Neues vom Wasserstoff-Fahrzeug Sektor.

[Ralsch]

Die Alternative zu den eng gepackten Elektronen und den Dinosaurier-Überresten als Energieträger.

Hatten wir die hier schon?
Segway Apex H2: Mit Wasserstoff als Treibstoff

Geplant für 2023, ab 9.000€
Klingt spannend, finde ich.
Natürlich aus China

 

[Qurator]

Gibt es das auch in einer "Retro- Version"?
Mit 70 möchte ich mich nicht auf so ein futuristisches Gerät setzen!

 

[Landbüttel]

Anhang anzeigen 406545

Hatten wir die hier schon?
Segway Apex H2: Mit Wasserstoff als Treibstoff

Da bin ich ja mal gespannt, wann die ersten Stadtführungen mit diesem Segway angeboten werden ...

 

[Ralsch]

Gibt es das auch in einer "Retro- Version"?
Mit 70 möchte ich mich nicht auf so ein futuristisches Gerät setzen!

Stimmt - ich vergaß das "Durchschnittstalter der GS Fahrer"
Scherz beiseite, wenn die Chinesen wirklich in den Markt einsteigen wird es mit Sicherheit kurz darauf Reiseenduros, Supersportler, Scrambler und was auch sonst noch alles geben.
Und Deutschland überlegt derweil ob Diesel oder noch besser gleich ein Dampfantrieb nicht besser wäre...

 

[FlowRider]

Die Alternative zu den eng gepackten Elektronen und den Dinosaurier-Überresten als Energieträger.

Anhang anzeigen 406545

Hatten wir die hier schon?
Segway Apex H2: Mit Wasserstoff als Treibstoff

Geplant für 2023, ab 9.000€
Klingt spannend, finde ich.
Natürlich aus China

Ich hätte das lieber als Tourer. Ansonsten - warum nicht. Ich bin ein großer Fan der Brennstoffzelle.

 

[Lewellyn]

Wirkt ungefähr so realistisch wie das Light Cycle...

 

[Hansemann]

Die Alternative zu den eng gepackten Elektronen und den Dinosaurier-Überresten als Energieträger.

Anhang anzeigen 406545

Hatten wir die hier schon?
Segway Apex H2: Mit Wasserstoff als Treibstoff

Geplant für 2023, ab 9.000€
Klingt spannend, finde ich.
Natürlich aus China

Ihr habt aber alle gelesen, dass das Motorrad ab 1. April bestellt werden kann und nur 1 Gramm Wasserstoff auf den Kilometer braucht ....

 

[Ralsch]

Nix 01.04., und auch nicht 1g pro km.
Segway Apex H2: Mit Wasserstoff als Treibstoff

Der Beitrag ist schon ernst gemeint, ob es denn wirklich kommt steht natürlich in den Sternen.
Gefallen würde es mir, sowohl vom Design als auch vom Antrieb, wobei ich das H2 lieber direkt in den Knallgastreibling packen würde, spart den aufwändigen Umweg und man kann noch ne Lärmtüte verbauen und muss nicht auf Soundchip ausweichen.

 

[FlowRider]

Ihr habt aber alle gelesen, dass das Motorrad ab 1. April bestellt werden kann und nur 1 Gramm Wasserstoff auf den Kilometer braucht ....

Du Spaßbremse

 

[Qurator]

Ich hätte das lieber als Tourer. Ansonsten - warum nicht. Ich bin ein großer Fan der Brennstoffzelle.

Ich auch!
Kann nicht verstehen weshalb die Brennstoffzelle so wenig beachtet wird! Für mich als Wenigfahrer (Auto) und Saison (Moped)wäre das interessant!

Eine Batterie wäre bei meiner geringen Nutzung bestimmt nach kürzester Zeit platt!!!

 

[Hansemann]

Du Spaßbremse

Aber die Zeitschrift Motorrad hat das erst am 06. April veröffentlicht, könnte also doch was dran sein ...

 

[Bazinga]

Wirkt ungefähr so realistisch wie das Light Cycle...

Anhang anzeigen 406591

Oder so wie 1000Km Reichweite mit dem Batterieauto....

 

[FlowRider]

In zwei Jahren fließt viel Wasser den Jangtsekian herunter ...

 

[Ralsch]

In zwei Jahren fließt viel Wasser den Jangtsekian herunter ...

Korrekt - und wir stehen daneben und sehen es fließen und unsere Felle darin wegschwimmen...

 

[Q_Treiber_Josef]

Oder so wie 1000Km Reichweite mit dem Batterieauto....

Hat die Tesla die nicht schon seit: Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an ?

Josef

 

[Q_Treiber_Josef]

In zwei Jahren fließt viel Wasser den Jangtsekian herunter ...

noch viel, viel mehr floss in den vergangenen 5 1/2 Jahren (fünf ein halb !) seit der fetten Ankündigung schon den Jangtsekiang runter.

Josef

 

[Ralsch]

Hat die Tesla die nicht schon seit: Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an ?

Tesla ist über 1.000km gefahren, bei (IIRC) 35km/h oder so.
Diese Reichweiten sind aber aktuell sinnfrei und unwirtschaftlich, entweder nur mit Fahrradgeschwindigkeit oder riesigen (schweren) Akkus zu schaffen. Wenn man es darauf anlegen würde - kein Thema, einfach 2 Stapel 100kWh Akkus und ab dafür.

 

[odin195]

Ich denke, wir werden in einigen Jahrzehnten verschiedene Antriebssysteme je nach Anwendung haben. Für den Güter- und Mehrpersonentransport die H2 Brennstoffzelle, für den Stadtverkehr das Batterie Fahrzeug und für den Spass könnte es eine Mischung aus beidem werden. Die alte anfällige mechanische Klappertechnik mit fossilen Brennstoffen hat keine grosse Zukunft mehr. Wenn unsere etablierten Hersteller dies nicht realisieren werden wir die Fahrzeuge importieren.

 

[Q_Treiber_Josef]

Ich denke, wir werden in einigen Jahrzehnten verschiedene Antriebssysteme je nach Anwendung haben. Für den Güter- und Mehrpersonentransport die H2 Brennstoffzelle, für den Stadtverkehr das Batterie Fahrzeug und für den Spass könnte es eine Mischung aus beidem werden. Die alte anfällige mechanische Klappertechnik mit fossilen Brennstoffen hat keine grosse Zukunft mehr. Wenn unsere etablierten Hersteller dies nicht realisieren werden wir die Fahrzeuge importieren.

Odin, der ist jetzt mal echt gut, alte anfällige Technik, die E - Dosen müssen erst mal in grosser Zahl die Kilometerleistungen von guten (nicht überzüchteten) Dieselfahrzeugen erreichen.

Ich kannte hier Nova Taxi Bern, Taxizentrale, Kurier- & Abholdienst, Behinderten- & Schülertransporte, Kleinbusvermietung vor Jahren einen Chauffeur gut, der hatte mit einem nicht hochgezüchteten Benz > 600`000 Km
runter als er in Rente ging, Motor war nie offen , nur Verschleissteile, sonst niGS, der Benz lief etwa noch weiter.
Mal sehen ob die E - Dosen im harten Taxidienst auch solche KM Leistungen erreichen werden.

Josef

 

[odin195]

Odin, der ist jetzt mal echt gut, alte anfällige Technik, die E - Dosen müssen erst mal in grosser Zahl die Kilometerleistungen von guten (nicht überzüchteten) Dieselfahrzeugen erreichen.

Ich kannte hier Nova Taxi Bern, Taxizentrale, Kurier- & Abholdienst, Behinderten- & Schülertransporte, Kleinbusvermietung vor Jahren einen Chauffeur gut, der hatte mit einem nicht hochgezüchteten Benz > 600`000 Km
runter als er in Rente ging, Motor war nie offen , nur Verschleissteile, sonst niGS, der Benz lief etwa noch weiter.
Mal sehen ob die E - Dosen im harten Taxidienst auch solche KM Leistungen erreichen werden.

Josef

Naja Josef, wie viele Verschleiss anfällige Komponenten hat ein Verbrennungsmotor im Vergleich zu einem Elektromotor ?
Vom nachgeschalteten Getriebe reden wir jetzt noch gar nicht
Könntest du dir eine Bohrmaschine mit Benzinmotor vorstellen ? Da wird auch nur eine Welle angetrieben..
Die Dampfmaschine ist lange gepflegt und verbessert worden, aber eben reif für die Ablösung. Hat ihr Geld gut verdient..