Nautilus Hupe Einbaufrage

[Poldy]

Hallo,
hab letztes Jahr meine R1100GS gegen eine R1200GS ADV (Bj.2011) gewechselt. Nun nöchte ich meine Nautilus Hube in die R1200 einbauen.
Beim Hornig gibts ja einen Einbausatz, mir pers. zu teuer Aber ich hab auch Zeit was zu basteln und mit Metall kann ich auch umgehn.

So nun zur Frage,
ich sehe nirgens (auch beim Hornig) das bei dem Relais eine Freilaufdiode verbaut wurde. Da man das Relais an statt der Hupe einbaut und wenn ich es richtig sehe an Pin43 der Zentralelektrik geht - passiert da nix?
Kann man das bedenken los machen?
Oder sollte es besser an Pin10 angelschlossen werden (kommt direkt vom Hupentaster)

Blöde Frage...sonst würde hornig nicht so was verkaufen!
Ist aber eine Freilaufdiode empfehlenswert?

Oder ist das komplett EGAL und ich mach mir zuviel gedanken...?

 

[Werner-R80]

Also ich hab meine Hupe bei Stebel direkt bestellt und eingebaut. Angeschlossen hab ichs so wies in der Anleitung stand. Da war nöschts von einer Freilaufdiode gestanden. Relais angesteckt, Plus und Minus und an die Hupe und gut is.
Das einzige Problem war die Befestigung wegen Platzmangel vom ESA. Ich habs mit mehreren möglichkeiten versucht bis ich endlich doch in den sauren Apfel gebissen hab und mir den Edelstahlbügel von Hornig gekauft hab . Die haben das schon ganz genau ausgemessen weil da sehr wenig Platz ist.

 

[grizzly-c]

Du solltest rechts unter dem Tank auch eine leere Halterung für den Aktivkohlefilter haben ( für den US-Markt ). Habe die Nautilus dort doch noch reingepfriemelt, da andere Halterungen für mich nicht wirklich eine gute Lösung bildeten.

P.S. Habe die normale GS Bj 2011

 

[hoechst]

... muss man die nicht am CANBUS anmelden ?

 

[grizzly-c]

Wozu? Funzt bei mir einwandfrei! Hupentaster-Impuls geht nicht auf Hupe sondern auf Nautilus-Relais. Und das gibt den Strom für die Kompressor-Hupe frei. Vgl. mit dem Schaltplan!

 

[kälbchentreiber]

Auf dem Video von Hornig schaut der Einbau so einfach aus. Ich sehe da gar nichts von einem Relais. Lassen die das alte drin?

@WernerRO80
hättest mal einen Link mit dem Edelstahlbügel?

Danke
Gruß
Erfried

 

[grizzly-c]

Das Relais siehst du nach 4:25 Min. Ohne dieses Relais funzt die Hupe nur einmal, ähhh gar nicht. Der Kompressor zieht soviel Strom, dass der Hupenschalter entweder übern Jordan geht oder die Sicherung rausfliegt, wenn du Glück hast. Oder du hast nen verschmorten Kabelbaum.
Es gibt verschiedene Videos. Ich meine dies

.

 

[grizzly-c]

Kann es sein, dass du elektrisch nicht so fit bist? Dann lass es lieber nen Fachmann machen. Habe nur begrenztes Know-how und deswegen woanders auch schon Lehrgeld gezahlt. Wenn du dir nicht sicher bist, hole dir Hilfe.

 

[Gast39385]

Hallo,

stand 2011 auch vor dem Problem wohin mit der Hupe. Habe allerdings keine Stebel sondern die Tieftonhupe der alter RT. Klingt wesentlich besser als die originale und kann am vorhandenen Stecker betrieben werden. Kommt an eine Nautilus natürlich nicht ran.

Dazu einen 10x1,5 cm langen Stahlbügel, Stahlband gelocht oder wie das heisst beim Baumarkt erworben, kostete knapp 1 EUR. Diesen zurechtgebogen, die Löcher vergrößert und an der rechten Tankbefestigung oberhalb des Luftansaugschnorchels) angebracht. Schaut dann so aus:



Dürfte auch eine Stebel Nautilus dranpassen.

Zum Anschluß: eine Hupe muss nicht am CanBus angemeldet werden. Deren Anschluss wird wie andere auch von der ZFE (einem Steuergerät) überwacht. Ist der Stromverbrauch zu hoch, schaltet diese den Verbraucher einfach ab. Da brennt nichts durch, es geht kein Hupenschalter kaputt, Sicherungen gibt es bei der 12er GS eh nicht mehr.

Eine Kompressorhupe muss somit über ein Relais geschalten werden.

Gruss
Klaus

 

[kälbchentreiber]

Danke dir, ich habe von Hornig ein anderes Video angeschaut, das der Magnus Wolo, die hat wohl kein Relais. Aber ob die
in Verbindung mit ESA paßt, weiß ich nicht.

Gruß
Erfried

 

[grizzly-c]

Hallo,

...
Dürfte auch eine Stebel Nautilus dranpassen.

Zum Anschluß: eine Hupe muss nicht am CanBus angemeldet werden. Deren Anschluss wird wie andere auch von der ZFE (einem Steuergerät) überwacht. Ist der Stromverbrauch zu hoch, schaltet diese den Verbraucher einfach ab. Da brennt nichts durch, es geht kein Hupenschalter kaputt, Sicherungen gibt es bei der 12er GS eh nicht mehr.

Eine Kompressorhupe muss somit über ein Relais geschalten werden.

Gruss
Klaus

... die Nautilus passt hier definitiv leider nicht bei der GS mit ESA . Habe alle mögliche Halterungen mit unterschiedlichen Längen angefertigt und getestet.

Letzteres wusste ich nicht - herzlichen Dank für die Info!

Gruß

Grizzly-c

 

[kälbchentreiber]

Bei Hornig steht, dass die Nautilus nur passt, wenn der Stellmotor seitlich verbaut ist. Vielleicht hilft dir das weiter. Bild 5

Gruß
Erfried

 

[Werner-R80]

Auf dem Video von Hornig schaut der Einbau so einfach aus. Ich sehe da gar nichts von einem Relais. Lassen die das alte drin?

@WernerRO80
hättest mal einen Link mit dem Edelstahlbügel?

Danke
Gruß
Erfried

schau mal hier https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-R-1200-GS-Adv-und-HP2/Alu-Edelstahl/Nautilus-Hupe.html

 

[kälbchentreiber]

schon gesehen, danke.

Gruß
Erfried

 

[Werner-R80]

Ich hab dort den Bügel telefonisch bestellt. Das andre wie Kabelbinder und Kram hab ich im Keller. Der Bügel ist sehr stabil und die Stebel vibriert nicht was ich so gesehn hab. Mit dem ESA ist es wirklich eine sehr enge Einbausache aber es funzt

 

[spezies8472]

Habe das Nautilus Truckhorn und den Hornig Anbausatz an meiner LC verbaut.
Das teuerste am Hornig-Anbausatz ist wohl der Can-Bus Stecker.
Ob man den wirklich braucht - keine Ahnung. Auf jedenfall macht das Teil keine Probleme am Bus.

Anschluß gemäß Anleitung direkt an der Batterie über separate Sicherung. Achtung Hupenstrom 20...25A!!!
Das macht der Hupentaster nicht lange mit. Bei mir sitzt der akustische Totschläger vorne zwischen den Gabelrohren und bläst schön nach vorne in Richtung des Feindes

Die Wirkung auf Dosenfahrer ist brachial. Ich liebe es

 

[G-B]

Wieso immer Hupentatser?

Bereits bei meiner damaligen R100GS-PD war ein kleines Relais verbaut.
So weit ich weiß auch bei meiner jetzigen 1150er.
Allerdings denke ich, dass dies auh zu schwach wäre, bzw. die Kabel.

Es wird dann aber eher dieses kaputt gehen, nicht der Taster.

 

[thozim]

Hier meine Erfahrung zum Einbau des Hornig Nautilus Bausatzes (Hupe und E-Satz) für die R1200GS LC ohne ESA.

Etwas magere Bedienungsanleitung, aber dafür tolle Video-Anleitung. Da braucht man nur noch W-Lan und ein Laptop in der Garage (!). Für den Inhalt ist der Preis des E-Satzes (4 Kabel, Kabelbinder und und ein Haltewinkel) ganz schön heftig, aber halt sehr bequem. Weniger gefallen hat mir hierbei, die Verwendung eines roten Kabels im Sichtbereich, die Befestigung der Hupe mit der original Schraube (Hupe wird mit dem Schalltrichter zum Fahrer, nicht zur Straße montiert !!!) und fehlende Schutztüllen für Scheuerstellen (wenig Möglichkeiten im beengten Raum für Kabelbinder). Für knapp 100 € steht die kleine Kompressorhupe in keinem Verhältnis zur orignalen Hupe, die auch nicht gerade leise ist (meine Meinung).

Gruß Thomas

 

[Poldy]

Hab die Hupe nun drin - meine Frage hat sich erledigt

 

[Poldy]

Und vielen Dank für die Tips

Hab mir den CAN-Bus Stecker beim Freundlichen geholt (ca.13,00€) und dann am Relais angeschlossen, die 2,5mm² Leitungen mit einer 25A Sicherung von der Batterie direkt zum Relais => Hupe.
Die Hupe hab ich ganz einfach am Sturzbügelrohr unter dem Scheinwerfer montiert. Vielleicht kaufe ich aber doch noch den Bügel von Hornig, dann ist sich aufgeräumert.