Neuanschaffung: Zumo XT oder XT2?

[Andi#87]

Ich nutze seit 20 Jahren Garmin Navis mit Navtech, aktuell Here Karten. Die Fehlerquote liegt immer irgendwo um 5%. Bei der Geschwindigkeitsanzeige noch höher. Die OSM Karten sind aber genau so "schlimm".

 

[udo_muc]

Gibt es eigentlich "After Market" Kamera Lösungen, die die Verkehrszeichenerkennung machen und dann die zulässige Höchstgeschwindigkeit anzeigen.

Für PKW gibt es sowas von Mobileye.

Gruss,
Udo

 

[Der mit der Q Tanzt]

Also ich hab zwei solcher Kameralösungen am Ende meines Halses in einem Eierförmigen Gehäuse.
Meistens eine zufährlässige Verkehrszeichenerkennung.

Gruß Klaus

 

[Zodiac]

Also ich hab zwei solcher Kameralösungen am Ende meines Halses in einem Eierförmigen Gehäuse.
Meistens eine zufährlässige Verkehrszeichenerkennung.

Scheinen manche der hiesigen Fioristen wohl nicht zu haben oder?

Gemeint sind natürlich die zwei Kameralösungen und nicht das eierförmige Gehäuse ...

 

[udo_muc]

Meistens eine zufährlässige Verkehrszeichenerkennung.

Respekt! Und Du weisst immer gerade wie die aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit ist oder ob das Dorf schon verlassen worden ist? Auch im Ausland ?

Ich muss zugeben, damit habe ich manchmal so meine Probleme und würde es toll finden, wenn da im Display sichere Daten stehen würden.

Mein Auto aus deutscher Produktion mit israelischer Kamera-Technik kann das inzwischen sehr gut. Das haette ich gerne auch am Motorrad.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Respekt! Und Du weisst immer gerade wie die aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit ist oder ob das Dorf schon verlassen worden ist? Auch im Ausland ?

Ich muss zugeben, damit habe ich manchmal so meine Probleme und würde es toll finden, wenn da im Display sichere Daten stehen würden.

Mein Auto aus deutscher Produktion mit israelischer Kamera-Technik kann das inzwischen sehr gut. Das haette ich gerne auch am Motorrad.

Und du guggst dann immer ständig uffs Display oder wie. Ne Ne da gugg ich lieber selbst links rechts und geradeaus. Bisher klappte das ganz gut,auch im Ausland ohne Wegezoll entrichten zu müssen.

Gruß Klaus

 

[jan13]

Respekt! Und Du weisst immer gerade wie die aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit ist oder ob das Dorf schon verlassen worden ist? Auch im Ausland ?

ich wuerde sagen informiere dich welche schilder und regeln im land sind wo du einreist. Dazu was machst du wenn eine anderung gibst was und deine software noch keinen update hat...oder nur kurzfristig ist....die augen gebrauchen nehm ich an.

 

[udo_muc]

Und du guggst dann immer ständig uffs Display oder wie

Nur wenn ich mir in wenigen Momenten nicht sicher bin.

Dazu was machst du wenn eine anderung gibst

Moderne Kameras lesen und erkennen die Verkehrsschilder, wenn richtig geschrieben, und brauchen kein Kartenupdate. Wenn man das dann noch geschickt ins System einbindet, dann bremmst die Maschine automatisch runter und beschleunigt am Ortsausgang wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit.


Aber das ist wohl alles zu viel Hightech. Frage mich, wie manche den Sprung vom Fahrrad aufs Moped geschafft haben.

 

[jan13]

Und du nenst dass high tech......

 

[MichaelBC]

Ich habe gerade durch Zufall gesehen, dass Wunderlich auch einen Adapter hat. Der ist zwar teurer als der von e-navXT, hat aber dafür noch zwei USB Buchsen und funktioniert wohl auch mit TomTom.

Wunderlich Navigationsadapter für Garmin und TomTom an BMW Navigatorvorbereitung

 

[Andi#87]

Geile Sache. Und trägt mechanisch nicht so fett auf....

 

[MichaelBC]

Inzwischen habe ich ja mit meinem XT2 ein bisschen herum gespielt und einige Dinge gefallen mir nicht so gut.

Die Routenpräferenz bietet zwei Punkte an.

Blauäugig wie ich bin dachte ich natürlich, klar, das ist ein Übersetzungsfehler und das eine ist kürzeste Zeit und das andere kurze Strecke. So wie das im Prinzip jedes Navi kann. Kurvige Straßen müssen über den Abenteuer Modus eingestellt werden.

Falsch gedacht, Gerade Linie zeigt wirklich eine gerade Linie und es kommen auch keine Ansagen oder Hinweise. So richtig sinnvoll finde ich das jetzt nicht.

Es bleiben also nur die Abbiegehinweise für eine sinnvolle Navigation. Da gefallen mir aber die beiden unteren Anzeigen nicht. Links wird die Geschwindigkeit angezeigt und das lässt sich wohl nicht ändern, ich hätte gerne restliche Strecke bis zum Zeil und Ankunftszeit. Die Geschwindigkeit habe ich auf dem Tacho direkt darunter. Für ein Motorrad Navi also auch nicht so richtig sinnvoll.

Auf dem rechten Feld kann man alles Mögliche anzeigen lassen. Aber eben nur Entfernung oder ETA, aber nicht Beides. Dazu muss man nur auf das Feld tippen und bekommt jede Menge Auswahl.



Wenn man links tippt geht ein Übersichtsfenster auf, dann ist aber die Kartenanzeige weg.

Ich finde das blöd, dass man nicht bei Felder frei konfigurieren kann.

Bei den Vermeidungen vermisse ich die Bundesstraßen. Das war im Navigator drin, hat zwar nicht immer funktioniert, man konnte es aber auswählen.

Ich habe alle Lautstärkeregler im Garmin auf 100%. Wenn ich Musik von der SD Karte im Helm höre auf einer angenehmen Lautstärke, dann sind die Navi Ansagen so leise, dass diese nicht zu verstehen sind.

Nach den letzten beiden Updates war jeweils die Bluetooth Verbindung zum Handy gelöscht.

Der Zumo ist schneller als der Navigator VI und hat auch ein schöneres/größeres Display. Aber die genannten Punkte stören mich doch irgendwie. Sollte von BMW wirklich noch ein Navigator 7 raus kommen der die gleichen Wahlmöglichkeiten wie der Navigator 6 hat, dann kommt der Zumo wieder weg. Allerdings kann ich noch nicht so richtig dran glauben.

 

[Andi#87]

Inzwischen habe ich ja mit meinem XT2 ein bisschen herum gespielt und einige Dinge gefallen mir nicht so gut.

Die Routenpräferenz bietet zwei Punkte an.

Anhang anzeigen 605851

Blauäugig wie ich bin dachte ich natürlich, klar, das ist ein Übersetzungsfehler und das eine ist kürzeste Zeit und das andere kurze Strecke. So wie das im Prinzip jedes Navi kann. Kurvige Straßen müssen über den Abenteuer Modus eingestellt werden.

Falsch gedacht, Gerade Linie zeigt wirklich eine gerade Linie und es kommen auch keine Ansagen oder Hinweise. So richtig sinnvoll finde ich das jetzt nicht.

Das ist so ziemlich das geilste Gaget und ein Alleinstellungsmerkmal von Garmin (wobei man hier noch zwischen Kurs und Peilung unterscheiden sollte)
Wenn Du mal irgendwo in /fast) bekannter Gegend bist, stelle das Routing einfach mal auf Luftlinie um und zoome in die Karte rein. Ich wette Du findest die geilsten kleinen Sträßchen, wo Dich das Navi sonst nie hergelotst hätte.

Ich hab so schon etliche Nebenstraßen in meine Routen eingebaut, die meinen Mitfahrern ausnahmslos das fette Grinsen ins Gesicht getrieben haben..

 

[Qmelker]

Interessant, man lernt nie aus.

 

[MichaelBC]

Das ist so ziemlich das geilste Gaget und ein Alleinstellungsmerkmal von Garmin (wobei man hier noch zwischen Kurs und Peilung unterscheiden sollte)
Wenn Du mal irgendwo in /fast) bekannter Gegend bist, stelle das Routing einfach mal auf Luftlinie um und zoome in die Karte rein. Ich wette Du findest die geilsten kleinen Sträßchen, wo Dich das Navi sonst nie hergelotst hätte.

Ich hab so schon etliche Nebenstraßen in meine Routen eingebaut, die meinen Mitfahrern ausnahmslos das fette Grinsen ins Gesicht getrieben haben..

Ok, das mag Sinn machen. Trotzdem hätte ich gerne auch die Option kurze und schnellste Route gehabt, aber damit kann ich leben. Mich stören die Anzeige die nur Geschwindigkeit anzeigen kann viel mehr.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ok, das mag Sinn machen. Trotzdem hätte ich gerne auch die Option kurze und schnellste Route gehabt, aber damit kann ich leben. Mich stören die Anzeige die nur Geschwindigkeit anzeigen kann viel mehr.

Ich kann deine kritisierten Punkte nur bestätigen.

Dennoch habe ich beim Navi gelernt: das Navi ändert sich nicht - ich muss mich ändern

So wirklich sehe ich keinen Fortschritt beim XT gegenüber dem ZÜMO 390, auch das Kartenmaterial war auf den diesjährigen Touren "Sylt" und "Spanien" quer über Landstraßen, nicht wirklich akuell.

Generell ist die eigene Konfigurierbarkeit der Anzeigen mangelhaft. Aber so ist es nun und ich werde damit leben lernen müssen - werde das XT auch deshalb nicht empfehlen, aber es fehlen solide Alternativen.

Richtig ärgerlich fand ich auch, dass ich an 2 Motorrädern die Halterungen auswechseln musste und es hier keine solide kompatible Schnittstelle gab.

Dann hatte ich auch diverse Abstürze: Route kann nicht mehr berechnet werden .......

Traurig auch, dass die Wegpunkte nicht solide Durchnummeriert sind - was soll die blöde Abfrage dauernd, "nächster Wegpunkt überspringen", und diverse andere lästige Eigenarten.

Da fand ich das ZÜMO 390 viel einfacher in der Handhabung., bei der Routenberechnung, der Routenvorschau, beim Starten,........

Es wird viel Platz verschenkt bei übergroßen Schriftzeichen - wenn man aber rechts das x treffen will, um eine andere Anzeige zu wählen, dann bräuchte man eigentlich einen angespitzten Finger.

Aber - gekauft, wie gesehen

 

[Andi#87]

Traurig auch, dass die Wegpunkte nicht solide Durchnummeriert sind - was soll die blöde Abfrage dauernd, "nächster Wegpunkt überspringen", und diverse andere lästige Eigenarten.

Das ist auch ein Userfehler. Warum stellst Du im BC beim Übertragen nicht ein, das die Wegpunkte ausgegraut werden?
Dann brauchst Dich über sowas nicht zu ärgern.

Was willst Du denn an Anzeige noch? Ich finde die Schrift i.o. (kann man ohne Brille noch lesen) und die zusätzlich anzeigbaren Datenfelder liefern mir alle nötigen Informationen. O.K., man hätte sie transparent machen sollen, aber was willst Du beim fahren mit all den Detailinformationen auf der Karte? Die Glupscher gehören auf die Straße und net aufs Navi....

Mit den Halterungen haste recht, aber das wurde IMHO van Garmin kulant gelöst.

Nach meiner Erfahrung sind viele Meckereien einfach das Ergebnis einer Erwartungshaltung zum Gerät... Auch da muss man sich an die eigene Nase packen. Gerät vorab testen und dann kaufen .

Da täten mich schon eher die Unzulänglichkeiten der Drive App ärgern, die man im Vorfeld nicht so einfach testen kann und die (zumindest früher) ihre Funktionsversprechen meilenweit nicht erfüllt hat. (Scheint sich aber seit der letzten Version gebessert zu haben)

 

[Butterbrezel]

Bei meinem XT stört mich am meisten , das wenn eine Umleitung kommt , und ich fahre einfach den Umleitungsschildern nach , danach ist die Naviansage weg , am Gerät geht die Navigation weiter ! Also muss ich doch anhalten und die Route neu starten dann ist die Ansage wieder da ! Ich habe schon einiges gelesen , aber noch keine Lösung gefunden .

 

[Andi#87]

Das verstehe ich nicht. Fährst du die offiziell ausgeschilderte Umleitung, kommst Du doch automatisch wieder auf die Route zurück.
Ansonsten (Seit über 20 Jahren praktiziert). Etwas raus zoomen und auf die Straßen schauen, die Richtung Route gehen, denn die siehst ja noch. Irgendwann bist dann wieder auf der Route und weiter gehts.

Was, so nebenbei, erwartest Du? Wenn Du das Navi hierfür brauchst, schalte die Neuberechnung ein (oder bestätige die Warnmeldung) und lebe mit der neu berechneten Route. (Bissi Nachdenken muss man leider)

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Das ist auch ein Userfehler. Warum stellst Du im BC beim Übertragen nicht ein, das die Wegpunkte ausgegraut werden?
Dann brauchst Dich über sowas nicht zu ärgern.

Was willst Du denn an Anzeige noch? Ich finde die Schrift i.o. (kann man ohne Brille noch lesen) und die zusätzlich anzeigbaren Datenfelder liefern mir alle nötigen Informationen. O.K., man hätte sie transparent machen sollen, aber was willst Du beim fahren mit all den Detailinformationen auf der Karte? Die Glupscher gehören auf die Straße und net aufs Navi....

Mit den Halterungen haste recht, aber das wurde IMHO van Garmin kulant gelöst.

Nach meiner Erfahrung sind viele Meckereien einfach das Ergebnis einer Erwartungshaltung zum Gerät... Auch da muss man sich an die eigene Nase packen. Gerät vorab testen und dann kaufen .

Da täten mich schon eher die Unzulänglichkeiten der Drive App ärgern, die man im Vorfeld nicht so einfach testen kann und die (zumindest früher) ihre Funktionsversprechen meilenweit nicht erfüllt hat. (Scheint sich aber seit der letzten Version gebessert zu haben)

Ja, es sind sicherlich viele User-Fehler, weil ich leider nicht alles weiß - probiere viel, aber es erschließt sich mir nicht so richtig.

Gedanklich hängt man noch am 390-er und denkt, das XT wäre eine Weiterentwicklung ..... es ist aber neu.

Beim 390 konnte ich das "X" - zum Abbrechen der Rote - und die Skip-Taste immer auf dem Bildschirm sehen, neben Rest-km, Höhenquote, usw........ beim XT werden diese Buttons überdeckt - zumindest bei mir.

Ich sehe das nicht als Meckerei - nach ZÜMO 550 und 390 - dazwischen Becker Crokodile - erwarte ich einen gewissen roten Faden, auf dem ich aufbauen kann, den GAMIN weiterentwickelt. Das 390-er hatte ich nun 9 Jahre ...... da ist vieles Gewöhnung.

Meckern wäre, dass der Schalter hinten ist - nicht ohne Grund schreibe ich:
#136# - Dennoch habe ich beim Navi gelernt: das Navi ändert sich nicht - ich muss mich ändern.

Ich habe getestet - nicht nur einmal - bitte nicht immer Fehler suchen, die es nicht gibt!

Aber die Alternativen sind eben begrenzt - und ich dachte ..... jetzt bin ich so lange bei Garmin ....

Auf jeden Fall sehe ich z. B. die getrackte Route nicht (blau gestichelt), die liegt unter der farblichen aktuellen Route, die Symbole und POI´s sind zu groß, Ortsnamen (wenn visualisiert) werden überdeckt statt umgekehrt .....
Selten werden die Stadtnamen angezeigt .... dafür Straßennamen die keinen jucken - ich bin fremd, wenn dann will ich wissen wo ich bin, welcher Ort/Stadt.

Was sagt mir der Straßennamen, ich will den Ort wissen???

Aber - das Navi ändert sich nicht - ich muss mich ändern. Bzw. ggf. dazu lernen.

Auch, wenn es undefiniert zoomt - und wichtige Abbiegungen nicht anzeigt, weil die Anzeige zu klein ist ........ nicht immer, aber immer wieder.

Zur Info: Alle Routen plane ich am XT!