Neu in Grau oder Vorführer in Silber ?

[Speiseeis]

Hallo Gemeinde,

heute morgen habe ich eine Probefahrt mit der 700 GS gemacht und bin überzeugt, das für mich richtige Moped gefunden zu haben.

Jetzt gilt es nur noch zu klären, ob neu oder Gebraucht, bzw. den heute von mir gefahrenen Vorführer.

Dazu hätte ich noch 2 Fragen und wäre über zeitnahe Antworten dankbar, da es ja täglich zu spät sein kann. Da ist dann wohl das gute Wetter dran schuld.

Zur Auswahl stehen 2 identische (mit Ausnahme der Farbe) Teile beim Händler. Komfort- und Sicherheitspaket + LED-Blinker.

Der Vorführer hat ca. 3700 km und ist ca. 4 Monate alt. Die neue ist bereits ein 2014-er Modell, bei dem jedoch keine Veränderungen zum 2013-er Modell festgestellt wurden. Auch die Farbe (grau matt) ist aus diesem Jahr.

Der Preisunterschied liegt bei 1260 EUR. Wenn ich mich auf den gängigen Seiten umsehe, sind sowohl der Vorführer, als auch die Neue preislich sehr sehr interressant, was dazu führen könnte, dass der Vorführer die Tage vom Hof geht. Entweder in meine, oder aber auch in eine andere Garage.

Wozu entscheidet man sich in solch einem Fall.

Wie "pflegeleicht" ist denn der matte Lack ? Polieren ist da wohl eher nicht möglich, oder ?

 

[palmstrollo]

Ich würde die Neue nehmen; der Preisunterschied zur Gebrauchten ist für mich zu gering.
Dafür hat die Gebrauchte schon die erste Inspektion hinter sich.
Dennoch meine Wahl wäre die Neue.

 

[C-Treiber]

Ganz einfach

1260 / 3700 ist nen Preisnachlass von etwa 34 Ct. je Kilometer, Die Einfahrkontrolle ist auch schon mit 130 abgefrühstückt. Vorführer haben nur 1 Jahr TüV, i.d.F. noch rund 8 Monate.

Ich würde sagen,

Macht neuen TüV drauf und meldet sie an, dann nehme ich sie zu dem Preis. (Das geht immer).

 

[beiker]

Du kaufst doch nicht ein 2013er Modell, gebraucht, Vorführer mit 3700kmauf dem Tacho?
C-Treiber schreibt schon: TÜV nur 1Jahr

Der Wiederverkauf macht den entscheidenenn Unterschied
Du verkaufst irgendwann einen Vorführer oder ein Mopped aus erster Hand....und dann och ein jüngeres Baujahr

Da sind 1260€ Unterschied beim jetzigen Kauf doch niemals Grund genug.....Gebraucht....Vorführer.....Näääää

Gruß
Berthold

 

[Speiseeis]

Vorerst schon mal Danke. Über weitere "Empfehlungen" bin ich sehr dankbar.

Weitere Infos, die evtl. sinnvoll sind.

- Der TÜV wird bei Übergabe natürlich neu gemacht oder im nächsten Jahr für 0,00 EUR. Das wurde schon verhandelt.

- Der Wiederverkauf spielt momentan nur eine untergeordnete Rolle, da ich dieses Bike jetzt doch mal ein paar Jahre halten will. Das letzte wurde wegen einem finanziellen Engpass zwangsverkauft und das sollte jetzt nicht wieder passieren. Aber ihr habt recht, man weiß ja nie, ob man mal noch "aufsteigen" will. So ne 1200-er macht auch Spaß, die darf ich sonst des öfteren fahren. Momentan suche ich jetzt aber was für täglich auf die Arbeit und zu Hause muss ich in der Garage rangieren um sie zu parken, daher die 700-er gut ausgewählt.

- - - Aktualisiert - - -

Natürlich fahre ich nicht nur auf die Arbeit.

Der ein oder andere Ausflug wird natürlich auch gemacht. Aber weitestgehend kurze Runden im Zeitrahmen von 2-3 Stunden

 

[C-Treiber]

Grau ist natürlich die geilere Farbe für ein Dreckbike. Hatte ich vergessen.

 

[F-Treiber]

..und die Pflege von dem matten Lack?

Wasser und ein Microfasertuch reicht völlig! Meine hat auf dem matten Lack bisher nichts anderes gesehen...

 

[el.brasil]

... ich würde mir NIEMALS ein Vorführmotorrad kaufen. Die Dinger werden getreten ohne Ende! War bei einem BMW Motorradcenter beschäftigt und weiss von was ich rede.

 

[C-Treiber]

...
Der Wiederverkauf macht den entscheidenenn Unterschied
Du verkaufst irgendwann einen Vorführer oder ein Mopped aus erster Hand....und dann och ein jüngeres Baujahr

...

Es sei denn irgendjemand will das Ding unbedingt haben.

Mir war es egal, das auf der 850erC fünf Vorbesitzer drauf waren. Elfenbein/ Blau war das Kriterium, dafür habe ich sogar den kleinen Motor in kauf genommen. Und obwohl ich inzwischen die Hälfte der Gesamtfahrleistung auf die 14 Jahre alte Maschine in 3 Jahren draufgenudelt habe, nichts. Korrodierter ABS-Kontakt am Hinterrad, der dann auch noch auf Gewährleistung lief.

 

[FrauAntje]

... ich würde mir NIEMALS ein Vorführmotorrad kaufen. Die Dinger werden getreten ohne Ende! War bei einem BMW Motorradcenter beschäftigt und weiss von was ich rede.

So sehe ich das auch. Bei dem Preisunterschied solltest du auf jeden Fall die neue nehmen. Mattgrau ist genauso zu pflegen bzw. zu waschen wie andere Lacke. Ich habe meine 800er in darkmagnesium und wasche sie (sowieso nur selten) ganz normal.

 

[GS_Rider]

... ich würde mir NIEMALS ein Vorführmotorrad kaufen. Die Dinger werden getreten ohne Ende! War bei einem BMW Motorradcenter beschäftigt und weiss von was ich rede.

Auch ich sehe das so.

Außerdem war für mich der Preisunterschied Neu/Gebraucht einfach zu gering.
Deshalb meine persönliche Empfehlung: Neukauf

 

[Allgäuerin]

Würde bei dem doch relativ geringen Preisunterschied die neue Maschine nehmen (natürlich falls finanziell machbar).
Welcher Vorführer wird schon wirklich schön warm-/eingefahren, schonend behandelt, etc? Gehört einem ja nicht und da sind die meisten ziemlich sorglos.

Bei einem Vorbesitzer hätte ich da weniger Sorge, da ich hoffen würde, dass er sein Eigentum grundsätzlich gut behandelt.

Grundsätzlich ist die Entscheidung für die 700er aber eine Gute

 

[Speiseeis]

So,

die Entscheidung ist gefallen, leider etwas spät.

Das "Ausstellungsstück" ist bereits verkauft und der Händler muss eine neue in Berlin ordern, was das Übergabedatum etwas hinauszieht.

Aber das dauert ja auch nicht ewig

Sowohl eure Beiträge, als auch das "Nachverhandeln" des Preises haben den Ausschlag für die "bessere" Farbe und das neue Teil gegeben, dass ich, so BMW will, Ende nächster Woche bekomme.

Vielen Dank euch allen und bis demnächst.

Es werden neue Fragen auftauchen; spätestens wenn sie in der Garage steht

 

[Theo.Turnschuh]

Ich hätte den "Vorführer" auch nicht genommen. Es ist ein Gebrauchtfahrzeug und Du bekommst eine Gesamtgarantie von 12 Monaten. Das bedeutet 6 Monate "richtige Garantie" und 6 Monate Gewährleistung. Die 6 Monate "richtige Garantie" wird das Mopped (aufgrund Winterpause) fast nur in der Garage stehen. Das würde ich mir echt überlegen! Dann lieber etwas mehr bezahlen und der Erste sein, der auf die Sitzbank pubst!

 

[Wolfgang.A]

Das würde ich mir echt überlegen!

Hat er doch schon

 

[Theo.Turnschuh]

Hat er doch schon

Konnte ich bereits lesen!

 

[Wolfgang.A]

Aber warum soll er dann nochmals überlegen, wenn er sich eh schon in Deinem Sinne entschieden hat

 

[C-Treiber]

Ich hätte den "Vorführer" auch nicht genommen. Es ist ein Gebrauchtfahrzeug und Du bekommst eine Gesamtgarantie von 12 Monaten. Das bedeutet 6 Monate "richtige Garantie" und 6 Monate Gewährleistung. Die 6 Monate "richtige Garantie" wird das Mopped (aufgrund Winterpause) fast nur in der Garage stehen. Das würde ich mir echt überlegen! Dann lieber etwas mehr bezahlen und der Erste sein, der auf die Sitzbank pubst!

Nee, Garantie bekommt er nicht. Er bekommt Gewährleistung und die beträgt bei einem Vorführer i.d.R auch 24Monate, das geht als Neuverkauf mit Preisnachlass und nicht als Gebrauchtkauf. Sozusagen als Ausstellungsstück.

Garantie ist eine freiwillige Leistung des Händlers.

Gewährleistungspflicht beträgt 24 Monate, grundsätzlich, sie kann bei gebrauchten Sachen vertraglich auf nicht weniger als 12 Monate beschränkt werden.

 

[Theo.Turnschuh]

Urteile aus dem Pkw-Sektor: BGH: Auch Vorführwagen mit maximal 1000 km Laufleistung ist Neuwagen Dürfen Vorführwagen, Neufahrzeuge und Jahreswagen als Neuwagen bezeichnet werden? | Verkehrsrecht

 

[C-Treiber]

Urteile aus dem Pkw-Sektor: BGH: Auch Vorführwagen mit maximal 1000 km Laufleistung ist Neuwagen Dürfen Vorführwagen, Neufahrzeuge und Jahreswagen als Neuwagen bezeichnet werden? | Verkehrsrecht

Und was willst Du damit ausdrücken?
Ein Klage wegen unlauteren Wettbewerb (falscher Anzeigentexte)?
Die Feststellung des BGHs, das man bei einem Vorführwagen nicht automatisch davon ausgehen kann, das es sich dabe um eine Neuwagen handelt?

Hast Du überhaupt verstanden, was ich ausgeführt habe, ersatzweise was der BGH ausgeführt hat?

Ist auch egal, der Exkurs über Vertragsrecht und Wortfindung würde das Forum hier sprengen.
Ein Neuverkauf hat nichts mit Neuwagen zu tun, sondern, daß Du vertraglich so gestellt bist, als hättest Du einen neues Fahrzeug erworben. Du bekommst einen Preisnachlass, weil das Fahrzeug bereits bewegt wurde. Das Fahrzeug muß dafür 3 Monate auf den Händler zugelassen sein, damit es als Vorführfahrzeug mit Preisnachlass verkauft werden darf. Dabei spielt die Kilometerleistung keine Rolle. Wie der BGH ausgeführt hat ist es bis 1000km in Anzeigen sogar an die Angabepflichten für ein Neufahrzeug gebunden.

Hauptsache den BGH zitiert, ob es nun passt oder nicht.

Guckst Du mal §4 ff. UWG.