Überbrückungsstrecken.

Fast immer habe ich es mit meiner V4 geschafft, Abends/Spätnachmittags, nach der Tour an einer Tanke in der Nähe des Standortshotel den Sprit für den nächsten Tag wieder nachzufüllen.

Eine 12xxGS benötigt bei gleicher Fahrweise durchschnittlich rund 1,5 Liter weniger Benzin (+/-). Mein Kumpel mit seiner 1290erSDR sucht mindestens zeitgleich nach einer Tanke wie ich mit der V4. Die von dir für die anderen KTMs genannten Verbrauchswerte passen für seine SDR nicht. Mit zunehmender Kilometerleistung, ist bei vielen Mopeds so, nimmt der Benzinverbrauch ab.

Edit:
450 Km muss ich nicht in einem Stück in den Vogesen abreißen. Wären mir, sofern das ohne An-/Abreise ist, zuviele Kilometer. Dort bin ich 2-3x per Anno unterwegs. Geschmacksache.

 

[gstrecker]

Bei meiner GT 6 Liter mindestens und aufwärts. Aber bei 23 Liter Tank sehe ich das genau so wie Bernd.

 

[Tpauli1977]

für mich ein normaler und akzeptierbarer Wert. Meine üblichen Tagestouren, speziell in kurvigen Revieren, liegen meist zwischen 220 - 300 Km. Natürlich auch mal darüber, u. a. bei Überbrückungsstrecken.

Fast immer habe ich es mit meiner V4 geschafft, Abends/Spätnachmittags, nach der Tour an einer Tanke in der Nähe des Standortshotel den Sprit für den nächsten Tag wieder nachzufüllen.

Eine 12xxGS benötigt bei gleicher Fahrweise durchschnittlich rund 1,5 Liter weniger Benzin (+/-). Mein Kumpel mit seiner 1290erSDR sucht mindestens zeitgleich nach einer Tanke wie ich mit der V4. Die von dir für die anderen KTMs genannten Verbrauchswerte passen für seine SDR nicht. Mit zunehmender Kilometerleistung, ist bei vielen Mopeds so, nimmt der Benzinverbrauch ab.

Edit:
450 Km muss ich nicht in einem Stück in den Vogesen abreißen. Wären mir, sofern das ohne An-/Abreise ist, zuviele Kilometer. Dort bin ich 2-3x per Anno unterwegs. Geschmacksache.

1290 SDR nehm ich an die Super Duke R….ich hab ja sie 1290 Super Adventure R von 2022….. inkl vorne 1 Zahn kürzer übersetzt….also drehen brauch ich kaum, auch wenns sehr Spass macht
Vogesen sind hier fast vor der Tür….30 km bis zur französischen Grenze

 

[Juescho]

Eine 12xxGS benötigt bei gleicher Fahrweise durchschnittlich rund 1,5 Liter weniger Benzin (+/-).

Klingt mal so als Zahl ja nicht viel, sind aber ca. 20-25% mehr Verbrauch. Bei einer Fahrleistung im Jahr von 15-20.000 Kilometer zumindest für den Einen oder Anderen ein Aspekt ... bei vergleichbarem Spaß.

 

[FF-GS]

Ich habe die Erfahrung gemacht, das diejenigen, die besser fahren, weniger Sprit brauchen. Sie fahren Kurven runder und Bremsen vor Kurven nicht so stark oder gar nicht. Und müssen danach eben nicht so viel Gas geben. Ein Bekannter mit Superduke GT fährt die mit gut 5 Litern, meine GS braucht dann nur einen Hauch weniger.

 

[qtreiber]

Die SDR vom Kumpel ist von 2019. Originalzustand, bis auf einige optische Veränderungen. Er weiß sehr gut wo der Gasgriff sitzt, reizt aber - ebenfalls wie ich auf der V4 - nicht immer die vorhandenen Drehzahlobergrenzen aus. In den Vogesen nur selten, vielleicht bei Jagdzeitgen, erforderlich.
Die Verbrauchswerte, ohne genau nachgemessen zu haben, liegen nah beieinander und könnte jetzt nicht sagen wohin das Pendel auf den letzten 0,1 Liter gemessen hinschlägt. Ist mir auch egal. Ich halte es zwar nicht Stand der heutigen Technik, dass ein Motorrad soviel Benzin verbraucht, aber für mich ist wichtig wieviele Kilometer ich mit einer Tankfüllung schaffe. Unter 250 Km wären für mich unakzeptabel. Diese schaffe ich auf den normalen Touren locker.

Den Durchschnittsverbrauch messe ich immer pro Tankfüllung. Zu Beginn einer Tagestour ist dieser bei der V4 hoch, mindestens eine 7 vorne, und mit zunehmender Tageskilometerzahl fällt er. In Sardinien bin ich hinter einem hier bekannten Traktorfahrer hergefahren. Wenn es zum Ende der Tagestour laut Benzinstandsanzeige etwas knapp wurde, war es kein Problem in relativ niedrigen Drehzahlen hinter ihm herzuzuckeln. Wenn ich das möchte, fahre ich dir die V4 mit 6 Litern/100 Km, im Spritnotfall darunter. Zum Mitfahren in einer Gruppe (max 5 Leute) reicht es immer. Meine V4 pendelt sich nach guten 5.000 Gesamtkilometern bei rund 6,4 Litern/100 Km - selbst gemessen - ein. Laut Displayanzeige sind das dann nochmals geschönte 0,2/0,3 Liter weniger.

Es gab bereits mindestens eine neue Software im August (?) und aktuell steht eine weitere bei den Händlern bereit, die kostenfrei aufgespielt wird. Beide gehen in Richtung Motorabstimmung.

 

[qtreiber]

Ich habe die Erfahrung gemacht, das diejenigen, die besser fahren, weniger Sprit brauchen.

Fahrweise - ohne langsamer zu sein, vielleicht sogar das Gegenteil. Ein sehr guter Hinweis.

 

[FF-GS]

Das die Multi V4 mehr braucht ( ohne mehr zu leisten) , ist ja bekannt. So kann man manche hinsichtlich des Fahrstils einordnen.

 

[manfred180161]

Wenn ich das möchte, dann fahr ich meine 1200er unter 4,5 Liter, und das ist dann beileibe kein Bummelzug.