Neukauf? Nein, danke!

[ehemaliges Mitglied]

Hallo Moldavia.

Ja was soll ich sagen.
Das kennt jeder der 2V fährt.
Kurz und bündig: Nimm die Kohle Pimp die PD auf--evt Rahmenverstärkung-UPside Down Gabel.
Und siehe da----die alte im neuen Glanz.
Und für den Überschuß an Kohle zu einer 12ADV----kannst Du noch viele schöne Reisen machen.
Schau mal auf SWT-sports nach was der Manuel aus der gleichen PD wie du sie hast gemacht hat.

Nicht lang schnacken---ran an die Alte

Mfg Edda

P.s ich hab auch schon alles ausprobiert KTM950ADV---1100GS--12ADV--Super Tenere was soll ich sagen---
alte Liebe vergeht nicht---und die Vorzüge kennst Du alle schon.

 

[ehemaliges Mitglied]

Moin,Habe ich schon gesagt ? DIESER SOUND

Wie wahr wie wahr.
Mfg Edda

 

[der niederrheiner]

Hm, der Wechsel zwischen Vergaser/Einspritzung ist für mich noch das kleinste Problem. Ich erwisch mich bei der Blinkerbetätigung immer mal wieder, das ich auf'm „falschen" Motorrad sitze. . .

 

[Hermann (aus E)]

Hi Moldauer,
es muss ja auch nicht gleich einen andere Gabel sein...
Gabelkartuschen von Racetec sollen auch gut sein, dazu ein neues hinteres Federbein und vielleicht ein kleines Motortuning, dann bleibt auch genug für viele Urlaube ;-)
Ich weiß ja nicht wo du wohnst, aber vielleicht gibt es in deiner Nähe jemanden, der dir mal so ein umgebautes Mopped zeigt oder dich mal fahren läßt.

Gruß Hermann

 

[moldavia92]

Hallo Moldavia.

Ja was soll ich sagen.
Das kennt jeder der 2V fährt.
Kurz und bündig:

Ja, danke. Dachte schon ich spinne. Mein Händler, wo ich ab und zu Probefahren war, nimmt derlei Aussagen jedenfalls nicht mehr für voll und zweifelt schon an meinem Intellekt. Wie kann man denn auch nur 20 Jahre nach dem Ende der Produktion der 2V glauben, daß die Dinger mehr Spaß machen als die Neue mit 125 PS und....und....und...

Kommt denn kein kleiner leichter Boxer mehr nach? Das ist so traurig.

Daran sieh man halt: Nicht alles was sich "super" verkauft ist auch so super, wenn man ein wenig Ahnung hat. Gibt es heute nur noch Motoräder, die so ein giftiges Ansprechverhalten haben? Am besten war bei der neuen LC noch der Rainmodus, da war sie beim Gasgeben der 2V ein wenig ähnlich. Aber der Schiebebetrieb, das hohe Gewicht und das miese Getriebe bleiben.

Ich werde meine wirklich ein wenig updaten. Danke für den Tip.

 

[QVIENNA]

Ja früher war alles besser, sogar die Zukunft ...

Gut, nach den wenig erbaulichen Erfahrungen mit meinen beiden LC's könnte ich mit reinem Gewissen keine Empfehlung für eine Neue aussprechen ...

 

[moldavia92]

...nach den wenig erbaulichen Erfahrungen mit meinen beiden LC's könnte ich mit reinem Gewissen keine Empfehlung für eine Neue aussprechen ...

So schlimm? Hast Du auch Defekte gehabt? Sollte bei 1-2 jährigen Motorrädern wohl eher nicht der Fall sein. Und jetzt bist auch wieder bei den 2V?

 

[DakarRay]

Zitat von ta-riderSau coole Fotos. Es gibt sie doch noch: Echte Motorradfahrer



und das mit einer BMW

BMW hat seit 1980 Enduros gebaut.
Die G/S - dann die GS-Modelle,
die F650GS Dakar, die G650X Country und Challenge
und sogar eine Sportenduro (G450X).
Dann der Versuch mit Husqvarna und nun wurde dieses Jahr
schon wieder die Sertao aus dem Programm genommen.

BMW und echte Offroadmaschinen funktioniert wohl nicht mehr.
Durch die sehr kurzlebigen Versuche, einen Versuch in die Offroadsparte zu bekommen,
wird keine vertrauenswürdige Basis gelegt. Nach wenigen Monaten bis maximal 2 Jahren
wurden die letzten Versuche plötzlich und kommentarlos wieder aus dem Programm gekegelt.

Logisch, man kann auch eine 800er im Gelände bewegen,
ich kenne auch einen Typen, der mit einer Harley die Assietta entlang getuckert ist.
Muss aber nicht sein....

Gruß aus Franken - Ray

 

[ta-rider]

Und für den Überschuß an Kohle zu einer 12ADV----kannst Du noch viele schöne Reisen machen.

Ja ich glaube das vergessen die meisten. Dass man zwischen all dem arbeiten und Raten zahlen auch mal Zeit zum fahren braucht. Das neueste/komplizierteste/teuerste Ding bringt dir nichts, wenn es die meiste Zeit nur in der Garage oder einer BMW Werkstatt steht und Wert verliert.

 

[ehemaliges Mitglied]

Nabend.
Moldavia.

Schau mal hier im Forum unter:
Noch ein weiterer Umbau von Manuel SWT.Seite45

Und nein ich bekomme keine Kohle fürs Werbung machen.

Ich finde nur sehr gut gelungen.

Mfg Edda

 

[silverfox]

Hallo,

tja, was soll ich dazu sagen.
Als damals die 1100er mit Telelever rauskamen, waren wir uns einig:
Der 2V-Motor und das neue Fahrwerk - das wärst gewesen.
In der NDL Stuttgart stand einige Zeit eine Versuchsträger mit neuem Fahrwerk und 2V-Motor.

Gruß
Christian

 

[ehemaliges Mitglied]

In der NDL Stuttgart stand einige Zeit eine Versuchsträger mit neuem Fahrwerk und 2V-Motor.
Gruß
Christian

Gibts da Bilder dazu?
Wäre mal Interesant die zu sehen.

Mfg Edda

 

[QVIENNA]

So schlimm? Hast Du auch Defekte gehabt? Sollte bei 1-2 jährigen Motorrädern wohl eher nicht der Fall sein. Und jetzt bist auch wieder bei den 2V?

ich kämpfe mich jetzt tapfer durch jeden Defekt durch und lasse ihn beheben, teils auch auf eigene Kosten ... ist jetzt meine 4. GS und wird - so wie es aussieht - meine letzte sein. Fahre sie noch 3-4 Jahre und dann doswidanje !

 

[juekl]

Hallo
ich habe mir nach meiner Africa Twin, damals die R100GS PD gekauft, es war eine der
Ersten die es ab Werk so gab.
Das war schon ein Quanten RÜCK Sprung, ich hatte mich von der Erscheinung blenden lassen
und meine Kollegen hatten damals R100GS.

Wenn ich nur an diese Bremsen, Schaltung von dem Rütteltisch denke wird mir heute noch anders.

Auf der AB mit Koffern und 160 Km/H war es wie beim Rodeoreiten.

Dazu kam noch dieses Synchronisieren alle 2000 Km, die Uhren waren selbst im Urlaub immer mit dabei.

Als die 1100GS auf den Markt kam, war ich wieder mit BMW versöhnt.

Gruß

 

[der niederrheiner]

Ja ich glaube das vergessen die meisten. Dass man zwischen all dem arbeiten und Raten zahlen auch mal Zeit zum fahren braucht. Das neueste/komplizierteste/teuerste Ding bringt dir nichts, wenn es die meiste Zeit nur in der Garage oder einer BMW Werkstatt steht und Wert verliert.

Schon wahr. Aber warum willste mit 'ner Transe in 'ne BMW Werkstatt? Im Ausland hab ich mit TOYOTA-Werkstätten gute Erfahrungen (für meine Motorräder).

 

[ta-rider]

Aber warum willste mit 'ner Transe in 'ne BMW Werkstatt?

Werkstatt? Was ist das?

 

[ehemaliges Mitglied]

Werkstatt? Was ist das?

Gut.
Kenn ich----Werkstätte könnten von mir nicht Leben.
Mfg Edda

 

[ehemaliges Mitglied]

Moin.
So! kein Neukauf sonder Neuaufbau.
Noch zum Lacker dann fettig!
Mfg Edda

 

[ehemaliges Mitglied]

Moin.
Was ist den mit dem Starter des Themas.

Wie gehts den weiter?????

Mfg Edda