Nachfolgemodell F800GS

[Uwe62]

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich schon einen Zeitpunkt für einen Nachfolger der F800GS.Honda kommt jetzt mit der CRF 1000,die Engländer haben auch was getan...
BMW müsste doch auch mal nachlegen-oder
Gruss
Uwe

 

[Wolfgang.A]

So viel wie die Englänger getan haben hat BMW bei der 800er auch 2013 getan

 

[peterxx]

Na der Nachfolger kommt doch. Die Affentwin, dann wechseln wir halt. Gruß Peter

 

[enduro_drive]

Die Affen Twin wiegt "nackt" mit den angebenen 95 PS inkl. ABS 232 kg, aber "nackt". Rechne mal einen Hauptständer, Unterfahrschutz, Gepäckbrücke, Heizgriffe, DCT ( plus 10 kg ) hinzu. Dann sprechen wir über ein Gewicht bei 95 PS von mehr als 250 kg.

Damit ist sie, wenigstens bei der Fernreisefraktion "raus" da zu schwer.

Gelernt bei Lotus Gewicht gegen Leistung = Fahrerlebnis

Honda= nichts gelernt aus Crosstourer/Runner wie die Dinger auch heissen mögen....

= Zu schwer

Das wird die F 800 GS Fraktion eher nicht erzittern lassen

 

[AmperTiger]

na noch schlechter rechnen braucht man die Affentwin auch nicht. sie hat mit ABS und dem serienmäßigen Motorschutz 232kg, genauso viel wie eine F 800 GS, die aber wiederum "nur" 85PS hat. das DCT der Honda wiegt dann nochmal 10kg, das bieten aber andere garnicht an.

BMW wird die F 800 GS bald überarbeiten, die ist in der neuen Zulassungsstatistik echt abgestürzt. von Platz 11 noch im Sept 14 auf Platz 28 im Sept 15

 

[Foo'bar]

Markus, ist das plötzlich ein Anflug von Mitgefühl?

 

[AmperTiger]

für die Affentwin oder die 800er GS?

 

[peterxx]

Am besten, testen...
Soviel Ausfälle wie ich mit der 800 Gs hatte wird die Honda wahrscheinlich nicht haben. Gruß Peter

 

[Henryt]

Meine F800gGS Baujahr 05/11 scheint dann wohl die Ausnahme zu sein. Nach 4 Jahren und 35000km bis auf eine defekte Ringantenne keinerlei Ausfälle. Jährliche Inspektion u. 2x Waschen im Jahr reicht als Unterhaltswartung völlig aus. Selbstschrauben verboten.
Muss ja mal gesagt werden und nicht nur immer Horrormeldungen.

 

[enduro_drive]

Ich habe zur F 800 GS nur positives Feedback aus unserem Bekanntenkreis, sind alles Fernreisende... Mal sehen wie das mit meiner wird...

Naja und wem die Affen Twin gefällt, bitte sehr

Zum DCT kann ich beitragen, da mal die Crosstourer probegefahren... das hat mir weniger gefallen, da fand ich den Schaltassistenten an meiner Ex K 1300 R deutlich spannender.

Jedem Tierchen sein.....

 

[Foo'bar]

für die Affentwin oder die 800er GS?

Na die AT.

 

[AmperTiger]

nö, kein Mitgefühl, die ist sicher ein tolles Moped, nur hat sie nach all dem Hype meine Erwartungen nicht erfüllt. Ich fahre die sicher mal, ich hatte aber entweder auf stärker oder leichter oder günstiger gehofft.

 

[Vatta]

Meine F800gGS Baujahr 05/11 scheint dann wohl die Ausnahme zu sein. Nach 4 Jahren und 35000km bis auf eine defekte Ringantenne keinerlei Ausfälle. Jährliche Inspektion u. 2x Waschen im Jahr reicht als Unterhaltswartung völlig aus. Selbstschrauben verboten.
Muss ja mal gesagt werden und nicht nur immer Horrormeldungen.

5 Jahre + 35000km: Bisherige Schäden: 1 Glühbirne und die hinteren Radlager nur vorsichtshalber...

Voll der billige China Ramsch die 800er!!

 

[gsherby]

Meine hat jetzt 53.000 km, ist 7 Jahre jung und noch nie was kaputt.
Herbygruß

 

[peterxx]

5 Jahre + 35000km: Bisherige Schäden: 1 Glühbirne und die hinteren Radlager nur vorsichtshalber...

Voll der billige China Ramsch die 800er!!

Passt zu meiner Erfahrung:
BMW F 800 GS
Bj. 3.2008, sunsetgelb, Bordcomputer, ABS, Heizgriffe, Handprotektoren, BMW Koffer, Motorschutzbügel
Schnitzer- Auspuff, Sitzbank Sonderanfertigung,
Rückrufaktionen alle
Defekte ohne Verschleißteile wie Bremsbeläge, Ketten usw :
Restweitenanzeige defekt
9 Halogenbirnen Abblendlicht alle ca.10.000 km
2x undichte Ventildeckeldichtung
2x tropfender Kühlmittelschlauch
Tankentlüftung defekt
Heizgriff defekt
1 kompletter Scheinwerfer weil Reflektor verbrannt
2xSeitenständer verbogen , erneuert und verstärkt
Hauptständer durchgerostet, erneuert
3 defekte Batterien
Lichtmaschine defekt daher neu bei 50.000 km
Motor Totalschaden bei 62.000 km komplett neues Aggregat
aus Kühlwasserpumpe läuft Öl, Erneuerung der Pumpe bei 78.500 km auf Gewährleistung Aggregat
Radlager und Lenkkopflager vorsichtshalber erneuert bei 86.000 km
bis 87.000 km nichts mehr…

 

[Canario]

Meine F800gGS Baujahr 05/11 scheint dann wohl die Ausnahme zu sein. Nach 4 Jahren und 35000km bis auf eine defekte Ringantenne keinerlei Ausfälle. [...]

Kann ich so bestätigen, allerdings hatte ich während ca. 80.000 km
mit zwei F800GS bisher noch gar keinen Ausfall.

Canario

 

[Canario]

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich schon einen Zeitpunkt für einen Nachfolger der F800GS.Honda kommt jetzt mit der CRF 1000,die Engländer haben auch was getan...
BMW müsste doch auch mal nachlegen-oder
Gruss
Uwe

Hmm, so ein Nachfolger sollte ja mit einigen Neuerungen bzw.
Verbesserungen aufwarten. 21"-Vorderrad, ROTAX-Herz und
Kettentrieb hat sie ja bereits und altmodisch wirkt das Design
auch nicht unbedingt. Wo könnte man seitens BMW denn
ansetzen?

Canario

 

[ratzfatz]

war heute erst wieder heute beim Hondahändler in Uslar und bin leicht neugierig durch die Reihen geschlendert.

Hat mich doch sehr gewundert das Die Currywurst in mir geblieben ist , so viel Designschrott auf einem Haufen habe ich lange nicht mehr gesehen.
Da standen Motorboote auf 2 Reifen, Chopper der übelsten Sorte, Goldwings in Bon Bon Farben, Sportbikes mit Rollertacho, Arm lange Lenkererhöhungen, Lenkerarmaturen mit Spielzeugschaltern.
Das wirkte alles wie Baukastensystem mit einen Motorroller als Basis, so wird das auch sicher mit der Affentwin nichts.

Bei der f 800 GS sollte man nur den Motor überarbeiten, etwas spritziger, drehfreudiger und weniger Vibrationen im oberen Bereich, dann sollte das für die nächsten Jahre reichen

 

[Andaluz]

genau..., den husky motor rein und gut is!

 

[hinnack10]

genau..., den husky motor rein und gut is!

Da bin ich dabei!